高峰通勤、平峰觀光，濟南雙層巴士明日正式投入運營

記者 於泊升

您是不是對重回泉城的雙層巴士期待已久？7月22日，濟南公交雙層巴士將正式歸來。在歷經車輛除錯、載客試執行等工作，做好各項準備的基礎上，濟南公交60部雙層巴士正式投入執行。

高峰通勤、平峰觀光

主要行駛在經十路上

據濟南公交工作人員介紹，純電動雙層巴士容量大，視角廣，行駛在寬闊的經十路上，將履行“高峰通勤 平峰觀光”的使命。早晚高峰時段，雙層巴士主要在T202、T115、T3三條高峰通勤線路上執行，大站停靠，提高執行速度，提高上班一族公交通勤效率。

同時，雙層雙排的座位也為市民乘客提供更加優質、舒適的出行體驗；平峰時段，雙層巴士將主要投放到K202、K115、K117三條常規公交線路上，逐站停靠，著力提高車輛利用效率，並滿足市民觀光體驗需求，將公交出行與觀光體驗融為一體，讓市民乘車出行同時，領略泉城濟南的美好風光。

又美又颯

打造泉城流動風景線

該雙層巴士為純電動公交車，動力系統節能環保，動力平順且強勁，滿足多種路況需求。車輛外觀設計簡約，線條流暢，將藝術、品質與低碳融為一體，車廂內部寬敞，下層內高大於1。9m，上層內高大於1。7m，配備51個座椅，較同長度單層車輛增加近70%的座位數。車輛採用低地板設計，車廂後部消除了臺階，更加方便乘客在車廂內通行。

車廂內樓梯採用直通式設計，上車方向與行車方向一致，乘客上下車快捷方便，安全性更高。樓梯口設定有防撞軟包，避免了緊急情況下乘客碰撞風險。車輛還配備了後置式超大製冷量空調、輪椅區、上下車導板、USB充電介面、電控空氣懸掛等，充分保障乘客乘車的安全性、方便性、舒適性。

雙層巴士車身主色是中國紅，並有一個全新暱稱——“紅奔奔”，寓意“濟速奔奔 一路向前”。

為了方便乘客更好地感受城市風光，車輛採用全景觀光玻璃，尤其是上層車廂，整車玻璃面積大，視野好，具有獨特的觀光效果。

同時，雙層巴士車身繪有創意畫作，透過插畫人形與同車內的乘客組合構成完整的畫面，不同形態動作的人組成一幅幅和諧溫馨的生活畫面，營造休閒愜意的生活氛圍。時尚靚麗的雙層巴士行駛在貫穿城市東西的經十路中軸線上，為乘客提供“車輛即景點、出行即體驗”的特色服務，更好地展現泉城濟南時尚、包容、文明的城市形象，成為一道流動的風景線。

見證城市發展

雙層公交車伴隨城市成長

作為城市最基本的交通工具，經歷74年時代變遷，濟南公交就像一個城市的記錄者，丈量著不斷拓展的城區。它經歷了成長與蛻變，用車輛的換代升級見證著城市的發展進步。

濟南公交自1948年成立以來，先後有5次使用雙層車。雙層巴士首次亮相濟南是在1993年8月，第一批國產“南京金陵”雙層巴士執行在“特1路”線上，吸引了大量的市民乘客前往乘坐體驗。1996年，香港贈送濟南的右舵雙層巴士投入“特2路”執行，為濟南再添一道靚麗的風景線。1997年12月，濟南公交再次引進了45輛雙層巴士，分別投入到5路、15路、35路線上，進一步充實了市民的雙層巴士情懷。

2009年4月，117路雙層巴士亮相濟南東西主幹道經十路，這也是濟南公交首次引進CNG能源的雙層巴士。同年9月，遊777路旅遊觀光線路開通執行，首次使用旅遊觀光雙層敞篷巴士，共同構築了泉城市民美好的公交記憶。

據悉，濟南公交也將持續做好雙層巴士運營服務和保障工作，豐富泉城的城市元素，更好地承載市民雙層情懷和共同記憶，為建立全國文明典範城市，建設新時代社會主義現代化強省會做出新的更大貢獻。