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談判破裂!保時捷和紅牛關於F1合作的事情,談崩了?

由 AutoLab 發表于 旅遊2022-09-17
簡介其實,這件事也並不複雜,保時捷想要進軍F1賽事,並不滿足於普通的發動機供應商,因為憑藉保時捷的實力,完全可以拿到更多話語權,因此想要對車隊運營進行干預

談判該怎麼談

前幾天,大眾透過發動機供應商的身份即將進軍F1賽事的事情,引發了汽車圈大批粉絲的關注,因此,之後保時捷進軍F1的事兒也被車迷津津樂道。但是事與願違,最近有訊息表示,保時捷的事兒談崩了!

談判破裂!保時捷和紅牛關於F1合作的事情,談崩了?

保時捷透過官方社交賬號表示,他們和紅牛車隊雙方基於平等地位溝通交流,不僅包括動力單元的合作,還涉及車隊。但很遺憾,雙方並未就此達成一致的意見,將不會繼續洽談,不過保時捷將依舊保持對F1賽事以及技術的高度關注。

談判破裂!保時捷和紅牛關於F1合作的事情,談崩了?

其實,這件事也並不複雜,保時捷想要進軍F1賽事,並不滿足於普通的發動機供應商,因為憑藉保時捷的實力,完全可以拿到更多話語權,因此想要對車隊運營進行干預。而紅牛車隊則只想讓保時捷供應發動機,至於其他方面的事情,則不想這個品牌插手太多,所以此次合作洽談失敗。

談判破裂!保時捷和紅牛關於F1合作的事情,談崩了?

按照前兩年F1市場的慘淡行情,紅牛車隊還真有可能實現退讓,但最近兩年,F1市場逐年好轉,因此紅牛的底氣也更硬一些。

包括紅牛車隊之前的發動機供應商本田,也有可能重新迴歸F1賽事,因此在供需不平衡的狀態下,紅牛車隊明顯佔據上風。

不過,保時捷也並未完全放棄加入F1,他們的工作人員正在與其他車隊保持密切溝通,尋找恰當的時機入局。畢竟保時捷又不差錢,而F1車隊又不可能永遠吃香,所以只要保時捷願意,入局F1只是時間問題。

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