川藏線上有不少遺棄豪車，為何沒人撿？過來人：撿過1次賠了8萬塊

引言

正所謂經濟基礎決定上層建築，唯有經濟發展起來了，我們才有談其他事物的可能。而近幾年，我國在經濟領域確實取得了一定的成就，人們的收入大大增加，生活也越發的悠閒了。也正是因為如此，自駕遊也越發的流行起來了。

很多人選擇自駕遊，並不是去旅遊景點跟著大量的遊客去參觀那些名勝古蹟，而是選擇到西部的戈壁，體會一下大漠的荒涼，或者說到青藏高原上，體會一下高原的壯闊。而在這中間，有旅遊者發現，川藏線上有不少遺棄豪車，但為何沒人撿呢？對此，過來人表示：不敢撿了，撿過1次賠了8萬塊。

首先我們先來了解一下，為什麼如今的川藏線上會陳列著如此多的豪車。我們都知道，青藏鐵路的修通無疑是一個偉大的工程，畢竟在如此高原的凍土層上修建鐵路，無論是對於技術還是對資金的投入，都是一個巨大的挑戰。

因此，在青藏鐵路剛剛通車的時候，不少人歡欣鼓舞，歌頌著這條鐵路，還有人甚至將青藏鐵路稱之為天路。也正是由於這些原因，給青藏高原蒙上了一層神秘的面紗。不少人在自駕遊的時候，都會選擇到青藏高原，一睹高原上遼闊風景和皚皚的白山。

但是青藏高原畢竟是一個十分兇險的地區，那裡的地勢十分複雜，所以想要順利透過川藏線，需要面臨著較大的困難。如果不是效能極佳的越野車，根本沒有挑戰的機會。所以選擇到青藏高原自駕遊的，一般都是家境比較殷實的富豪。

他們往往會斥巨資購買豪華的越野車，這樣的車效能極佳，而且駕駛起來也具有較強的舒適感，不會因為漫長的旅而產生疲倦。但是在複雜的地形之下，效能再好的車也難免會出現問題。因此，豪車報廢在路邊是川藏線上經常會遇到的事情。

那麼，為什麼這些富豪沒有把車拖到山下去維修呢？我們要知道，青藏高原是地廣人稀的，在川藏線上更是幾公里都看不到人煙，更別提去找修車的地方了。所以想要把壞在川藏線上的車子，拉回到山下的市區去，維修成本是極度高昂的。

僅僅是把車拖走，就需要上萬元錢，因此，這些富豪也大多數選擇將豪車就地遺棄。可畢竟不是每一個人都是富豪，有不少人在見到這麼多豪車之後，也動起了一些想法。既然這些車沒人要了，自己是不是可以拉回家呢，畢竟這些車到修理廠修理一番，還是可以繼續使用的。

但是在現實生活中我們卻發現，川藏線上仍然陳列著大量廢棄的豪車，並沒有多少人會把他們拉回家，這究竟是怎麼回事呢？

原來之前有人嘗試過去維修這些廢棄的車輛，可是在維修之後卻遇到了一些難題。有一位村民就是這樣，他走到川藏線上的時候，發現陳列著很多豪車，於是便自己花錢請維修廠把車子拖走進行維修了，前前後後一共花了八萬多元錢。但是對此，這個村民也沒有抱怨什麼，畢竟八萬元錢獲得一個豪車還是值得的。

但是這個村民還沒有高興幾天，麻煩事情就找上門來了。原來之前的豪車車主發現自己的車子被修好了，於是便找上門來索要自己的豪車。真正的車主來了，村民自然無法把車子繼續留在手中，畢竟這個車子一開始就不屬於他。所以，村民也願意將豪車歸還，可是卻要求富豪支付修車的八萬元。

聽到這裡，這位車主不願意了。他表示，車子是你自己拉回家要維修的，我又沒有求你，為什麼要替你支付八元錢呢？於是，這位車主根本沒有搭理這位村民，開著車便揚長而去。經歷了這件事情之後，當地的村民看到路邊的豪車，也不會去拿回家修理了。畢竟修好了，也不是自己的，還要攤一堆麻煩事，何必呢？

結語

不是自己的物品，終究不是自己的物品。如果我們因為一時的貪念矇蔽了雙眼，把本不該屬於自己的東西拿回了自己家中，這樣不僅不會讓我們獲得額外的好處，反而還會牽連起一大堆麻煩事。畢竟這個社會上並不存在任何不勞而獲的事情，天上不會掉餡餅，即便掉了，也是陷阱。這也提醒我們，在生活中千萬不要貪小便宜，因為貪小便宜往往會吃大虧。