從廣東到廣西,自駕尋訪G321雲山百越路(附地圖)

摘自《汽車自駕遊》雜誌2020年12月刊

撰文、攝影_金子

若要規劃一場以廣州為起點的公路旅行，不必長途跋涉，“隔壁”的廣西就有不少醉倒世人的“最美公路”，321 國道就是其中的一條。出廣州市區，走廣昆高速不到兩個小時便可抵達位於西江北岸的小城肇慶。浩蕩東去的西江上百舸爭流，而我們則從這裡開始，沿著沿江修建的321 國道溯流而上。

梧州，漫步騎樓之城

一路歡歌笑語，三個小時後我們抵達了進入廣西的第一站——梧州。梧州似乎和廣西的其他地方不同，初到這裡，耳畔傳來的是熟悉的粵語，舌尖上品嚐到的依舊是粵菜，淳樸悠閒又帶著煙火味兒的嶺南風情撲面而來。不過，梧州也有著自己獨特的氣質，她不是我們常見的那種熱鬧的旅遊城市，而是不緊不慢地默默守護著屬於自己的文明印記。

漫步梧州，一條條騎樓老街遍佈老城區。說起騎樓街，像是廣州上下九、廈門中山路、湛江三民路、北海老街等都各具特色，但能稱得上是“騎樓之城”的，唯有梧州。梧州現存騎樓街道22 條，總長7 公里，最長街道達2530 米，騎樓建築560 幢。

騎樓的雛形最早出現在印度、新加坡等地，後來透過華僑返鄉與商貿往來等渠道傳入中國。經過大批粵商的建造，形成了獨特的騎樓街區。傳統騎樓多為三四層，一樓用柱廊支撐挑空，如同“騎”在公共的人行道上，故名騎樓。梧州傳統商業騎樓街一般前鋪後宅、下鋪上宅或下店上倉，商住兩用，功能多元。中式傳統的滿洲窗、灰雕畫、清水牆和西式風格的羅馬柱、浮雕壁畫、陽臺、地中海式涼亭等完美組合，形成了中西合璧的風景。

陽朔，水是眼波橫，山是眉峰聚

離開梧州，汽車沿著321 國道一路向桂北進發，賓士在青翠的群山與曲折的溪流之間，一座座古橋和村莊不時從車窗外快速閃過。經過了蒙山縣、荔浦市，轉過山彎，遠遠地看見了被群山和蔥鬱樹林環抱的陽朔。雖然這座城市身處連綿的群山之中，但並不閉塞，南來北往的人們穿行在老城區的大街小巷，步步是景，處處都能看到充滿著百越風情的建築與裝飾。

“水是眼波橫，山是眉峰聚。”遇龍河是灕江在陽朔境內最長的一條支流。公元1637 年，陽朔碼頭下來一位客人，這個人大家不陌生，他就是行俠徐霞客。不知道他從哪個方向來，但他一來就喜歡上這裡，並一口氣寫下八千字的手記。

六天時間，他不停地踏訪，面對驚現於眼前的水墨丹青，他激動地稱之為“碧蓮玉筍世界”。這個稱謂，滿含美學與詩學意味。站在陽朔縣城的工農橋上向北眺望，從青山與翠竹之間蜿蜒而來的河水如一條弧線優美而透明的瓦藍色玻璃，閃映著峰巒與田園，直撲眼前。河面上，一排順流而下的竹筏正緩緩漂來。

義江緣，靜聽蘆笙調

行車在桂林，沿途充滿民族風情的村落數不勝數。出桂林城區向北三十多公里，緊鄰321 國道的義江緣是瑤、苗、侗、壯等少數民族聚居的寨子。遠遠望去，依著山的曲線，一座座木樓依山就勢而建，參差錯落，似是音符佈陣，掩映在蒼翠之中。山上木樓，白雲繞簷；山下木樓，溪水溼階。山上山下，小樓自然團結成幾個聚集點，像幾簇並蒂的山蘑，極為和諧地點綴在藍天、白雲、青山、銀溪和黃綠色的田園之間，美不勝收。

