在車內讓耳朵瞬間“懷孕”的方法，就靠這些品牌的音響

哈弗丹拿音響怎麼樣

對於一款車來說，絕大多數的消費者關心的是“外觀夠不夠亮眼，內飾夠不夠檔次，動力夠不夠強勁，配置夠不夠豐富”。除了上述訴求以外，很少有消費者會在意自己車輛上音響的出處。對於很多將車輛用來通勤代步的消費者來說，一款10萬元級別的小車也確實沒有必要對音響有過多的要求。但在一些中高階合資品牌車型和豪華品牌車型上，知名品牌音響的搭載也能從另一方面詮釋高檔次。車業雜談此次就來介紹一些在車型上登場率較高的音響品牌。

丹拿（Dynaudio）

丹拿，是一個享譽盛名、來自丹麥的頂級揚聲器品牌。在大眾品牌的車型上，丹拿品牌的音響登場率較高，如高爾夫、邁騰、帕薩特、途觀L、CC等。在汽車音響發燒友的世界裡，丹拿單元有著很高的還原度，其優越的功率承載能力，是許多音響單元達不到的魔鬼目標。

哈曼/卡頓（Harman/Kardon）

哈曼/卡頓是哈曼國際工業的一個部門，專門生產製造家用和車載音響。JBL、燕飛利仕、萊斯康、奧特藍星等聞名音響品牌都是它旗下的品牌。如今該公司專門出產製作家用與車用音響，哈曼/卡頓音箱在低頻方面的表現十分優越。

在車型搭載方面，哈曼/卡頓的音響大多數是被搭載上了豪華品牌的車型上，如寶馬5系、7系、攬勝等車型。雖說部分車型需要選裝，但價格也還在相應消費者的接受範圍內。

博世（Bose）

博世品牌的音響可以說是音響範疇裡的佼佼者，也是大家比較熟悉的音響品牌。在轎車音響這方面更是有著很高的聞名度，如今這一品牌已是全美國最大的揚聲器廠家之一，並與世界上各大的汽車廠商都有合作關係。如今博世的產品已被廣泛運用於高階家庭音響、專業場館音響、航天以及高檔汽車音響等領域，同時博世的品牌也已經深入人心，成為品質與完美的象徵。

如今BOSE音響在別克部分車型如君越、君威、GL8上均有搭載，在其餘品牌的車型也有很多，如奧迪A6L、凱迪拉克CT6、英菲尼迪Q50等。

柏林之聲（Burmester）

柏林之聲創建於1978年，如今已經成為世界上最受推崇的高品質立體音響體系製作廠家之一。它的頂級聲學器材能買一部高檔豪華車！保時捷在Panamera和卡宴兩大車系上，將柏林之聲作為標配，可見其產品實力和卓越性。柏林之聲自成立以來就獲得了很多國際雜誌所頒發的多項獎項。不僅如此，柏林之聲也為音響工業創造了許多發明專利。

除了保時捷之外，使用柏林之聲最多的品牌就是賓士，如C級（選裝）、E級、S級、GLC（選裝）等。

以上介紹的音響品牌都來自合資品牌和豪華品牌，接下來車業雜談要介紹一些出現在中國品牌車型上的音響品牌。

先鋒（Pioneer）

先鋒電子成立於1938年，以製造、銷售揚聲器為主。如今成為了融合聲音和影像技術的影音娛樂領域的大咖。先鋒電子的主要成就是在DVD、等離子顯示器等一系列家庭影院相關產品。

而讓車業雜談對先鋒電子有深刻影響的原因是來自之前車業雜談的長測車型——長安CS95，其頂配車型上搭載了先鋒電子的音響。

燕飛利仕（Infinity）

在介紹哈曼/卡頓的時候就提到，燕飛利仕是哈曼旗下的音響品牌。在燕飛利仕成立至今的30餘年時間裡，它曾經制造了不少大型揚聲器系統，同時在單元技術的開發上，也採用了許多新設計、新材料，研製出許多別具一格的單元，甚至在放大電路方面，也有不少研發與突破性成績。

當下中國品牌較多高階車型都選擇搭載燕飛利仕品牌的音響。例如WEY VV7、吉利博瑞、哈弗H7、東風A9等。

以上是車業雜談為大家介紹的一些在車上登場率較高的音響品牌，趕緊回去看看自己的愛車上有沒有搭載這些品牌的音響呢？