又一精品摩托！150cc風冷+9馬力，8年難有大修，9700貴嗎

當前摩托車市場風起雲湧，很多好車被摩托車生產商研究出來。“價效比之王”豪爵鈴木VE125，多年來一直深受騎士們喜愛。“檔次不輸KTM”本田CBR1000RR，俘獲著無數騎士們的心。伴隨好車的增多，騎士們有了更多選擇，準確找到自身優點是一個摩托車品牌成功的墊腳石，接下來將要與大家分享的這款豪爵 VR150E，它是又一精品摩托！150cc風冷+9馬力，8年難有大修，9700貴嗎。

豪爵 VR150E在豪爵推動下備受關注，仰仗它富有科技感的外觀設計，能夠很好地投合市場，滿足騎士們對驚豔的外觀毫無抵抗力的要求，從而贏得許多騎士們的青睞及好評。隨著人們越來越重視層次格調，騎士們的買車需求更加眾口難調，速度、安全、家用以及面子等，如果一款摩托車不能同時擁有多項長處，它終究被騎士們拋棄。能承受市場考驗的它，必定還有更多值得眷注的亮點，還有什麼支撐它在市場中久盛不衰？它成功的原因難道僅僅只有外觀嗎？接著我們一起深入研究瞭解豪爵的力推摩托車——豪爵 VR150E。

豪爵 VR150E清新俊逸的外觀正是為滿足消費者審美而設計，整體構型別樣細緻，透露出平臺團隊設計的細緻入微。融入了現代化科技語言的正臉，讓人眼前一亮，酣暢淋漓的車體側面線條貫穿全車，韻味十足，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。尾部前大燈辨識度很高，遠遠望去便知其人。數字盤資訊十分全面，而且顯示也足夠清晰，車把高度適中，與後視鏡組合成為黃金視覺效果，構型別致的車輪頗顯豪爵 VR150E與他人不同之風格。

再看動力表現，豪爵 VR150E使用150cc排量的單缸風冷發動機，搭配了當前技術成熟的化油器供油器，最大扭矩達到10。5牛米，而7。1KW的最大功率值也算得上同級領先水準。由於採用-無級變速皮帶傳動變速體系的加持，變速系統整體表現平穩，無明顯缺點，豪爵透過利用水平頗高的調教技藝來調教豪爵 VR150E，讓變速系統與發動機實現完美配合。因油門反應比較靈敏，輕輕一擰便有相應的動力反饋，駕駛員獲取不錯的駕駛自信，綜上，動力在踏板車車型當中很有特色。

1910x720x1120mm的車體資料，在踏板車中屬於常規尺寸，座高740毫米，能滿足小姐姐的身高需求，124毫米的最小離地間隙，透過性還是不錯的，很適合城市街道騎行，軸距尺寸資料為1330mm，為其不錯的乘坐表現奠定了更多的基礎。關於這款車的舒適性，豪爵為了騎友的騎乘舒適感可謂費盡心機，座墊使用了仿皮防滑材質，可以牢牢緊貼臀部，增強安全感，前後輪均採用了主流懸架，每當行駛至較爛的路面，都能將道路的小石子和小坑過濾得約等於無。

油耗方面，2。8L/百公里的油耗表現令人欣慰。不過跟路況有很大的關係，市區油耗達到3。08L/100km，以平均110km/h的速度行駛在高速路上，實質油耗為2。55L。對於一款整備質量為120KG的踏板車來說，油箱容積6。44L，豪爵 VR150E在油耗上表現特別出彩。

操控上看，豪爵 VR150E並未給出太多特色。把手手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。得益於風阻係數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。總體而言，在同級車型中，豪爵 VR150E的操控表現確實不錯。

透過詳細剖析，在市場佔據一席之地的豪爵 VR150E，著實離不開其外觀的優點，操控、動力方面也有著出色表現，都能滿足購車群體的用車要求。同時等配置應有盡有，與競爭比照相較，豪爵 VR150E的價效比是較高的。那麼對於這款摩托車-豪爵 VR150E，各位有哪些看法呢？