斥資4000億建的高鐵，長2294公里，設36個站點。它來了！

要說起交通線，不得不說大夥兒國家的京廣高鐵，這條路線，可以說緊緊圍繞南北。它沿路翻過了6個省區，裝有36個網址，不得不說這在大夥兒國家來講是一個十分宏偉壯麗的建築專案。今日就跟隨我的步伐，一起來看一下大家國家這一宏偉壯麗的建築專案吧。

現如今大夥兒選擇城市交通的公共交通設施很多，但是，大部分是為了能能夠更好地節約時間，例如選擇國際航空公司，也是有高鐵，這兩個是絕大部分人選擇的路線，因為可以節省很多時間。

在京廣高鐵這條路線還沒有開啟之前，從北京到廣州，要坐20個小時的列車才可以到達，但是現階段從北京西站到廣州西站，總長度2294公里，現如今只務必8個小時就能到。

不得已敬佩它的高效率之快，令大夥兒感嘆在我國的公路建設工程專業性的高超水準，京廣高鐵動車組較大時速保證300公里，沿路裝有36個網址，這36個網站中有了你的家鄉嗎？總投資額度完成了多少錢？他的總投資額度完成了令人吃驚的4000億RMB。

可以說大夥兒國家在交通線，尤其是高鐵這一塊基建專案上花了巨資的。當然大夥兒國家綜合考慮，它可以促進沿路6個省區以及許多地區的是經濟社會發展，這一所給予的經濟效益，是不能用實用價值來評定的。

當然修建地面一定會遇到一些艱難，可以說生死存亡難以預料，尤其是在黃龍寺隧道施工的情形下，艱難水準遠超了大家的想像，因為它的地貌是依山傍水低，因而建築施工難易度非常大。

除黃龍寺隧道工程施工以外，也是有許多地域，都比較艱難，但這彷彿沒有難死大夥兒的地面建築師和專案工程師，他們用自己的聰明，解決了諸多困難，在這兒不得已為大夥兒國家這種地面建築師側重點贊，恰好是由於是這些人的努力資金投入和艱險品質，大夥兒才可以感受到那麼幸福快樂的美好的生活。

京廣線的啟用和執行，為在中國造成了數不勝數的社會經濟發展利益，它是聯接南北重要的交通路線，使中國的人口總數流量愈來愈很多，為中國的是經濟社會發展做出了很大的無私奉獻。你覺得京廣線是不是一條優秀的交通線呢？