又大又豪華，顯然不是漢蘭達，全新途昂告訴你什麼是30萬級標杆

現如今，國內高階SUV市場競爭愈發激烈，不僅是國產品牌要來分杯羹，很多豪華品牌也不斷價格下探，就是為了吸引更多消費者的關注。而目前30萬級SUV細分陣營中，漢蘭達應該是多數消費者比較認可的一款車型，畢竟它上市時間較早，且市場口碑不錯，但是眼下年輕消費群體為主力的時代，漢蘭達確實不行了。

從設計而言，漢蘭達已經多久沒有改款換代了？目前在售版本，甭說什麼高階配置，像氛圍燈、全液晶儀表或者是智慧互聯車機系統，它連最基本的全LED大燈都沒有配備，何談誠意？但是途昂不同，前不久它剛完成了改款，這次基於MQB Evo平臺打造的身份，讓新車具有了“會說話”的IQ。Light矩陣式LED大燈，擁有相當出色的視覺效果。

再就是從尺寸來看，都知道漢蘭達很龐大，可你知道它尺寸的具體資料嗎？軸距不足2。8米怎麼提供7座大空間？但是途昂不同，改款後該車長寬高達到了5052*1989*1773mm，而軸距為2980mm，試問同樣是6/7座佈局，途昂和漢蘭達誰空間出色？不用坐進去就能知道，途昂才是真7座，第二排、第三排都能夠擁有足夠寬敞的乘坐空間，且座椅本身舒適性就夠高。

接著咱們可以坐進車內，欣賞一下新款途昂是如何營造科技氛圍。首先來看中控臺的全新造型，如果你此前接觸過ID。系列車型，倒也不會覺得陌生，這是大眾未來家族設計方向，像全新樣式的觸控式方向盤、懸浮式中控屏以及副駕前方發光的星空飾板，都能夠營造出同級最佳的科技氛圍，當然檔次感也得到顯著提升。

而且從實車配置體驗來看，全新途昂所搭載的這套智慧車聯絡統相當聰明，語音助手識別非常靈敏，啟動或關閉的功能只需要一句話即可，聽音樂/收音機、設定導航目的地更不在話下。再就是豐富的駕駛輔助系統，像ACC自適應巡航、車道偏離、車道保持、主動剎車等功能均有出現，可比漢蘭達強太多了。

總結：雖說30萬級合資SUV可選車型不多，但是又大又豪華顯然不是形容漢蘭達，隨著全新途昂上市，相信30萬級SUV市場標杆還非它莫屬。