兩廣交界的廣西四城市，北海、玉林、梧州、賀州，誰更勝一籌？

廣西位於我國華南地區於西南地區的交匯處，是一座人口大區和經濟大區，作為唯一擁有海岸線的自治區，廣西的社會發展水平相對較高。眾所周知，廣西一共有四個城市和廣東交界，分別是北海、玉林、梧州和賀州，隨著廣西的不斷髮展壯大，這四座城市在未來誰會發展得額更好一些呢？今天小編就和大家說一說兩廣交界的廣西四城市，北海、玉林、梧州、賀州，誰更勝一籌？

北海，北海作為北部灣地區的重要港口和大西南地區的重要出海口，又是我國最早的沿海開放城市之一，在發展航運和對外貿易方面具有優勢。其次北海是西南地區為數不多的沿海旅遊城市，北海銀灘和潿洲島等風景名勝吸引著全國各地特別是西南各省區的遊客前來旅遊。

這座城市被人熟知的一個緣由，得益於本地的自然生態環境，與三亞等地相似，北海是國內著名的旅遊城市，與海南隔海相望，地理優勢上看，北海確實具備這一條件，三面環海，氣候宜人，年平均氣溫22。4度，並且森林覆蓋率高，含有豐富的負氧離子，是內陸城市的50到100倍之多，是座名副其實的氧吧城市，也是休憩養生的好去處。從2005年開始，北海已經連續10年被評為中國宜居城市之一。

玉林，這座城市的區位優勢很明顯，交通便捷，毗鄰廣東，背靠大西南，是西南地區東向出海和粵港澳進入西部的重要便捷通道之一，國道324線和黎湛複線鐵路縱橫叫響，建設中的南寧經玉林至廣州高速公路、洛湛鐵路正編織以玉林城區為中心的現代交通網略。玉林是北部灣城市群區域中心城市，是桂東南地區的政治、文化、經濟中心，以目前玉林市的經濟增長速度來看，十分樂觀。近年來，玉林市的發展速度越來越快。玉東新區的建設，使玉林城區出現了翻天覆地的變化，玉東新區也成為了玉林市的形象代表。在2017年的GDP資料中，玉林市地區生產總值為1699。54億元，GDP增速為7。6%，GDP增速快於全國平均水平。

梧州，地處“三圈一帶”（珠三角經濟圈、北部灣經濟圈、大西南經濟圈和珠江西江經濟帶）交匯節點，有2200建成史，享有“綠城水都”、“百年商埠”、“世界人工寶石之都”之美譽，改革開放以來，梧州憑藉著臨近港澳粵和港澳粵語言文化的親緣等關係，具有很強的優勢，可以利用這些優勢來吸引港資外資，重點打造發展梧州，打造為廣西的東部，完全可以成為廣西的深圳或珠海。上個世紀30年代，梧州因水得興，財政佔整個廣西的70%，對外貿易佔整個廣西的80%。2018年，梧州市地區生產總值1029。8億元，達到1950年的1355。1倍。

賀州，隨著交通基礎設施不斷完善，賀州不斷拉近與粵港澳大灣區的距離，近年來，賀州市按照廣西著力構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開展新格局的戰略部署，深入推進“交通東融”，隨著桂梧高速公路、廣賀高速公路、永賀高速公路和洛湛鐵路、貴廣高鐵建成通車，賀州正成為桂粵湘區域性交通樞紐，加快融入粵港澳大灣區2小時經濟圈。

總得來說，一個地方發展好不好，是多方面的，政策好，但是當地沒有把握好也是白費，地理位置好，但是沒有得到發揮也是沒有用。論政策、地理位置、交通等方面，北海有一定的優勢，在天時地利人和的情況下，個人覺得北海未來在四個城市前景更好，其次是賀州。大家覺得這4座城市哪座更勝一籌呢？歡迎給小編留言。