訪六鰲古城，探尋“海絲之路”前哨的古與今

從廣東沿著沿海高速公路往福建漳州方向走，有個地方叫漳浦縣六鰲半島。半島東臨臺灣海峽，有著大澳灣和龍美灣兩個平整美麗的淺海海灘。在這裡，有一座藏於青山中的古城，它曾經是元、明、清三個朝代作為鎮守漳浦南端海角防海盜、抗倭寇的重要海防前哨，是漳浦古代海事防禦的歷史遺蹟，也是閩南沿海抗倭史上的一個界碑，它的名字叫“六鰲古城”。

六鰲古城位於漳浦縣六鰲半島之端六鰲鎮西側的青山山腰，沿山而建，背連大陸，面向大海，側臨浮頭灣、舊鎮港，四周極其空闊。古城始建於元代，依山勢地形起伏，築於天然岩石上。城牆全部採用長條石砌築，牆厚2-3米，依坡起伏，繞山腰一週，花崗岩條石砌成，呈略顯三角形的不規則圓形，城外以海為濠，環城內側，遍栽榕樹。

洪武二十一年（1388年）設陸鰲守禦千戶所，屬於軍事編制，隸屬鎮海衛。臨海建所城環青山山腰，狀如“巨鰲載嶽”，命名為陸鰲城，從此青山改稱陸鰲山。當地人因“陸”與“六”音近，把陸鰲稱為“六鰲”。

當時，陸鰲守禦千戶所人口屬於軍籍，明代前期對抗禦倭寇入侵起到重要作用。明朝天啟年間（1621－1628年），荷蘭殖民者進攻六鰲古城，被守城將士擊退，留下幾十具屍體後落荒而逃。嘉靖年間，衛所鬆懈，倭寇長驅直入內地。嘉靖末年，戚繼光、俞大猷從浙江入閩剿平倭寇後，戚繼光調走，留一部分軍隊駐守福建海防，其中一營人駐守六鰲城，稱“浙兵營”。如今留存下來的舊城是清初“復界”後駐兵分守修建的城堡。

路邊古榕比比皆是，枝幹遒勁，錯落有致，濃廕庇日，小路、古屋、古榕，相映成趣。據說，這些樹是當時為了增強古城軍事上的隱蔽性，在城牆內外大量種植的，數量約有300多棵，榕樹的根系攀附城牆，將整座古城覆蓋在綠蔭裡，粗細不一，曲曲折折，成為古城一大奇觀。

在一個城門旁，一株攀附在岩石上的大榕樹，整棵樹的樹根都盤附在城牆的牆體中，頗有與聞名世界的柬埔寨吳哥窟的塔布隆寺裡“巨大的樹木從建築物上拔地而起”的感覺。

再往裡走，發現這城牆之上竟是帶狀大片平地，一排破敗的古屋整齊地排列著，仔細一瞧，這些古屋的外牆都是用石塊、瓦片、沙礫等層層壘砌而成。這些小屋獨立建造，房屋相隔不遠，有不少的房子已經成了殘牆斷垣，細細觀賞尚存的古屋風貌，無論是屋、牆、窗等，都是一片古意盎然的樣子。

仔細看這些已經荒蕪了的房子，發現有一些建築的外牆是以長條的花崗石建造的，但另一部分的卻用瓦礫碎石堆砌而成。當時不得其解，後來問當地人才知道，明清時期，漳浦一帶有很多用夯土牆修築的房子，但在六鰲古城卻很少有這種紅土，而且受地理條件的限制，只能就地取材，用一些坍塌了的碎石瓦礫重新夯築建成這種獨有的三開間、兩戶厝、小庭院的閩南特色小院。

再沿著小路往裡走，沿路的建築已變成軍事用途的設施了，軍營，烽火臺，觀察臺，還有多個軍事堡壘和山洞，山洞裡設有不同型別的武器庫、糧食倉庫等。

再繼續往山上走，竟然發現在一處高位有片平臺，竟然有一所“文體活動中心”。但我沿途卻沒發現有當地人在這裡哦。後來在古城旁的村裡，問人才知道，現在古城裡的居民們，都搬遷到古城外山下的村子裡了。

平臺周圍都是綠樹圍繞，只有西邊有個位置能遠望虎頭港，從史料介紹得知，當時“海上絲綢之路”從漳浦沿海經過，古城是海防的前哨，作為軍事的防禦，保護過往的船隻，而虎頭港則作為沿海的一箇中轉站，為當時經過的漁船、商船等船隻提供補給、船隻維修、躲避颱風等需求。

沿著上山的路往回走，離開古城。走到山腳下的村子裡，奇怪地發現，村子裡有些房子的外牆與山上的幾乎完全一樣，但在裡面的就變成是現代的建築方式了。所以，在外面看上去，村子依然儲存著閩南民居的種種特色。

很好奇房子前堆著這些一堆堆的扇貝殼，它們到底有啥用途的？而且我在村子裡走著的時候，也看到有不少人在家裡收拾加工這些扇貝殼。一問之下，才知道這些是當地人用來養紫菜所用的，把殼串起來，放在撒了紫菜苗的海水中，讓紫菜苗附在殼上成長。

這是當地人所開展的海洋水產養殖業之一，過去，村民們都以種植紅薯和打漁為生，近年來，在政府大力扶持水產養殖業的帶動下，很多村民都走上了養紫菜、養海帶、養鮑魚的致富之路。一棟棟從古屋老房子間冒起的樓房，正是這種生活水平改變的有力見證。

從當年的海防前哨，到現在的水產養殖基地，昔日“海上絲綢之路”的重要驛站，如今正變成物產豐饒的美好家園。

交通指南

乘動車到漳浦後，轉乘汽車到六鰲。私家車：在漳浦汽車站拼車25元/人，包車80元。動車站拼車35元/人，包車90元。

廈門市區到六鰲半島大巴車：40元/人。

自駕：建議走瀋海高速，到趙家堡下高速，下高速後導航目的地“六鰲鎮”或“六鰲古城”。