定了！漢十高鐵開通時間

來了！來了

漢十高鐵

進入通車倒計時

襄陽東站將於26日開放

十堰東—武當山西—丹江口

谷城北—襄陽東站—棗陽

漢十高鐵沿線部分高鐵站

超高顏值全景照來了

趕緊往下看

↓↓↓

（列車經過官山河特大橋）

十堰東

十堰別稱“車城”

記者在十堰東站看到

一條條酷似汽車流線型的白色幕牆

在陽光下折射出迷人的金屬光澤

就像是一輛奮發前行的超時代轎車

目前

十堰東站已經進入

最後除錯階段

武當山西

離開十堰東

漢十高鐵的第二站是武當山西

在那裡

紅牆金瓦的武當山西站

正對著武當山金頂正軸線

武當山西站建築總規模

約11。39萬平方米

站房面積約12000平方米

設計工臺4線

是十堰的第二大車站

目前

武當山西站站內基本完工

站外出租車停靠區、長途汽車站

通車路橋等

綜合配套工程專案正在按計劃推進

丹江口

穿過5784米長的丁家營隧道

列車從武當山駛入丹江口

（丁家營隧道）

丹江口站距離丹江口市中心城區

約12公里

距土關埡集鎮約5公里

記者在施工現場看到

丹江口站站房主體及站內

配套設施基本完工

站房連線土武一級公路的主線橋

已全部貫通

圍繞站場出入的四條主要道路

已開始攤鋪瀝青

站前南北廣場正在最後美化

谷城北

跨越水庫

列車從十堰進入襄陽

谷城北站

建築面積8000平方米

設2臺4線

它的設計靈感源於

分解並重構的稻穀形態

隱喻五穀豐登

在廣廳內兩側端牆設定

稻穗形態的圖案

與車站的外形相呼應

目前谷城北站正在做最後的收尾

工人們正在加緊安裝候車廳座椅

襄陽東

記者在現場瞭解到

湖北第二大高鐵站襄陽東站

將於本月26號向市民開放參觀

這座古城門造型的車站

有5層、9個站臺、20條鐵路線

將成為新的“襄陽之門”

在便捷換乘環節

襄陽東站非常注重人性化的設計

不僅設定多部直達電梯和扶手電梯

還採用了雙向檢票口

和上進下出的模式

在襄陽東站

從任何一個站臺都可以

進入高架候車層

候車、乘車、換乘、出站等

一系列流程

都可以在室內完成

棗陽

棗陽站經過改造擴建煥然一新

車站改造後建築面積12000平方米

站臺規模將達到4臺9線

一座8米寬進站天橋

和一座8米寬出站地道

構成了上進下出的客運新流線

棗陽是東漢開國皇帝劉秀的故里

車站用到了漢代建築

最具代表性的斗拱、坡屋面

站內裝修

從劉秀服冠上的“十二紋章”中

提取設計元素

鋁合金線腳的“黼紋”

吊頂的“山紋”

彰顯了棗陽獨特的歷史文化底蘊

記者瞭解到

漢十高鐵預計11月29日開通

點

期待！

領導說了！

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編輯：賈燕麗

稽核：孫濱 汪璐 褚楠

出品：湖北日報襄陽分社融媒體中心