肉疼！F22直接墜毀在跑道上，警醒中國，飛行員是關鍵

飛機墜毀瞬間人會疼嗎

軍事方面，因為F22是全球第一架進入服役的第五代戰機的緣故，所以長期被美國自認為是世界上綜合性能最強的戰機，或許是因為這份迷之自信，導致在這架愛“最強”戰機身上發生的事故頻頻發生，到後來更是由“最強”的稱號變為美國“恥辱”的代名詞，隨後，部分科學家根據F22發生的事故的原因展開調查，發現其結果不是和戰機本身有關係，而是跟駕駛員過度自信有關，因此駕駛員連著戰機一起被一些媒體認為是美國的恥辱，對此，不少軍迷認為我國也應該關注這個問題，以免步入美國後塵。

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F22作為美國戰鬥機的代表，卻因製造成本過高最終於2009年停止生產，並於2011年在多賓斯空軍預備役基地舉行了最後一架F22的上線儀式，如今，F22Z在美國屬於用一架損失一架就少一架的情況，如果後續還需要使用的話，就得重新開啟生產線，但這在目前看來是不可行的，畢竟在F22停產後，與其相關的許多配件商家也已經停止了生產該戰鬥機的配件，如果美國想要重開生產線，勢必將投入大量資金才行，但是說實話，美國即便是開啟了F22的生產線也沒有什麼用，畢竟事故產生的問題根本在與戰鬥機駕駛員，而不在於飛機本身，當然，飛行員出錯並非是因為技術不好，畢竟不管是在那個國家對於成為飛行員的人都是精挑細選的。

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那麼很多人就會問了，如果F22的失誤不是因為飛行員也不是因為戰鬥機本身的話，那是因為什麼原因？是F22的設定的操作太難？還是以至於美國飛行員中的精英都無法駕馭？

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其實，並不是因為操作太難，而是因為F22在戰鬥機中的定位，以及精英技術太好，以至於在駕駛F22這種“最強”戰鬥機時，內心產生自己強過其他普通飛行員的念頭，然後就想著要秀一秀，由此導致事故的產生，所以在我看來，從美國F22的案例上，我國也應該吸取教訓，不能只關注戰鬥機的發展，也要在飛行員的培養上下功夫，以防我們像美國一樣發生同類型的錯誤，那麼對於以上F22戰鬥機的事件，你又有什麼看法呢？評論區歡迎留言！