中國湖出現新型高超音速戰機，極速10馬赫，飛行員大家居然都認識

作者：虹攝庫爾斯克

《壯志凌雲2：獨行俠》上映後，影片中有一款戰機引起了觀察家的興趣，這種電影中的高超音速戰機被稱為“暗星”（Darkstar），有意思的是，這款電影飛機是由洛克希德·馬丁公司最頗具傳奇色彩的高階專案部門“臭鼬工廠”（Skunk Works）幫助設計的。“臭鼬工廠”負責人表示，這款電影戰機產品反映了現實世界能夠實現的航空技術能力。

“暗星”戰機的全尺寸模型在最近被公佈，洛克希德·馬丁還專門釋出了一個幕後影片短片，在此之前，該公司在網上已經發布了三個影片，以及為其搭建了一個完整的網站，提供了有關“臭鼬工廠”參與設計建造“暗星”戰機的情況。

圖片：洛克希德·馬丁公司公佈了《壯志凌雲2：獨行俠》中的“黑暗之星”高超音速戰機全尺寸模型。

《壯志凌雲：獨行俠》的導演約瑟夫·科辛斯基在影片中說，“我們的設計基於SR-71“黑鳥”戰略偵察機，該機是世界上飛得最快的飛機之一，也是洛克希德在20世紀60年代製造的。我們的團隊想要超越這些。”他介紹說，“我們在電影設計中整合了來自‘臭鼬工廠’的設計師和我們自己的設計師團隊。”

科辛斯基解釋道：“如果沒有‘臭鼬工廠’的幫助，我們不可能完成‘暗星’的設計。”

“透過他們的設計團隊，我們學會了如何以瘋狂的速度讓飛機看起來更加酷炫。”電影的製作設計師傑里米·欣德爾補充道，“我們調整了一下最初的設計，讓它看起來更圓滑、更快。”他還說：“駕駛艙裡的場景令人歎為觀止，你真的願意相信這是真的。”

圖片：洛克希德·馬丁公司公佈的駕駛艙中的情景。

事實上，很多帶有科幻色彩的電影中，出現的那些天馬行空的戰機，多多少少都能夠在現實中找到其原始造型。

這方面，電影人們去借鑑“臭鼬工廠”的設計就對了！這個神秘的設計團隊在冷戰時期打造了一系列稀奇古怪而效能先進的戰機或技術驗證機，其外形設計超越了時代。比如最著名的就是SR-71“黑鳥”超音速戰略偵察機。

SR-71雙座戰略偵察機採用了大量當時的先進技術，鈦結構、渦噴/衝壓變迴圈發動機，是第一種成功突破熱障的實用型噴氣式飛機，最大飛行速度3。35馬赫，巡航高度24000米，曾經深入我國腹地偵察核武器試驗，而在實戰中沒有任何一架SR-71被擊落過 。這種飛機從1963年開始研製，1964年首飛，1966年服役，共生產32架，1990年退役。

事實上，在SR-71的威名之後，還有更加神秘的A-12單座戰略偵察機、YF-12A超音速截擊機、D-21子母無人偵察機等。

圖片：背上攜帶有D-21無人偵察機的SR-71“黑鳥”偵察機。

圖片：因故障墜毀在我國的D-21無人偵察機，才讓我們抓住一絲“黑鳥”的影子。

圖片：隸屬於中央情報局的A-12“牛車”單座超音速戰略偵察機。

圖片：YF-12超音速截擊機驗證機。

圖片：YF-12截擊機採用內部彈倉設計，可以搭載遠端空空導彈。

SR-71家族的誕生讓不少電影、動畫製作人產生了靈感，在上世紀80-90年代的熒幕上不乏出現這種戰機的影子，甚至有不少科幻動畫的設計原型就是SR-71。

比如著名的《超時空要塞》動畫系列，在第一代太空戰機VF-1“女武神”變形機器人以F-14“雄貓”戰鬥機為原型進行設計後，後面有兩個型號的變形機器人，顯然受到了SR-71偵察機的影響而設計出來。

一個是著名的VF-4“閃電”III型，一個是升級版VF-14“吸血鬼”。

其中VF-4“閃電”III知名度比較大，是《超時空要塞》系列故事中統合軍為取代VF-1而開發的次世代主力戰鬥機，動畫作品中僅於1987年OVA《Flash Back 2012》中短暫出現，隨Megaroad-01移民船團一同出發，讓人印象深刻，也作為主角一條輝的座機。

而VF-14“吸血鬼”首次登場於系列作品Macross Plus，僅作為背景停放於新愛德華空軍基地的停機坪上。之後，在Macross7中，則是以改進型Fz-109的面目作為反派巴洛達軍勢力的主力戰鬥機登場。

