中國首條時速350公里跨海高鐵來了！計劃2022年通車

近日，國內首條

時速350公里跨海高鐵

福州至廈門高速鐵路

建設工地傳來好訊息

全線控制性工程

湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂

福廈高鐵正線全長277公里

先後跨越湄洲灣、泉州灣

安海灣3個海灣

沿線設福州南、福清西

莆田、泉港、泉州南

廈門北、漳州7座車站

湄洲灣跨海大橋位於福建莆田市和泉州市境內，全長14。7公里。主橋為預應力混凝土連續剛構矮塔斜拉橋，主跨180米，跨越湄洲灣規劃3000噸級航道，設南北兩座雙柱式主塔。橋面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是國內首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。

東南沿海鐵路福建有限責任公司成立施工技術科研小組，先後進行海上超長棧橋、潮汐區圍堰、大直徑深水樁基等技術革新，應用BIM技術進行視覺化技術交底，提高施工精度，確保工程質量。

鐵路建設者克服大雨、颱風等海上惡劣天氣影響，採取預埋勁性骨架、增加控制點位等手段實現索鞍精確定位，並建造BIM模型，最佳化鋼筋佈置，確保施工順利進行。

福廈高鐵是我國“八縱八橫”

高速鐵路網中沿海通道的

重要組成部分

計劃2022年通車

福廈高鐵開通運營後

兩地旅客列車執行時間

將縮短至1小時內

可有效解決中國東南沿海地區

鐵路“瓶頸”制約問題

促進福建快速融入全國高速鐵路網

發揮沿海高速客運通道

承上啟下的作用

（來源：中國鐵路微信公號）