9.15萬沒看帝豪GL但選了榮威i6，18430公里後車主想說一句大實話

汽車技能突飛猛進的今天，選車就成為一個難題，9。15萬的車哪個比較好？以榮威i6和帝豪GL為例，兩臺車哪個更好？許多人也不知道怎樣選，本文將和各位分享《9。15萬沒看帝豪GL但選了榮威i6，18430公里後車主想說一句大實話》。

先看榮威i6的外觀，外觀是我第一順心的，主要就是這個外觀吸引了我。還蠻喜歡榮威臉的，不會像其他車的前臉那樣讓人覺得偏柔和，很有硬派的感覺。大面積的鍍鉻中網與兩側的燈組相連線，這點上從前邊看上去這個車就很氣派。尾部車燈ab燈b部分內部剎車燈策劃的裝模作樣，可是並不像奧迪一樣可以亮。再看帝豪GL，外觀還可以吧，算是中規中矩的那種吧。外面最中意的是屁股的鍍鉻條，像博瑞。高架橋上面為了看路標，一開大燈，一條路上的路標都亮了。外觀好看、配置高例如四輪碟剎這個尺寸的輪胎等，高速穩定性較好等。

進入榮威i6車內，這種價位的車內飾也不要需求太高了。內飾很喜歡，除了檔把太大，其他的沒毛病，很科技，真的，就是個別按鈕有些多餘，比如聲音調整。很喜愛車門內部設計，還有內把手，圓環的，很別緻，音響效果也可以。新車異味放了幾塊竹炭，敞了些時候，差不多大半年才基本散盡。現在平常也就我和媳婦坐坐，空間足夠。愛人駕車完全沒有問題，頭頂空間富餘相當大。第二排座椅可以放倒，搬運東西很利便。尾箱空間也很大，日常出行裝的東西都裝得下。

再看帝豪GL，內飾方面趨於平庸化，沒有什麼優勢，也沒有特別明顯的缺點，一切都是很中規中矩化的。至於多媒體設計的華，那就不要做什麼太多的需求了。做工可以，門上按鍵角度奇葩。兩個柚子，大概十天左右異味就已然很淡了。空間大，附帶幾張圖片，自己開了一個工作室，需要搬家，大件就叫了幾個三輪拉走。調好椅子以後，第二排就比較緊湊。內部空間大，儲物空間一般。儲物箱蠻大，開口垂直高度小了點。

先開榮威i6，駕駛操控，這個方面，我自己開是絕對沒有問題的。方向盤比較靈活，指向很準確，有的時候直路雙手都可以解放，不會跑偏。懸架與底盤還行，比較安適。剎車，油門反應應都很靈敏。空間大，適意，車內味道比較大。舒服車型減震較軟，但是極速拐彎沒信心。隔音效果還是可以的，大體聽不到胎噪。家屬坐第二排也沒說不安適，應該還行。

再開帝豪GL，我覺得操控屬於特別很精確的那種。轉向指哪打哪，如果路況不好。懸掛偏硬，過坑窪比較顛簸。面對泥濘道路也給力，輕點就可以剎車。要說舒適度呢，其實我也說不出個然來，我開車的時候坐在駕駛座上。過坑真的有一點顛，還不如我爹的老捷達，不知道是不是人云亦云的影響。隔音一般，隔音比君威差。舒適性還可以，我都是前面一排，後一排也是多連桿懸架，應該也可以，液晶儀表比較有層次。

總結之下，我想說一句話：榮威i6和帝豪GL算是不相上下，各有各的特色。榮威i6主要原因也是這個車輛的外觀。內飾策劃人性化，不錯。不像菲翔雖然軸距2700也不小，空間確實沒顯現出來。整體的舒適性都還好。但過了84邁後動力明顯感覺很猛。操控性還是比較好的，主要是順手。

相比之下，帝豪GL外觀滿分10分可以打9分，至少我認為沒有十代思域和昂克賽拉漂亮。買這款車一部分就是奔著內飾來的，配置多。空間很不錯，4個人坐得很舒坦，5個人也不難受。比照其他車輛，舒適度還是不錯的。順便還要說一下，定期清洗噴油嘴、節氣門和三元催化對動力保持有很大影響。操控性倒是沒特別大的體驗，整體感覺順暢。感謝聆聽本期《9。15萬沒看帝豪GL但選了榮威i6，18430公里後車主想說一句大實話》。