圖片：VF-4“閃電”III變形機。

圖片：名場面之隨著Megaroad-01移民船團一同出發的VF-4“閃電”III戰鬥機，設計原型來自於SR-71。

圖片：Macross Plus中的背景機VF-14“吸血鬼”。

圖片：VF-14“吸血鬼”變形機，也受到了SR-71的設計影響。

“暗星”也是這樣設計出來的。

從模型看，電影人確實是受到了SR-71“黑鳥”偵察機的影響，外形設計非常近似。而同時，“臭鼬”工廠正在為美軍設計新一代的SR-72無人高超音速偵察機，其效果CG圖與“暗星”更加像，因此也有人認為“暗星”的背後是SR-72的影子。只是SR-72是無人機，而“暗星”是有人機。

我們再來看洛克希德·馬丁公司設計的“暗星”駕駛艙，並沒有為飛行員提供前視視野，這是非常獨特的設計，但熟悉航空技術歷史的人都知道，從早年查爾斯·林白飛躍大西洋的“聖路易斯精神”號，到“協和”號和圖-144超音速客機，都沒有前向的觀察窗或者在高速飛行的時候透過機頭變幻形態而將前向風擋玻璃遮蔽起來。

最新型的X-59安靜超音速技術驗證機也採用這種設計，在高超音速飛行時，這種設計不但能夠降低風阻，還能夠避免熱障對玻璃風擋的破壞。這小小的細節充分說明了洛克希德·馬丁公司的設計功底，對一架電影道具飛機也是認真製造，完全符合其該有的氣動佈局。

圖片：沒有前向視野的“暗星”戰機。

圖片：首次飛躍大西洋的“聖路易斯精神”號，沒有前向風擋，駕駛員靠潛望鏡觀察前方，也是為了降低風阻。

圖片：降落姿態的圖-144超音速客機。

圖片：飛行時，圖-144會將機頭抬起，這時會將前向風擋遮蔽，飛機是沒有前向視野的，“協和”客機也是一樣。

圖片：X-59技術驗證機，也沒有前向視野。

電影上映以來，也有一些關於虛構的“暗星”戰機逃生裝置的評價。

該機採用一個獨立的逃生模組，而不是傳統的彈射座椅，因為在該機以10馬赫飛行的時候，飛行員不可能透過彈射座椅來逃生，因為一旦飛行員彈出座艙，就會向撞在一堵牆上一樣被空氣撞得稀爛。因此，洛克希德·馬丁公司為該機設計了一個整體逃生艙。一些冷戰時期的超音速作戰飛機，如康維爾B-58轟炸機、羅克韋爾B-1轟炸機，以及通用動力的F-111戰鬥轟炸機等，都採用了整體式逃生系統。

圖片：F-111“土豚”戰鬥轟炸機採用的雙人整體式逃生艙。

當然，在真實的SR-72無人戰略偵察機中，由於沒有了駕駛員，這種逃生設施也就不用考慮了。

《壯志凌雲2：獨行俠》的導演科辛斯基在最近釋出的影片短片中談到了這個全尺寸道具模型，他說：“它感覺就像一個真正能飛起來的東西。”主演湯姆·克魯斯在片尾也說：“我們希望在‘暗星’中，你能感受到飛行的美妙。”

圖片：SR-72戰略偵察機採用了無人設計。

有意思的是，“暗星”全尺寸道具模型並不是放在好萊塢的攝影棚中，而是位於著名的美國海軍空中武器試驗站——中國湖試驗場的設施中。此前甚至有商業衛星拍攝到了這架飛機，將其認為是美國海軍新型戰機。

說到“暗星”這個名字，其實也不是第一次出現。美國在1996年曾經首飛了RQ-3“暗星”無人偵察機，這種無人機是由洛克希德·馬丁和波音公司共同研製，也屬於絕密計劃之一。該機作戰半徑為926公里，續航時間8小時，最大升限1。4萬米，使用FJ44型渦輪風扇發動機，具有隱身能力，能夠在高威脅區域進行偵察。

圖片：1996年首飛的RQ-3“暗星”無人偵察機，也是臭鼬工廠的手筆，當年曝光時驚為天人。

與上世紀上映的《壯志凌雲》電影一樣，美國海軍和美國國防部的其他部門都積極參與了《壯志凌雲2：獨行俠》的製作，希望透過該片再次獲得《壯志凌雲》時候的觀影熱潮，成為另一部經典的徵兵廣告片。

而電影中的“暗星”顯然是虛構的，但其背後卻是新一代高超音速戰機技術思想的對映，對於喜歡航空和軍事的朋友來說，也能夠慢慢回味其中的細節和亮點。

圖片：《壯志凌雲》捧紅了阿湯哥和F-14“雄貓”，該片是美國海軍力挺之作，為此出動了航母戰鬥群配合拍攝。