別大意！這份船舶消防安全指南請收好！

船舶防火防爆關係到船舶、人命和貨物安全。火災導致的船舶全損率高於碰撞和擱淺事故。船舶應經常進行消防培訓、演習和消防裝置檢查，消除火災和爆炸危險。全體船員應牢記：隱患險於明火，防範重於救災，責任重於泰山。

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船舶火災的特點

船舶構造特殊

船舶密閉空間較多，結構複雜，通道和進出口狹窄，一旦發生火災，有毒的煙霧和灼熱空氣可以很容易瀰漫整個艙室或房間，人員疏散難度大。

船上可燃物多

船上可燃物多：如船舶雜物、船體裝修材料、生活用品、貨物等等；易引發火災的危險源較多；如機艙油抹布、廢油、生活區的電纜線、燃油等等，一個部位起火若不能及時控制，火勢會很快蔓延甚至引起爆炸事故。

救援難度大

船舶發生火災可能會在航行中、拋錨在江中或停靠在港口，海上救援力量很難在第一時間趕到現場。

火災形成原因

明火或闇火引起的火災

明火即是指帶有火焰的火，如火柴、氣割、油灶的火，闇火指不帶有火焰的火，如菸頭、炭火星等。不論明火或闇火都和船員的日常生活密切相關，稍一不慎或管理不嚴就很容易引起火災。

熱表面引起的火災

船上機器的排氣管、蒸汽管、鍋爐外殼等都是熱表面，如果不小心將溢油濺到這些熱表面上，或者將衣物、棉紗靠近熱表面就會造成溫度升高而引起火災。

火星引起的火災

火星有煙囪裡飛出的、金屬撞擊摩擦產生的。它具有較高的溫度可以引燃一些可燃物質，還會引起石油氣體或其它可燃氣體的爆炸，從而造成船舶的火災。

自燃引起的火災

沾了油的棉紗、破布、木屑等易燃物，如果暴露在空氣中，再加上通風不良，時間長了就會氧化發熱而發生自燃釀成火災。

電器裝置引起的火災

船上大量的電器裝置，如有電器線路短路、超負荷運作、設計安裝錯誤、電線老化、絕緣失效以及亂拉電線等現象，將會導致線路過流而發熱，從而引起火災。

航行船舶發生火災後

應立足於自救滅火併尋求援助

船舶火災發生後應採取的撲救步驟是

發出火警、尋找火源

隔絕火場、展開撲救

撲救船舶火災的一般原則

可歸納為以下幾點

1。減速並改變航向。首先考慮風向和著火部位，根據航道情況迅速將船調整到適當方向。減速可減小艙內空氣壓力，改變航向可以使著火部位背風或將火焰吹向舷外，有利於各項滅火行動的開展。

2。先控制，後滅火。

3。救人重於滅火。

4。報告船位。報告的船位應十分準確，並及時補報。

5。正確指揮，採用恰當的戰術方法進行自救滅火。

6。充分考慮船舶穩性和浮性。射水滅火前應有預估或在滅火期間採取排水措施，保持船舶的穩性和浮性。

7。對內、對外通訊及每一環節情況儘可能詳細記錄。

8。徹底撲滅餘火。

9。清點船員和乘客，防止人員失散。

10。滅火沒有希望時，應搶灘或棄船。

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