北海公園開船啦！讓我們蕩起雙槳，聽老班長講那些遊船背後的故事

讓我們蕩起雙槳

小船兒推開波浪

海面倒映著美麗的白塔

四周環繞著綠樹紅牆

小船兒輕輕飄蕩在水中

迎面吹來了涼爽的風

……

今天上午9點

北海公園遊船碼頭正式迎客了！

400多艘各種形式的遊船

讓遊客們挑花了眼

趁著週末

還不快去“蕩起雙槳”~

資料圖（新華社）

9點半，碼頭售票處視窗前就排了挺長的隊。趁著排隊的工夫，領著孩子的家長，尤其是老人指著水面上的遊船講起了故事。多是說自己年輕時，甚至是小時候在北海公園划船的故事。

“我們那會兒一說來北海划船，都特別興奮，為了省出買票錢，我們都走著來公園，你們現在多幸福。”

不到上午10點，圍繞著白塔，水面上遊船已多達幾十條，記者從園方瞭解到，與往年相仿，今年公園仍為大家準備了400餘條遊船，其中包括手划船、腳踏船、電瓶船、荷花船和大擺渡。截至今天上午，公園內6個碼頭已經正式迎客，其餘西岸和北岸兩個碼頭，也將在近日開放。

這次記者還探訪了遊船後勤班，他們的故事對於遊客們的情懷來說，是一種補白。遊客們回憶中的每一絲歡樂，都對應著後勤班的一份責任感。

從手划船到電瓶船

《讓我們蕩起雙槳》不僅是一首歌的名字，對於北海公園來講，更是一份多年堅守的情懷。

今年59歲的程緒東師傅，是北海公園遊船後勤班班長，圍著北海公園的這片水，程緒東忙碌了41個春秋。每年3月，遊船正式迎客，一艘艘乾淨整潔的遊船順利駛出碼頭，這是程緒東心裡最有成就感的事。

記者有幸和程緒東聊起過往，探尋他心中的“雙槳”。

水面上的遊船款式挺多，追憶上世紀80年代初，水面上的400多條遊船，則是一水兒的木質手划船。那時人們的娛樂專案不是太多，來北海公園划船，是可選的娛樂專案中特別時尚的。時逢週末，早上五六點鐘，北海公園南門等著划船的遊客已經排起了長隊，老師傅發號，遊客拿了號興沖沖直奔碼頭，這樣的情景，程緒東歷歷在目。

二十世紀九十年代，北海公園，春遊的小朋友和來此旅遊的遊人，在白塔前合影留念。

從過去到現在，頭年謝客後與第二年開航前的忙碌，一直沒變過，程緒東說，一前一後，維護工作可能要比正式運營期間還忙。到冬天，一條條遊船拖到岸上，一條船就有幾百斤，全遊船隊90多人，不分男女，這活得搶著幹，得趕著水面結冰前，把船都帶上來。

“把這一條遊船翻過來，那得好幾個人上手。”冬日裡，木船的維護保養不僅是體力活，更是技術活，船體木板的縫隙，需要“補麻”，以保障船體的密封性，幹了這麼多年，旁人說程緒東是一把好手，他卻連連擺手，“不敢不敢。”

1985年前後，北海公園的遊船迎來了第一次更新換代，多數的木船被鐵船所替代，但工作量其實沒有縮減，只是把“補麻”的流程換成了除鏽、刷漆。程緒東說，直到90年代，船體從鐵變成了玻璃鋼，維護保養工作輕鬆了很多。

資料圖（新華社）

遊船的變化不僅僅是材質，到90年代，遊船的種類也有了變化，腳踏船、電瓶船的陸續出現，吸引了那一代年輕人的目光，大家的興趣點變了，“雙槳”開始向代名詞過渡，程緒東也必須鑽研更多的技術，腳踏船的動力原理、電動船的零件配置，這遠沒有“雙槳”那麼簡單了。

找回“雙槳”的感覺

今年北海公園遊船迎客後，西岸碼頭經過強化主題氛圍的施工，再過些時日，在這裡我們仍然能看到手划船，現在的手划船與過去不一樣了，它們能再度回到人們的視線中，意義也有了變化。程緒東也回憶起了2014年這批新手划船的試航。

“過去不會划船的人很少。”程緒東說，如今年輕人劃手划船，除了娛樂，更多了健身的需求，中老年人則更帶著一種情懷。不過他們也發現，如今有的年輕人用不好槳，容易在水裡打轉，中老年人比起當年，體力不太跟得上，所以從2014年開始，公園有了方案，手划船船體下方，加了助力，讓遊客省了力氣，又不失感覺。

“我參與了測試，一共測了三回。”程緒東還記得，第一條樣船送回來時，他手握雙槳，立刻感覺到了異樣，船底的螺旋槳助力有點猛，助力加上雙槳的力道，船走得太快，怕有隱患。經過調整，速度慢了一些，坐在樣船上的程緒東仍然搖頭，“槳的作用仍不太明顯，更多是充當了舵，還得再調整。”終於到第三條樣船回來，雙槳與助力的力道，才算契合。之所以精益求精，程緒東說，遊客們認可手划船，他特別高興，所以不只是要把形式找回來，更得把感覺找回來。

“我得對遊客負責”

對於今天上午的遊客來說，水面上遊弋的小船，好似“忽如一夜春風來”。但遊客們可能並不知道，遊船的開航背後有著工作人員們不少的付出，這些日子，他們忙上幾個通宵回不了家，也是常事兒。

每年都會有舊船壽終正寢，新船交替。新船運來的時候，拉著電動遊船的大車，半夜順著平安大街開到了北海公園外。車進不了園子，每條遊船要由吊車小心翼翼送到遊船碼頭岸邊。別看程緒東快退休了，也和年輕人一樣，堅持成宿地盯著。有時候船運完了，天已放亮了，他都來不及睡會兒，又開始了新電動船的組裝工作。

遊船開始迎客後，工作量可能小點兒，但大家並不敢鬆口氣兒。這時，工作重點就轉移到了遊客的安全保障上來。每當風雨臨近，一條條快艇便會駛出船塢，工作人員將水面上的遊客扶上快艇，帶回到岸上，再把空了的遊船斂回碼頭。救援所使用的快艇大多是不帶篷子的，一次雨中的巡查救援回來，積水可能已經半艙了。清理船艙，檢查船內部件，都是必須要做的事情。程緒東說，他得讓船塢裡的快艇隨時保持最佳狀態，“我得對遊客負責。”

文字丨北京晚報記者 景一鳴

圖片丨景一鳴 北晚新視覺

編輯丨王雅賢

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