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百公里加速僅3.3秒全新梅賽德斯AMGEQE全球首發

由 湘湘帶你看社會 發表于 運動2022-07-05
簡介作為AMG的第二款量產純電車型,全新AMG EQE誕生於賓士的大型純電車型架構平臺,憑藉AMG的運動基因和技術底蘊,在動力、懸架、制動、聲浪,以及外觀內飾及功能等諸多方面演繹“非凡駕馭”的純電魅力,構築出電動時代的效能豪華體驗

16萬5千大寫怎麼寫

紅網時刻2月17日訊

(記者 唐潔瓊)2月16日,全新梅賽德斯-AMG EQE53及AMG EQE43全球首發。作為AMG的第二款量產純電車型,全新AMG EQE誕生於賓士的大型純電車型架構平臺,憑藉AMG的運動基因和技術底蘊,在動力、懸架、制動、聲浪,以及外觀內飾及功能等諸多方面演繹“非凡駕馭”的純電魅力,構築出電動時代的效能豪華體驗。

百公里加速僅3.3秒全新梅賽德斯AMGEQE全球首發

作為AMG的第二款純電車型,全新AMG EQE採用AMG專屬的前後雙電機轉速更高、功率更大,配合AMG動態增強版元件,最大功率可達505千瓦,峰值扭矩高達1000牛·米,在彈射起步模式下0至100公里/小時加速僅需3。3秒,極速更可達240公里/小時,為追求極致的駕駛者帶來風馳電掣的駕馭體驗。同時,它還採用AMG車型專屬設計的電池管理系統和冷卻系統,確保車輛在反覆的加速之後,仍然能持續擁有卓越的效能表現。在電池方面,90。6千瓦時的高密度三元鋰電池包的高壓線束經過專屬設計,WLTP工況下的續航超過500公里。

百公里加速僅3.3秒全新梅賽德斯AMGEQE全球首發

阿法特巴赫的非凡基因,不僅源於動力的澎湃,也因其駕控的自如。全新AMG EQE沿襲AMG獨有底盤技術,AMG行駛控制增強版的空氣懸架帶自適應可調減振功能,採用經最佳化的AMG專屬輪架、懸掛連桿和高剛性防傾杆,結合標配的後輪主動轉向系統和完全可變的AMG 4MATIC+高效能全時四驅系統,兼具出色的駕駛動態和極高的駕乘舒適性。同時, AMG高效能複合制動系統配合i-Booster電控剎車系統,在具備出眾的動能回收效果的同時,實現人車合一的駕控體驗。

百公里加速僅3.3秒全新梅賽德斯AMGEQE全球首發

獨特震撼的聲浪是AMG的標誌之一,全新AMG EQE的AMG聲浪系統提供“聲臨其境”和“效能表現”兩款主題,以澎湃聲場喚醒駕駛者內心潛藏的無限激情。在外觀方面,全新AMG EQE的AMG垂瀑式“暗夜星徽”封閉式格柵、“流星雨”數字大燈的AMG專屬投影和車身多處AMG標識,無不昭示著AMG經典傳承的效能魅力。內飾方面,全新AMG EQE更是將效能豪華的氛圍推向極致,譬如Nappa皮革包裹的AMG座椅與AMG高效能方向盤、觸手可及的AMG操控單元和隨處可見的AMG標識,富有豪華質感和駕馭激情的氛圍令人血脈賁張。整合了三塊螢幕、寬度達1。41米的MBUX超聯屏,更為駕駛者提供AMG專屬使用者介面和AMG TRACK PACE虛擬競賽工程師,帶來酣暢淋漓的駕駛樂趣。

繼去年9月AMG首款量產純電車型AMG EQS問世之後,全新AMG EQE旋踵而來;再度證明了梅賽德斯-AMG在電動時代的超卓實力。

【來源:紅網】

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