5連桿獨立懸掛，售價不到7萬，捷途X70的降維打擊

8月18日，有一款自主SUV——捷途X70正式上市。新車定位寬體智慧SUV，共推出手動、自動兩種動力組合8款車型，售價區間為6。99—12。09萬元。

對於自主品牌推出新的SUV，很多人可能已經感到麻木，畢竟這幾年自主品牌推出的SUV實在是太多了。但捷途X70不同於一般的新SUV，我覺得是非常值得關注的，在車行哥看來，這是一款對同類產品進行具有壓倒性優勢的SUV。我這麼說，並不是刻意幫著它說好話，雖然車行哥受邀參加了這場宏大的釋出會，也收到了關於這款車的相關資料，但我並不想按照廠家的宣傳資料上的口徑那樣說，我想說說我自己的理解。

首先，我覺得“捷途”這個名字是相當霸氣的，這裡面其實隱含著很深的含義。“捷”是取了“捷豹”首個漢字，“途”在中文裡還有“路”的意思，就是向“路虎”靠攏。因此，把“捷途”這個名字拆開來分析，就是向“捷豹路虎”致敬的意思。

在此我需要再次宣告，這是我自己的理解，也許廠家並不同意我的說法。在廠家的解釋中，“捷途”的理念是活力、進取、行動力。然而，很多人不知道的是，這款車拐著彎跟捷豹路虎有那麼一點沾親帶故，具體後面我們再說。

可能很多人對捷途會比較陌生，畢竟是今年才浮出水面的一家公司。事實上，捷途是奇瑞控股推出的全新產品序列，它並不是無源之水，無根之木。這就是我前面所說的，它跟這兩年橫空出世的其他SUV不一樣的地方，因為捷途X70的身上承載的是奇瑞幾十年的造車底蘊。

在產品和技術上，奇瑞是自主品牌中當之無愧的佼佼者，目前的造車水平已經跟合資車企有得一拼。所以說，捷途X70系出名門。

既然知道了捷途的出身，我想對奇瑞瞭解較深的人應該猜得出捷途X70出自哪個平臺。沒錯，就是奇瑞的T1X平臺，這個平臺是奇瑞的最新研發成果，已經出了比如瑞虎7、瑞虎5X、瑞虎8等好幾款SUV。這幾款車車行哥都開過，我負責任的說，真的是好車，開過就會愛上，市面上同級別的SUV，包括合資車，沒有幾款能超過它們的。之所以敢這麼說，是因為車行哥自己都買了一臺瑞虎7，車行哥是真·車主。

說到T1X平臺，有一點必須拿出來說說，這個平臺融合了觀致和捷豹路虎的技術。大家都知道，觀致是中國第一個世界級的品牌，產品的好評度是有口皆碑的。而奇瑞是路虎在中國唯一合作的主機廠。所以說，捷途跟捷豹路虎有一些淵源。當然，廠家的資料上依然沒有提到這一點，或許出於某種原因不便透露，但車行哥一向堅持自己的獨立觀點。如有得罪，還請海涵。

從價格上來看，這款車對同級別車型簡直是降維打擊。

你有見過一款長×寬×高（mm）= 4720*1900*1710，軸距（mm）2745的SUV，最低價格才7萬不到的嗎？拿最低配來說，就算配置再簡單，底盤和動力總是擺在那兒的吧？5連桿獨立懸掛瞭解一下？

不過車行哥建議你關注這款車的其他賣點。大空間自不必說，這款車擁有目前非常先進的智慧化系統，能給你帶來舒適有趣的體驗，至於動力表現、靜音表現、底盤的舒適性、操控性等，我想你體驗一下，絕對不輸20萬的合資SUV。哦，忘了跟你說，這款車還擁有3種座椅佈局（5、6、5+2座）。

這款車的亮點非常多，改天再細細講。據悉，目前全國已有300餘家捷途4S店，不妨去店裡看看。