「技術文章」多功能磨粒分析儀識別的主要磨損型別——接觸磨損

多功能磨粒分析儀

可以實現智慧鐵譜的功能，即將粒按照裝置的磨損原因進行自動分類為金屬磨粒與非金屬磨粒，並將磨粒分為

切削磨損

、

接觸/滑動磨損、疲勞磨損

等；非金屬磨粒主要分為纖維、氣泡、水滴等。

下面我們來具體瞭解一下常見磨損之一的接觸磨損的特點及形成原因。

接觸磨損

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定義

兩個相對滑動摩擦副在公共接觸面積上產生的切向阻力和材料流失的現象。

2

形貌特徵

一般是細長型，長厚比例大於5，屬於比較薄、比較長的型別，而且很多接觸磨損會出現比較明顯的橫紋。

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接觸磨損的型別

當接觸應力也就是黏著強度出現比兩個基體金屬都弱的時候，出現

輕微磨損

。當表面接觸應力大於比較軟的金屬基體硬度三分之一的時候，輕微磨損變成

嚴重磨損

。如果黏著強度比兩個金屬硬度都高的話，就會對硬的金屬表面產生劃傷，也就是

擦傷

。如果黏著強度比金屬基體剪下力強的時候，黏著區域又大，出現

咬死

的現象。

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產生原因

接觸磨損產生的前提條件是兩個摩擦副直接接觸，那什麼條件下，兩個摩擦副會直接接觸呢。

1）磨合期

在磨合前，零件是凹凸不平的，在磨合的時候經過充分的接觸、摩擦，零件上的突起物就會磨下來，形成接觸磨損顆粒；在磨合結束之後，兩個摩擦副的表面就會非常光潔了。所以說在磨合期的時候，會產生大量的接觸磨損。但磨合期結束之後，接觸磨損的顆粒就會大量減少。

2）油膜變薄

潤滑油的最主要的作用就是把兩個相對運動的物體表面隔開。當油膜變薄的時候，兩個接觸面就有可能發生接觸磨損了。過載，閥油都會使油膜變薄，都會產生磨損顆粒的。

總體來說，

過載、閥油、磨合

是產生接觸磨損的主要原因 。

上海冉超

人工智慧油液監測實驗室