剛一下車，就聽見歡歌和著音樂聲飄了過來。尋聲而去，在綠樹掩映的苗族村寨裡，一群身著百褶裙、百鳥衣的苗族少女與手捧蘆笙的男子載歌載舞，彎腰，仰頭，前行，隨著節拍時而聚，時而散。而她們身上佩戴的銀飾也隨著舞蹈發出了“叮叮噹噹”的清脆聲響。

雲端之城，龍脊十三寨

作別義江緣，沿321 國道向北行駛四十多公里就到了龍脊梯田。此處山谷深不見底，山路似蟒蛇般蜿蜒曲折，異常難行，過完幾道彎，還有不知道多少道彎在前面等著，百轉千回之間，會車總是要格外小心。

龍脊梯田始建於宋朝。從流水湍急的溪邊到高聳入雲的峰巒，從森林邊緣到懸崖峭壁，只要能開墾，當地人都不遺餘力。數千年間，從山腳盤繞到山頂，日臻完美。“小山如螺，大山成塔”，梯田最大者不過一畝，最窄處只能插下一兩行禾苗。如僅能容一人轉身，耕作的夫妻倆就得彎腰弓背，手扶彎犁，一前一後，或拖或推。

壯寨立村或建房講究“風水”，採吉祥之氣。山脊似長龍俯身到河邊飲水，遠近村寨剛好坐落在巨龍脊背上。車子在金竹壯寨前停下來，站在高處極目遠眺，只見梯田高聳入雲，層層疊疊，如巨型的臺階直通天宮。數千條田埂沿起伏流動的山脊彎曲，分散重合，每個山包皆如五線譜上躍動的音符。

三江，從風雨橋到水墨丹洲

繼續出發，沿321 國道前往三江侗族自治縣，近百公里的山路，一邊是起伏不定的高山，一邊是緩緩流動的河水。三江地處湘、桂、黔交界處，是廣西唯一的侗族自治縣，在縣城以北20 公里，有一座侗族千戶大寨，由八個自然村屯，俗稱“程陽八寨”。這裡節日頗多，有“百節之鄉”的美譽，如正月十五斗牛，三月初三花炮，八月中旬吃新節，九月初九新禾節，十一月二十二日的冬節等，皆富侗族風情。節慶之日，村村沸騰、寨寨歡歌，一片喜氣洋洋，侗族同胞把自己精心製作的美食擺放於“百家宴”上，推杯換盞，從年初行到年尾，場面熱鬧非凡。

侗寨多建在河溪兩旁，跨水而居，所以凡侗族人聚居處，有河必有橋，橋上有廊和亭，可行人又可避風雨，曰“風雨橋”。程陽橋又稱永濟橋，建於1916 年，是侗寨風雨橋代表作，亦為目前儲存最好、規模最大的風雨橋，堪稱中國木建築中的藝術珍品。程陽風雨橋有大石墩五個，長64。4米，寬3。4 米，高10。6 米，整座橋樑不用一釘一鉚，大小條木皆鑿木相吻，以榫銜接。全部結構斜穿直套，縱橫交錯，卻一絲不差。橋面鋪木板，兩旁長廊鑲欄杆，擁有五個多角塔形的亭子，飛簷高翹，壁柱和瓦簷皆雕花刻畫，外觀富麗堂皇。

321 國道檔案

公路概況

321 國道是我國公路東西線的主要幹線之一，起點為廣東廣州，經過廣西、貴州，終點為四川成都，全程約2220 公里。

321 國道廣西段經過梧州市、蒙山縣、荔浦市、陽朔縣、桂林市、龍勝縣以及三江縣，全程約500 公里。

公路特點

321 國道廣西段從東向西橫穿了桂北地區，山區路段多，坡陡、彎急。沿途的崇山峻嶺、森林、峽谷、溶洞、古村落等景觀令人目不暇接。

沿線看點

321 國道廣西段沿線旅遊資源豐富，如龍母之鄉梧州、山水甲天下的桂林、有天上人間美譽的龍勝和“百節之鄉”三江等。行車其間，在欣賞山水風光的同時還可領略桂北一帶的“百越”民族風情。

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