從“小透明”變“黑馬”，德清新安踏上涅槃發展新徵程！

過去一年，德清運河小鎮新安成為名副其實的“黑馬”。在縣對鎮（街道）年度綜合考核中，新安歷史性取得了排名升3位、參照一等鄉鎮考核的成績，一鳴驚人，徹底摘掉了以往排名靠後的帽子。

迎頭趕超的勢頭可以從資料中窺見一二：去年，新安完成財政總收入3。69億元，增長25。87%；完成固定資產投資6。77億元，增長21。76%；完成實到外資5083萬美元，增長154。15%……兩位甚至三位數的增長引人注目。

近年來，新安鎮先後引進中南高科運河智谷、三中糧油等標誌性產業專案，企業服務、平臺躍升、人居環境、鄉村振興等綜合成果斐然，在強手如林的地區競爭中，曾經的“小透明”正不斷走向高質量發展的大平臺。

以運河輻射長三角

平臺能級不斷提升

新春伊始，走進京杭大運河新安段西側的寶平物流園區，龍門吊、碼頭吊開足馬力，大型運輸車進進出出，滿眼一片繁忙的景象。“這幾天，30多條大型貨輪運載著3萬多噸鋼材從江蘇出發先後抵達新安港口，透過貨車轉運，這批鋼材主要供應給杭嘉湖等地的專案建設。”浙江寶平物聯網有限公司生產部副總經理王國強介紹。

寶平物聯網在杭湖周邊共擁有8個內河碼頭，其中數新安碼頭的年吞吐量最大，去年達到了300多萬噸，年產值1。6億元。然而，兩年之前，這片70多畝的土地畝均稅收不足3萬元。

新安鎮透過深化“畝均論英雄”改革，推進轄區內工業用地“二次開發”，強化工業用地全生命週期管理。騰退低效企業後，新安成功匯入了寶平物聯網。不僅如此，寶平物聯網與新安鎮政府簽訂了三年內畝均稅收達到30萬“對賭協議”。

高質量發展的底氣從何而來？新安鎮相關負責人介紹，該物流園區地處新安太平橋工業園區，不僅水運便捷，且5分鐘就能上高速直達杭州，依託得天獨厚的現有資源，打造“水路＋公路+鐵路”的多式聯運新模式，能夠實現物流園區和周邊企業的雙贏發展。

“我們的鋼材大部分是從江蘇徐州、泰州、張家港等地，從京杭大運河上水運過來，再透過園區‘公鐵聯運’，運輸到上海、廣西柳州等地。”王國強介紹，水運價格是公路的十分之一左右，鐵路運費是公路運費的二分之一不到，現在透過組合運輸，比以前單一的公路運輸成本下降了2/3，一年節省了上千萬元。

目前，已有浙江寶卷鋼鐵有限公司、浙江北澄鋼鐵有限公司等眾多鋼材企業與寶平物流園區簽訂入駐協議，每天園區的鋼筋吞吐量達17000噸，輻射長三角16座主要城市。

新安鎮黨委書記談國明表示，近年來，新安全力攻堅平臺能級躍升，深入推進老舊工業區改造提升，實施新一輪製造業“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”攻堅行動，引導企業透過兼併重組、抱團改造、擴容提檔，推動傳統產業向新興產業轉型，低效企業向畝均高效企業發展，在工業平臺提檔升級、轉型發展上建立新優勢，加速打造發展新高地。

“產業融杭”提速

經濟發展力爭上流

川流不息的京杭大運河新安段沿岸，佔地220畝的中南高科運河智谷智慧裝備產業園漸入佳境，一幢幢新潮的標準廠房正上演著日新月異的發展朝氣。

去年10月，國家高新企業千和精密機械有限公司搬遷至運河智谷智慧裝備產業園並投入生產，企業發展再也沒有後顧之憂。“這一幢3層樓的廠房總面積約3600平方米，買下來之後告別了以前租金上漲的成本壓力，擴大生產規模也有足夠的空間。”總經理張光輝說。

他投入500多萬元專門為新廠房添置了全新的生產裝置，產品品質不斷提升，工人的生產舒適度也有所提高。新的一年，他計劃在產業園二期再買一幢樓，為企業未來的發展留好空間。

像類似的杭資企業，運河智谷智慧裝備產業園佔到了90%。“距離杭州城區只需30分鐘，位置輻射長三角地區，產業配套完善，政府服務意識強，這些是吸引專案入駐新安最主要的原因。”中南高科運河智谷智慧裝備產業園運營部經理錢群鋒說。

目前，該園區已入駐企業90家，招商率達100%，其中94。5%已正式投產。入駐企業涵蓋高階裝備製造、電子資訊、新材料等領域，其中不乏優質企業，園區內共有10家高新技術企業，5家擁有獨立發明專利的企業。預計實現年銷售收入10億元，年稅收總額8000萬元。

以高能級平臺為載體，新安經濟正不斷實現從“量變”到“質變”的飛躍，在區域競爭的洪流中乘風破浪、迎頭趕超。

“新的一年，我們將持續推動新舊動能轉換提檔加速，著眼‘一帶一路’、杭州亞運會、長三角一體化、城西科創大走廊等發展機遇，聚焦先進裝備製造、電子資訊、新材料等重點產業，推動一批發展前景廣、技術含量高、市場競爭力強的專案落地。圍繞現有優勢企業，開展產業鏈招商，以延鏈補鏈強鏈築牢經濟發展根基。”談國明說。