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速看:河南機場中長期佈局規劃公示,第二機場選址這裡最為合適!

由 珂爾 發表于 旅遊2022-08-19
簡介透過5座客運機場共同助力鄭州大都市圈和黃河生態流和高質量帶的建設, 聯動5大片區的運輸機場和通用機場形成新的航空經濟區,從而形成帶動河南以及中原城市群快速發展的又一新優勢

洛陽國際機場選址哪裡

關於鄭州第二機場,珂爾已經分享多次,最近的一次是去年12月30日,大家可以翻閱檢視哦。

其實第二機場字眼的亮相,源自《鄭州都市圈交通一體化發展規劃(2020~2035年)》和《河南省綜合立體交通網規劃(2021~2050年)》兩份規劃,在兩個頂層規劃文字中,均提出要適時開展第二機場的前期研究。

是啊,隨著國土空間的推進,三區三線的劃定特別關鍵,這將為今後大事件預留和發展建設空間奠定基礎,更是前瞻性規劃的體現。從長遠考慮,特別是多規合一的新倡導和新要求,提前謀劃和預留,對於今後的規劃落地是最大的幫助。

適時展開第二機場的研究很重要,但選址哪裡合適呢?咱們今天結合省級通用航空頂層規劃來探討和交流一下,具體往下看。

機場規劃 省級頂層新規亮相

日前,河南省人民政府辦公廳就《河南省通用機場中長期佈局規劃(2022—2035年)》進行了公示。《規劃》提到,到2035年,全省通用機場及兼具通用航空服務功能的運輸機場總數達到55個左右,通用航空服務覆蓋所有縣級行政單元,形成“一主五副六群”通用機場體系、1小時省內低空飛行網路和15分鐘航空應急救援網路,通用航空基礎設施綜合服務保障能力顯著提升,有力支撐全省通用航空高質量發展,具體如下。

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河南省通用機場佈局規劃圖(2022-2035)-來源官網

空白區域 建議第二機場選址黃河北

從整體佈局圖中,我們可知,河南整體分為六大區,其中豫中指的就是鄭汴許,也是鄭州都市圈的核心引擎,而新鄭機場正位於鄭汴許的交匯處。如果放大看,航空港綜合實驗區未來從核心區到聯動區再到拓展區,有望達到3000平方公里,不得不說,利用國家、省市賦予的多位樞紐經濟來打造都市圈乃至河南中原城市群的引擎,是一步大棋。

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再看周邊五大片區,西南片區以南陽姜營機場(未來有望遷建)和平頂山魯山機場(前期)為核心統籌片區內的通用航空機場來引領該片區的航空經濟區;西部片區以洛陽北郊機場(還將謀劃洛陽第二機場)和三門峽機場(規劃)為核心統籌片區內的通用航空機場來引領該片區的航空經濟區;東南片區以信陽明港機場和潢川機場(前期)為核心統籌片區內的通用航空機場來引領該片區的航空經濟區;東部片區以商丘機場(前期)和周口機場(前期)為核心統籌片區內的通用航空機場來引領該片區的航空經濟區;北部區域以洛陽北郊安陽機場(在建)為核心統籌片區內的通用航空機場來引領該片區的航空經濟區。

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河南省通用機場覆蓋範圍示意圖(2022-2035)-來源官網

從上圖中,我們可以看出,豫北片區的運輸機場只有安陽一個,距離新鄭機場較遠,其它片區基本以雙配為主(中心區不僅有新鄭國際機場,還有上街通用機場,上街通用機場是4C級,可以起降商務機,未來要打造綜合通用機場)。

而豫北從本規劃週期來看僅有安陽一個,由此可以判斷,到下個規劃週期,第二機場謀劃落地豫北片區(臨近黃河高質量發展帶區域)的可能性最大。

如果說,黃河北岸哪裡最合適,其實珂爾認為,新鄉焦作毗鄰區域最為合適,但也有研究機構認為東北象限(原陽、封丘和延津交匯處)也不錯。

為什麼說新鄉焦作毗鄰區域最為合適呢?首先,新鄉和焦作都是鄭州1+8大都市圈黃河北兩個重點城市。其次,都屬於通用機場豫北片區,安陽機場靠北,南部需要一個,才能形成佈局合理的運輸機場體系。

最後就是功能上的互補,如果鄭州新鄭機場主打國際,那麼鄭州第二機場建議主攻國內,因為文化旅遊是今後的主要人員拉動消費項,而鄭焦一體化發展戰略中提到的兩拳兩山文化資源,將成為文旅的發展重心。

其實,針對第二機場,焦作已經優先行動起來了,希望這個謀劃能聯合新鄉共同推進,能夠得到省級的認可,也希望焦作新鄉兩市的國土空間規劃中能有所體現提前預留。

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鄭州第二機場建議選址,依此形成鄭州都市圈運輸機場體系

結語

目前洛陽正在進行第二機場的選址研究,從洛陽第二機場的招標和實際空間條件看,落地洛陽東南的可能性較大。

那麼有了洛陽第二機場的謀劃,鄭州第二機場未來是否還會推進呢?其實,以小編來看,不管洛陽第二機場能否具備5000萬的吞吐量,都可以作為國際機場的定位來謀劃,洛陽是鄭州都市圈的副中心,也是省域的副中心,更是中原城市群的副中心,最主要的是,洛陽有著文旅絕對上的優勢資源。能夠吸引國內外遊客,這樣在鄭州都市圈範圍內,形成一主一副兩個國際運輸機場的樞紐互補。

而鄭州第二機場如果能落地黃河北,建議以國內航線和客源為主,那麼未來在鄭州1+8都市圈範圍內將形成1+4客運型機場大布局,其中1就是上街綜合性通用機場,4就是以洛陽新機場、平頂山機場、新鄭機場、鄭州第二機場為主的客運空間大體系。透過5座客運機場共同助力鄭州大都市圈和黃河生態流和高質量帶的建設, 聯動5大片區的運輸機場和通用機場形成新的航空經濟區,從而形成帶動河南以及中原城市群快速發展的又一新優勢。

針對這個選址建議如何?大家底部留言區互動吧!

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