這個秋天，去雲南徒步吧，十六個地市州全景徒步目的地值得收藏

西南旅遊大省雲南有“彩雲之南”之稱，這裡的“彩”既包括多變的地貌和氣候，也包括多達25個世居民族的多彩生活與迥異於國內其它地方的風味美食。長期以來，跟團遊是參觀遊覽雲南的主要形式，但因糾紛不斷而口碑漸差；近年來自駕遊成為主流，但費用較高且容易走馬觀花。如果想深度遊，我推薦你去雲南徒步。

這裡說的徒步既不是以健身為主要目的的走路，也不是以曠日持久長距離步行為主要方式的旅行，而是選取某地旅遊資源富集且相對成熟的線路，透過徒步在一天或數天內完成遊覽的旅遊行為。徒步旅遊好處多多，除了附帶的健身功能，還可以在遊覽過程中開闊眼界、增長見識和深入瞭解風土人情，並結識到平時生活中難以認識的朋友。

雲南有從雪山到熱帶的巨大差異化地貌和氣候，從雪山之巔到熱帶雨林都有前人踏熟的徒步線路。下面推薦的是雲南全省十六個地市州的主要徒步線路，每條線路僅作簡單介紹，雖有“淺嘗輒止”之感，但對茫然不知如何選擇的你有提綱挈領的效果。不用發愁這些線路的具體內容，關注我的百家號，我會在隨後的文章中逐步詳細推薦主要的徒步線路。

滇西北

在大理，除了古城內的徒步遊覽之外，蒼山和環洱海是徒步旅遊愛好者的主要目的地。蒼山範圍過於龐大，從寂照庵到波羅寺的半日登山遊最為愜意；如果想環洱海，騎行比徒步更為流行，但選擇雙廊到挖色或者喜洲到海舌公園的一日徒步遊也未嘗不可，光喜洲鎮內徒步遊就可以花費半天時光；沙溪是大理最值得到訪的古鎮，沙溪壩子周邊徒步遊需一、兩天，騎行可在一天內完成。

麗江並非只有古城裡消磨時光，戶外愛好者們早就把這裡開發成了天堂。從虎跳峽鎮到下虎跳的兩天徒步最受歡迎；老君山下的黎明村和石鼓鄉的阿納果是麗江新銳的戶外集散地，從徒步到攀巖的多多種活動可隨意搭配；瀘沽湖環湖徒步的經典一日線路是從北岸的達祖村到東邊的走婚橋；寶山石頭城附近的太子關徒步小眾而驚險，沒有嚮導帶領不要輕易嘗試。

想悠閒地在迪慶徒步，普達措比納帕海更適合，尼汝徒步線路更為豐富。迪慶有多座雪山躋身旅遊行程單，但僅有哈巴雪山可以攀登，儘管這座雲南第四高的雪山屬於入門級登山目的地，但對一般遊客來說，選擇以雨崩為起點的梅里內轉或梅里北坡徒步更靠譜。如果覺得難度不夠，可以考慮一下從茨中到迪麻洛的碧羅雪山傳教士之路，翻越到山的西邊，還可接續丙察察徒步。

滇中

如果想對省城昆明的人文歷史有個“現場版”的瞭解，以翠湖和金碧廣場為中心的兩條徒步遊覽線路最合適，昆明城區之外的長蟲山攀登看落日最受當地人喜愛；玉溪的撫仙湖環湖徒步需要四天，若時間有限則改為騎行一日環湖；元謀土林是楚雄的頭牌景區，但景點分佈廣泛，並不適合徒步遊覽，推薦武定的己衣大裂谷徒步，開發有限而遊客甚少。

滇西南

滇緬交界的高黎貢山對前往滇西南的旅行者有致命誘惑，但只有保山隆陽的百花嶺和騰衝被稱為騰越古道的一日徒步穿越被許可，且手續繁瑣，徒步過程也遠沒有在和順古鎮內的徒步遊覽那麼輕鬆；德宏的芒市和瑞麗之間沿途分佈有多個景點，但相互之間距離較遠，並不適合徒步遊覽，盈江觀鳥更需要越野車接駁，同樣的情況也適合觀賞滄源較為分散的巖畫。

滇南

熱帶雨林是西雙版納的主打景觀，但不管是望天樹還是中科院植物園，所謂的熱帶雨林穿越其實都是在同一景區內遊玩，更為“野性”的徒步穿越選擇是勐臘縣的勐遠仙境和南貢山；普洱的西盟主打景區是龍摩爺聖地，沿景區中的龍潭環湖徒步可花去半天時間；勐卡鎮的高山雲海令人動容，但只有住下來才可悠閒地等待“坐看雲起時”。

滇東北

羅平的油菜花是曲靖的網紅景觀，每年二、三月，大大小小的油菜花景區遊人如織，不妨移步九龍瀑風景區，沿河道徒步四公里可觀賞到“大疊水”瀑布群的每一個細節；羅平的另一個徒步遊景區是多依河，當然徒步也可切換到漂流；昭通景區比較分散，除了主打的幾個觀鳥地，值得徒步的有兩個選擇：雞公山大峽谷和雞鳴三省的白車村。

滇東南

元陽梯田有多種徒步旅遊線路，花上三天時間足夠將大、小眾景點一網打盡，最輕鬆的是壩達觀景臺到老鷹嘴的半日徒步；建水古城內最有意思的徒步遊覽是找六大古井，而比起乘坐去團山村的觀光小火車，沿這條鐵路徒步更有意思，因為你會有足夠時間拍攝多座古橋樑和火車站；碧色寨成為網紅景點後商業氛圍日漸濃厚，想在個碧石鐵路沿途找少有遊客的風景，不妨選擇白河到芷村的滇越鐵路三日徒步之旅，途中最大的亮點是人字橋。

文山州的三大景區是普者黑、壩美和八寶，壩美遊覽線路中穿插各種交通工具，遊客徒步自由度非常小；八寶則主要在遊船上觀賞喀斯特地貌；只有普者黑有遊客自由發揮的餘地：景區內除了天鵝湖之外，其它景點都不需要門票，除非你坐船遊覽。不管是春天的十里桃花，還是夏季的萬畝荷花，只要你腳力好，隨意遊覽都是徒步線路。

在享受徒步旅遊所帶來的滿足感之外，也要認識到徒步本身存在的危險性，從天氣變化帶來的自然災害到蚊蟲叮咬和野生動物的侵襲，都可能讓旅遊活動隨時中斷甚至帶來人身危險。選取合適的線路，並做好相應的攻略，以及僱傭經驗豐富的當地嚮導都是減少風險的必要前提。