攝影遊記：遊重慶天坑

攝影遊記：獨駕萬里行之探重慶天坑

（文中配圖均為本人原創拍攝）

【寫在前面】2017年5月，在海南三亞呆了一個多月後，準備與朋友一起開車從海南三亞出發，經廣西、雲南、四川、重慶、湖北迴河南洛陽。到了海口時，朋友有急事乘飛機返洛陽。於是我一人開車，遊覽了廣西崇左的德天中越大瀑布、雲南普者黑、大理古城、麗江古城、束河古鎮、香格里拉、普達措國家森林公園，翻越小涼山到瀘沽湖，翻越大涼山、經西昌到登峨眉山，觀樂山大佛、遊大足石刻、恩施大峽谷，重慶天坑，到達奉節白帝城，再穿越神農架、登武當金頂，返回河南洛陽，行程6600公里，拍攝景區和沿途風景。一個人開車是辛苦的，睡醒了就開車，困了還沒趕到賓館就睡在車上，今後再不能、也不會這樣玩命了。一路上不敢告訴家人和朋友是自己一個人開車，怕他們為我擔心，快60歲的人了，要為自己身體健康負責，為家庭負責。曾經瀟灑走了一回，也只能是這一回了。

探重慶天坑

（接上篇）

在恩施大峽谷“山上人家”客棧吃罷午飯，小憩片刻，啟程趕往重慶奉節。

中午吃飯的時候，就計劃著下一步要駕車穿越神農架。

走高速需繞行宜昌市、再勾回興山縣，進入神家架，路程太遠；走近途可經巫山、巴東，經興山進入神家架。

最後確定走第二條路線，計劃夜宿巫山。

沿著湖北省道S233一路向北翻山越嶺，景色也十壯美。

進入重慶境內，開始沿S201行駛。

忽然路邊出現重慶天坑景區介紹宣傳畫，原來著名的天坑地縫景區就在路邊。

據介紹，重慶天坑地縫風景名勝區位於長江三峽西部奉節縣南部山區。 北靠三峽風景區的瞿塘峽， 南接湖北恩施土家族、苗族自治州。東西長37。5公里， 南北寬19。5公里，幅員面積340平方公里，轄天坑地縫、龍橋河、迷宮河、九盤河、茅草壩五大風景片區。最低海拔236．4米，最高海拔2084．2米。

天坑位於奉節縣荊竹鄉小寨村， 口部最大直徑626米，最小直徑537米，坑底最大直徑522米， 垂直高度666．2米，總容積11934．8萬立方米，是世界上深度和容積最大的岩溶漏斗。天坑口四面絕壁，如斧劈刀削， 宏偉壯觀。坑中有無數幽深莫測的洞穴和一條洶湧澎湃的暗河。中西探險家曾多次深入天坑探險， 探明天坑中暗河經出水洞流向迷宮河， 推測天坑中暗河來自神秘的大地縫。

天坑，是人們對地理學上喀斯特地質中漏斗的俗稱。這一帶的天坑可多了，簡直無法統計，幾乎幾百米就有一個，有的洞口小如茶杯，有的大如一個球場，荊竹鄉小寨村一個特大天坑，坑口面最大直徑是626米，坑深666．2米，坑底的最大直徑是522米，是世界上發現的最大漏斗。地縫，也是讓中外科學家讚不絕口的一處絕世奇觀。兩道山谷之間，樹林蔭翳著一條神秘的深谷，遠遠望去，宛如大地裂開的一條大縫隙。

從1994年以來，中國、英國、法國、愛爾蘭4國的探險家多次來奉節探險，發現了龐大的地下洞穴系統，而經過七八次探險也只瞭解了它的一角。迄今為止，他們發現了世界上最大的漏斗小寨天坑，寬窄比堪稱“世界之最”的天井峽地縫，以及尚未完全弄清楚，但確屬於世界級長的地下暗河龍橋河。天坑地縫究竟有多少洞穴，尚不清楚，這裡還會不會有驚人的屬於世界級重大景觀，也還是個謎。

名勝豈能放過。將車放停車場，進入景區，乘上景區交通車，一會兒就到了天坑邊。

時間還早，就計劃沿小路下到坑底。

進入坑底需沿崖壁曲折而下，要到600多米的深坑底部，不知要走多少路程。

沿小路走了一段後，突然意識到不能再下了。下去容易上來難，再往下到坑底，恐怕天黑都上不來，還要摸黑開車走不熟悉山路……

算了吧，想想都害怕，牢記行車安全第一，連忙打退堂鼓返回。

氣喘吁吁回到地面，稍歇一會兒，拍攝些天坑風景，然後離景區而去，直奔奉節了。

不是計劃要去巫山嗎？怎麼去了奉節？

到巫山路程有些遠，擔心天黑到不了，只好改道去奉節了！

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【寫在後面】此行6600公里，歷時18天。攝影創作是個人獨立的事，不必在乎被其他影友指責“吃獨食”。一個人開車，迎著朝霞出發，伴著夕陽歸來，困了就睡，醒了就開車前行。美景可遇不可求，一路上遇到美景就隨時停車拍攝，一個人好開心，安心拍攝照片。危險嗎？不是沒考慮過，低調些，隨身不要帶那麼多錢（那時支付寶、微信付款還不普及）。轎車壞在路上怎麼辦？早想好了，大不了扔掉不要了，反正這輛二手車還沒有我的專業尼康D3X機身貴。不過這輛車很爭氣，沒出過一次故障，這6600公里路途上，連輪胎都沒有壞過。雖然我這個駕駛水平不高的司機把它蹭的刮痕累累，它這些年忠誠地陪伴著我，從未擺工把我擱在路上。

雖說如此，獨駕萬里不值得仿效。生命珍貴，一路上曾見看到過多起車禍，行車安全永遠是第一位的。