伊朗墜毀一架殲教-7，機齡超過30年！要不要買點殲10S？

據伊朗通訊社（IRNA）訊息，日前伊朗一架FT-7N戰機在該國中部地區墜毀，機上2名飛行員死亡。FT-7N是殲教-7出口版，殲教-7則是我國殲-7戰鬥機的雙座教練版。

（伊朗空軍裝備的殲教-7N型戰鬥教練機）

殲-7戰鬥機是我國測繪仿製前蘇聯米格-21而研製的一種單發單座輕型超音速戰鬥機，由於該機輕便靈活，因此對外出口到許多國家，如果不是這次意外事故，可能很少人知道伊朗空軍還裝備著殲-7戰鬥機。

（殲-7戰鬥機當年不僅是中國的主力，還曾大量出口到國外）

伊朗從我國進口殲-7戰鬥機最早可以追溯到1980~1988年的兩伊戰爭時期，在兩伊戰爭期間，伊拉克主要使用蘇制武器以及部分歐洲國家的武器，而伊朗主要使用美製武器，但是由於1979年伊朗伊斯蘭革命之後，伊朗和美國關係惡化並最終斷交，伊朗無法從美國獲得武器彈藥補充，但是戰爭又大量消耗各種武器裝備，所以伊朗開始對外尋求其他國家的武器來補充部隊消耗，由於前線飛行員經常表示伊拉克的米格-21戰鬥機“非常難對付”，然後伊朗人想到了和米格-21同源的我國殲-7戰鬥機。

（殲-7M和PL-7導彈（圖中紅色白頭導彈）是中國在1980年代的最強組合，當時中國空軍自己的裝備都沒有如此先進）

當時中國對外出口的殲-7M型戰鬥機可以說是殲-7家族中最先進的，當時的殲-7M裝備了英國馬可尼公司的雷達和火控系統，同時配套的武器是中國山寨法國“魔術2”導彈開發的霹靂-7型空空導彈，雖然比不上當時伊朗空軍的F-4E和F-14先進，但是由於殲-7戰鬥機輕巧靈活，再加上霹靂-7空空導彈效能卓越，在80年代這對組合完全可以有效對抗當時伊拉克空軍的各類蘇制戰鬥機。到1987年，伊朗空軍從中國採購了36架殲-7，這批戰鬥機編號為殲-7N型，分為殲-7N和殲教-7N兩種，其中殲-7N是單座戰鬥型，而殲教-7N是雙座戰鬥教練型。

（殲教-7N戰鬥機參與伊朗空軍演習）

殲-7N型戰鬥機出口伊朗，有力地保障了伊朗空軍的規模，不過由於伊朗採購殲-7N已經是1987年，兩伊戰爭在下一年就結束了，所以這批殲-7N戰鬥機並沒有在戰場上發揮太大作用，但是由於殲-7結構簡單，可靠性高，在伊朗空軍中服役的30多年中，主要作為訓練機使用，為伊朗空軍培養了大批熟練飛行員，很大程度上保障了伊朗飛行員的戰鬥力。

（伊朗的殲-7N戰鬥機至今依然保持著較高的戰備水平）

不過任何機器裝置都是有壽命上限的，殲-7N自從1987年進入伊朗空軍服役至今已經足足35年，對於一款戰鬥機而言，已經算是超期服役，而且殲-7N在伊朗主要是充當教練機，其使用強度比普通戰鬥機還要大，這一次墜毀的正是一架FT-7N（殲教-7N）型教練機，這也說明了伊朗目前的殲-7系列飛機已經基本到了壽命上限。

（F-14A是上個世紀70年代的技術水平，至今依然是伊朗空軍戰鬥力最強的戰鬥機）

而且更重要的是，殲-7N終究是一種二代戰鬥機，而且機載裝置太過簡單，和當前的三代、三代半戰鬥機相比有很大的效能差距，雖然可以幫助伊朗飛行員完成基本的超音速戰鬥機訓練科目，但是無法進行更深一步的技戰術訓練。

（殲10S）

伊朗由於長期遭遇以美國為首的西方國家的武器禁運制裁，所以其軍隊武器裝備可以說是“新三年，舊三年，縫縫補補又三年”，不但嚴重缺乏戰鬥機，也同樣嚴重缺乏教練機，本次一架殲教-7N教練機墜毀，兩名飛行員殞命，更加深刻地說明了伊朗空軍所面臨的困境。那麼有什麼辦法能扭轉伊朗所面臨的局面呢？其實，伊朗只要再回頭看看中國，就明白了。

（殲-10S是殲教-7N的最佳替代）

目前中國空軍也在大規模換裝新式飛機，所以對於高階教練機的需求同樣巨大，而有一款教練機可以很好地滿足訓練飛行員的需求，那就是殲-10戰鬥機的雙座版——殲-10S型戰鬥教練機。殲-10S是殲-10家族中唯一一款雙座飛機，其氣動佈局依然採用了殲-10A一樣的設計，和採用DSI進氣道設計的殲-10B/C型戰鬥機外觀上差異明顯。

當初研製該機就是為了加快三代機飛行員的訓練培養。因為殲-10S雖然以教練任務為主，但是該機的雷達航電、火控系統的配置和殲-10A完全一樣，同樣可以攜帶空空導彈、空地導彈、精確制導炸彈等武器執行各類作戰任務，是真正意義上的“多面手”。

（殲-10S的雷達火控和殲-10A完全一樣，因此兼具教練和作戰兩大功能）

伊朗有使用中國殲-7N型戰鬥機的經驗，而且殲-7N本就是成都飛機制造廠的產品，現在如果升級換用殲-10S，更容易上手，而且更重要的是殲-10S本身無論是氣動效能還是機載裝置，雖然不是中國最先進的，但也足以排在世界前列。伊朗採購殲-10S後不但可以作為教練機，用於培訓飛行員，必要時還可以直接投入空戰，可謂是一物多用，事半功倍。

（對F-14A念念不忘的伊朗空軍是否能“看得上”殲-10S？現在還不能確認）

不過伊朗是否會選擇殲-10S現在還不好說，因為伊朗在接收殲-7N時就因為該機的機載航電裝置過於簡單、自動化程度不如F-4E和F-14，而對殲-7N有很大意見，以至於形成了“中國裝備技術水平不如歐美”的刻板印象，特別是飛慣了F-14這種重型空優戰鬥機之後，伊朗空軍對於雙發重型戰鬥機有一種近似於偏執的喜愛。

（蘇-35）

去年就有很多伊朗準備採購蘇-30的訊息流傳，在今年年初，外媒報道伊朗準備向俄羅斯訂購24架蘇-35戰鬥機，這足以說明伊朗空軍對重型戰鬥機的喜愛程度。所以，殲-10S想要打入伊朗空軍，恐怕還是有一定的難度。但是正所謂“酒香不怕巷子深”，殲-10S兼具訓練和戰鬥雙重任務能力，而且在航電和格鬥效能上不輸於任何歐美的第三代戰鬥機，或許將來的某一天，我們真的可以看到殲-10S翱翔在波斯灣的上空。