合肥：乘地鐵去機場可換乘“空地快線”巴士

新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 11 月26 日，記者從安徽民航機場集團獲悉，合肥新橋國際機場旅客吞吐量破千萬人次，躋身“千萬級機場俱樂部”，這是繼2017 年跨過800萬、900 萬之後又一次歷史性突破。同時，新橋國際機場二期專案預計2020 年正式開工建設，工期3 年，屆時將滿足年旅客吞吐量5500 萬人次的需求。

旅客吞吐量破千萬

昨天上午，乘坐東航MU2419 次航班的旅客張文新，幸運地成為新橋國際機場第1000 萬名旅客。他說，由於此前也從合肥乘過飛機，從幾年前的駱崗機場到現在的新橋國際機場，發展變化可謂日新月異。

據介紹，進入2018 年，新橋國際機場航線佈局更加完善，航班量每日均在110 班以上；10 月28 日換季以後，航班量首次突破每天140 班，11 月26 日更是昂首邁入全國千萬級機場“俱樂部”。為推進合肥區域性航空樞紐建設打下了堅實的基礎。

二期專案後年開建

今年6 月，合肥新橋國際機場啟動總體規劃修編工作，計劃於2019 年結束。根據新的規劃，近期以2035年為目標年，規劃吞吐量5500萬人次。

“二期專案的預可研和可研前期準備工作也在加速推進，專案預計2020 年正式開工建設，3 年時間建成。”安徽民航機場集團總經理助理楊永勝說，屆時新橋國際機場將滿足年旅客吞吐量5500 萬人次的需求，可以起降國內大型飛機，可通達國內國際主要機場。

據悉，二期專案計劃分兩期實施。同時，城市軌道（S1 線）、城際鐵路（合新六線）相關軌道交通引進機場的具體規劃路徑和建設方案也在調研和規劃當中。

安徽民航機場集團市場部部長秦俊介紹說，合肥新橋國際機場預計將於12 月7 日開通直飛俄羅斯新西伯利亞和莫斯科航線；明年，在國際航線上，新橋國際機場將重點向歐美航線進軍，同時也會對如巴黎、法蘭克福等航線做重點拓展。

空地快線開通運營

當天，合肥新橋國際機場、合肥客運公司攜手打造的“空地快線”正式運營，從而實現了新橋國際機場與軌道交通2 號線的無縫換乘。軌道交通2 號線“汽車西站”站點直達合肥新橋國際機場航站樓。“空地快線”機場巴士的開通，使旅客前往新橋國際機場的出行方式更加多樣化。

“空地快線”機場巴士實行迴圈發車，每20 分鐘一班，合肥汽車客運西站首班發車時間為早上7：00，末班發車時間為21：30；從機場返回市區時間為上午8：20 至航班結束。機場巴士票價的政府指導價為每人20 元，現優惠票價為每人15 元。

方明楊 範文澤 新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 劉暘