東亞三大小鋼炮，真正的三劍客

不知道曾幾何時，豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟這三大車，被人稱之為三劍客。

理由非常簡單，因為他們是主流的日系B級車，以銷量、平穩著稱。

我一直很奇怪，這三輛車都主打低油耗、耐用、舒適等特性，但是，什麼時候低油耗、耐用、舒適，是一個【劍客】了？

目前國內的凱美瑞、雅閣、天籟，除了凱美瑞的2。5NA採用的是AT變速箱、混動採用的是E-CVT變速箱，這三輛車皆使用了CVT變速箱。

什麼是劍客？我印象中的劍客，是浪漫的，仗劍走天涯，是多數人嚮往、卻只有少數人才走的道路。

而日系三大B級轎車，是

油米柴鹽

、是多數人的選擇、是擯棄了激情迴歸家庭的典範車型，那麼這三輛車型，我一直想問，他們怎麼就稀裡糊塗成為【劍客】了？

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但我不承認這三輛車被稱之為三劍客。

劍客，要有浪漫情懷，要有闖蕩精神，絕不是

油米柴鹽

、家長裡短，是富有激情、上進的車型，而不是外表雖然越來越帥、但內在是一個暮氣沉沉的老頭子的車。

我認為，真正的【劍客】，應該是【小鋼炮】

作為浪跡天涯的劍客，江湖兒女、風餐露宿，一襲便衣、仗劍天涯，皮實耐操的小鋼炮，不正好符合【劍客】的人設嗎？

我們印象中的小鋼炮，往往是高爾夫R、福克斯RS這種車型。

但今天，我卻把來自中、日、韓三個東亞國家的小鋼炮，稱之為【東亞三劍客】！

他們是誰呢？

他們正是：

領克03、本田思域、現代伊蘭特！

觀眾：三缸？CVT？1。4T？你對得起我們嗎？RNM退錢！

先別砸臭雞蛋！

我之所以選擇這三輛車，不僅僅因為他們分別來自中日韓三國，更是因為，他們在一個賽場上互相角鬥過！

那個賽場，叫

WTCR房車世界盃

，而三個劍客，分別是：

領克03 TCR、本田思域 Type-R TCR、現代伊蘭特N TCR。

……的普通版本！

觀眾：RNM退錢！

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一、領克03，傳統華夏劍客

傳統華夏劍客，是飄逸的，如西門吹雪、如葉孤城，劍氣縱橫三萬裡、一劍光寒十九洲。

他們用的最傳統的中國長劍，電視劇裡、淘寶上，隨處可見的寶劍，但是，中國劍，被古人喻為【兵器中的君子】。

WTCR中的領克03 TCR，就是這樣的神車。

因為他快！天下武功，唯快不破！

2020屆WTCR總冠軍，已經能證明03 TCR是一輛快車！

但他又優雅。

看過WTCR的觀眾一定知道，FIA國際汽聯多次給03 TCR增重，就是因為03 TCR太強勢。

在這種情況下，03 TCR依舊能奪冠，不就是如同中國傳統劍客的【王道】嗎？

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你或許會說，TCR我們又買不到（TCR能買，但價格貴，價格10萬歐元起步），沒事，我們還有親民版本：

1、領克03 1。5T手動；

2、領克03 1。5T雙離合；

3、領克03 2。0T低功率前驅；

4、領克03+（2。0T高功率四驅）；

5、領克03+Cyan。

這就像孤獨求敗的境界一樣：

1。5T三缸的03，被很多人詬病，但他卻是一把【青鋼利劍，凌厲剛猛，無堅不摧】；

2。0T低功率前驅的03，價格也不貴，最低配裸車價15。08萬，你就擁有2。0T發動機還不香嗎？他就相當於【紫薇軟劍】，不過2。0T低功率前驅03銷量最少，【三十歲前所用，誤傷義士不祥，悔恨無已，乃棄之深谷】；

2。0T高功率四驅的03＋，幾乎符合了年輕人對運動車的一切憧憬，強勁的動力，四驅系統，帥氣的外觀，正是【玄鐵重劍，重劍無鋒，大巧不工】；

定製版的03+Cyan，卻只是一把普普通通的【木劍】，但正是這把【木劍】，卻是【四十歲後，不滯於物，草木竹石均可為劍】，

03+Cyan，擁有相比03+更大的馬力，原廠倍思登B16避震（KW V3同級別對手，市場售價1.5萬起步），原廠大剎車卡鉗（不是卡鉗罩），原廠163公斤的下壓力尾翼，原廠米其林PS4S輪胎，是一輛真正的效能車

