「中交創聯·交小哇」長江上現存最古老的橋樑，雲南麗江金龍橋

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長江上現存最古老的橋樑，曾有萬里長江只一橋的美譽，這座橋樑已超過100多年，如今依舊可以供行人通行。它是經歷百年風雨，卻依然堅挺的“金龍橋”。中交創聯

位於雲南麗江的金沙江上游，它曾經是金沙江上游唯一的一座橋，被譽為金沙江上第一橋的金龍橋，就位於雲南麗江市古城區的七河鎮。今天讓我們走上這座橋樑，去感受它的歷史變遷，金龍橋是連線麗江市的古城區和永勝縣的交通要道，旁邊的護欄時用鐵索連線起來的，整座橋上的鐵索，是有500多個鐵環連線起來，這樣的工程難度，在當時來說是非常大的。交小哇招標訂閱

金龍橋修建於清代光緒六年，是長江上現存最古老的橋樑，雖然橋樑古老，但是它的品質卻值得我們稱讚，橋面上鋪設了很多木板，所以走在這座橋上的時候，還是非常平穩的，所以無論是人、馬還是摩托車，都可以從這座橋上透過。

金龍橋為東西走向，全長131·6米，寬3·5米，淨跨江面93·5米，由鐵鏈、橋墩和橋亭三部分組成。它用18根手工鍛制的大鐵鏈懸系兩岸，高出江面約50米。其中16根是承重底鏈，2根作兩側護欄。底鏈上鋪木板，以供人馬通行。每條鐵鏈由500多個鐵環扣聯而成，每個鐵環長25至35公分，寬9至12公分，直徑3公分左右。一條鐵鏈重約2噸，整座鐵橋跨江部分就重達30多噸。

橋亭對稱建於兩岸橋基上，瀕江依崖而立，懸山頂抬梁式石木結構建築，平面呈長方形，高4至5米，建築面積35平方米，橋亭南北兩側砌石壁，以蔽風雨，中間是過亭通道。左右壁下砌有石條，以供過往行人歇息。兩亭梁間，懸有雙面陽刻“金龍橋”三字木匾。交小哇立柱

金龍橋是長江上唯一倖存的鐵鏈橋，是我國現存最早、最長、跨度最大、橋面最寬、鐵鏈最多的古代鐵鏈橋，對我國懸橋技術的研究具有很高的科學價值，是一座珍貴的歷史文化遺存。2006年它被列為全國第六批重點文物保護單位。但我對金龍橋情有獨鍾，並非僅僅只因為它的文物價值。

素材來源：網路

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