長沙“十四五”高速公路規劃！將建成2條、開工2條、研究5條

今年各省市的“十四五”綜合交通規劃相繼出來，長沙近日也發文正式公佈了《長沙市“十四五”交通運輸發展規劃（2021-2025）》，新的五年規劃，新的起點，長沙交通運輸發展又將迎來新的大完善。本文今天要重點分享的是本次《規劃》關於描述高速方面的新方向規劃。

規劃提出打造長沙及郊區快速交通網互聯互通，在新的五年裡要

重點推進寧鄉-韶山高速公路、江背-幹杉高速公路、G4京港澳高速長沙廣福至株洲王拾萬段擴容工程（長沙段）、G4京港澳高速岳陽龍灣至長沙廣福段擴容工程（長沙段）等專案建設，總投資約187億元。

一、要加快建成寧鄉至韶山高速公路和江背至幹杉高速公路

1。寧鄉-韶山高速公路

該專案起於益陽市赫山區衡龍橋鎮仙峰寺西北側

長張高速公路K43處

，在寧鄉縣華皮塘與長韶婁高速公路韶山支線順接，

止於該縣東湖塘鎮。寧韶高速公路是湖南省在“十三五”期間規劃建設的“六縱七橫”高速公路網之一，且

是長株潭城市群地區南北向的一條重要運輸通道。沿線連線了多個偉人故居，更是一條重要的紅色旅遊。

本專案主線全長42。6公里，全線設衡龍橋、回龍鋪兩條二級公路連線線，共長6。72公里。

專案按雙向4車道高速公路標準建設，

設計速度為100公里/小時，路基寬度26。0米。本線路自去年開工以來一直在積極推進

，專案擬於

2022年建成通車。

2。江背至幹杉高速公路

江背至幹杉高速線路示意圖

該專案線路起點在慄樹坡新建江背樞紐互通接平汝高速瀏醴段，在杉木園設幹杉互通接黃江公路，之後經王家沖水庫南，對接既有幹杉樞紐互通。該專案為東西走向，線路主線全長約19。5公里，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。

專案銜接了平汝高速和長沙繞城高速，建成後將進一步完善長株潭地區高速路網，有利於將京港澳高速車輛分流至平汝高速，更能緩解繁忙時期南北向高速公路通行壓力。專案預計建設工期為36個月，擬於2022年建成通車，目前專案正在積極推進中。

二、將開工建設G4京港澳高速長沙廣福至株洲王拾萬段擴容工程（長沙段）和G4京港澳高速岳陽龍灣至長沙廣福段擴容工程（長沙段）

1。G4京港澳高速長沙廣福至株洲王拾萬段擴容工程（長沙段）

該線路起於京港澳高速公路廣福互通以南，往南經長沙市長沙縣、瀏陽市，株洲荷塘區、蘆淞區、淥口區等縣市區，止於京港澳高速公路王拾萬互通以南，路線長約117公里，為四車道高速公路。擬對該路段予以擴容，投資估算約 257億元。

2。開工建設G4京港澳高速岳陽龍灣至長沙廣福段擴容工程（長沙段）

本專案路線起於京港澳高速公路龍灣樞紐互通，往南經岳陽市岳陽縣、汨羅市、平江縣，長沙市長沙縣等縣市區，止於京港澳高速公路廣福互通以南，路線長約85公里，為四車道高速公路。擬對該路段予以擴容，投資估算約 119億元。

三、將研究規劃株洲至韶山高速公路（長沙南橫高速）、瀏陽沙市至寧鄉高速公路（長沙北橫高速）、瀏陽至江背高速公路、許廣高速茶亭互通至長沙繞城高速公路等四條高速公路

目前，株洲至韶山高速公路（長沙南橫高速）、瀏陽沙市至寧鄉高速公路（長沙北橫高速）、瀏陽至江背高速公路三個專案處於專案預可行性研究階段，根據本次五年規劃接下來將推進線路的研究規劃工作。

許廣高速茶亭互通至長沙繞城高速公路

專案全長約24。1公里，路線呈南北走向，以許廣高速公路茶亭互通為起點，經過了規劃中的北橫線走廊帶至青竹湖路、中青路走廊、長沙繞城高速公路撈刀河互通後再銜接了長沙繞城高速公路，本線路採用六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，同步建設必要的互通式立交、連線線、交通工程和沿線設施，估算總投資約39億元。

四、規劃將盡快啟動長吉高速公路、長芷高速擴容改造工程、湘贛邊旅遊高速等專案前期研究，

圍繞“高速”向“高質”轉變的目標，力爭

至2035年，基本形成“兩環三橫五縱多聯”的高速公路網布局。

以上是長沙市本年度十四五規劃關於高速公路方面建設的規劃，由於線路從前期規劃到研究、勘察等再到最後建成通車都可能碰到很多主客觀因素，所有資料請以最後核准資料為準。另外文中關於十四五期間高速公路方面的規劃若有遺漏點，還請大家評論區留言。期待長沙高速公路網越來越完善！

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本文由@橋隧路知 原創，歡迎瞭解，讓我們一起關注中國交通建設發展動態！