！某官方6。95秒神車，連【青鋼利劍】都算不上。

——這車國內售價，目測30萬。

那有人會問，【無劍】呢？那自然是03 TCR賽車了。

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二、本田思域、東瀛武士劍客

東瀛武士，他們流派非常多，也有很多技法，如新陰流、一刀流、二天一流、神道無念流、居合流等派別。

就好像日系車中，各走各的流派，豐田Supra、日產GT-R、馬自達RX-7、三菱EVO、斯巴魯STI，各有各的特色。

而已經經歷10代即將迎來第11代的思域，毫無疑問也是一位典型的東瀛武士劍客。

作為劍走偏鋒的本田，最出名的自然是發動機調教，2021年的F1，紅牛車隊所採用的引擎正是本田引擎（本田藉此把角田塞進小紅牛車隊），可見本田引擎的功力的確強悍。

這就相當於東瀛武士的居合拔刀術，講究一擊必殺。

在WTCR比賽中，思域Type-R TCR和03 TCR的爭鬥一直沒有停過，可以說是03 TCR的宿敵。

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即便日常買到的1。5T思域，他的發動機潛力依舊很大，短板是CVT變速箱，但思域可以選擇手動擋。

兩廂手動擋太貴，但是10代思域的三廂手動擋，裸車價僅為12。99萬。

思域也存在高效能版本，Si和Type-R。

國內曾有過第九代思域Si，當時東風本田合資，2。4升自然吸氣直列四缸的K24發動機，6速手動擋變速箱，原廠有前橋LSD，裸車價19。98萬，當時優惠最高達到3萬，是目前國內市場，原廠帶有LSD的最便宜車型。

十代思域Si，和普通思域都是1。5T引擎，三廂造型，但馬力更強大，配了手動擋以及LSD。

十代思域Type-R，如同宮本武藏一般，他搭配了2。0T發動機，原廠爆發320匹馬力，配合6擋手動、前橋LSD，曾奪得紐北最速前驅車的稱號——可惜國內奸商，這車在國內售價70萬，在美國，思域Type-R 2021款，售價43995美元，摺合人民幣30萬不到。

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三、現代伊蘭特，朝鮮勢法劍客

在電視劇、電影、小說裡，古代朝鮮出現的劍客非常少，大家印象最深的，可能只有《大唐雙龍傳》的奕劍大師傅採林，他是小說裡三大宗師之一，來自高句麗，是傅君婥、傅君瑜和傅君嬙。

然而現實中，南北朝鮮二國的傳統劍術，叫【朝鮮勢法】，他其實就是一種雙手劍。

注意，他不是遊戲裡的雙手大劍，他是用雙手握一把普通的劍。

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而在賽場上，現代車隊也是一支勁旅（雖然現代車隊比較髒）。

在之前，現代車隊使用的車是以現代i30N為原型打造的i30N TCR賽車。

2021賽季，現代車隊來勢洶洶，他們取消了之前的兩廂車型i30N TCR，而採用了以三廂車伊蘭特N為原型的伊蘭特TCR賽車。

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很多人想起韓系小鋼炮，大部分人第一印象是菲斯塔，或者是飛思，看比賽的車迷可能會提到i20、i30這兩輛車。

如果做一個比喻，那就是這樣的：

菲斯塔相當於大眾凌度，是中國特供的三廂車；

飛思相當於大眾尚酷，是三門兩廂車；

i20相當於大眾Polo，是小型（A0級）兩廂車；

i30相當於大眾高爾夫，是緊湊型（A級）兩廂車。

而伊蘭特，他其實和菲斯塔一樣，是緊湊型三廂運動轎車，但與之不同的是，伊蘭特是全球車型，菲斯塔只是中國特供車型。

國內目前提供的只有1。5NA+CVT、1。4T+乾式雙離合的組合，動力方面並不出色。

連1。6T的伊蘭特N-Line都沒引進。

其次，伊蘭特擁有高效能版本：伊蘭特N。

與N-Line不同，伊蘭特N搭載的是2。0T發動機，馬力達到280匹，可以匹配6速手動或者8速溼式雙離合變速箱，官方零百加速5。3秒（但是我不信）。

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三輛緊湊型轎車，三輛均參加了WTCR賽事的原型車，三輛分別來自中、日、韓三國的東亞小鋼炮，他們才是真正的【三劍客】！

三國劍客，你最喜歡哪個？