你知道嗎？在萊卡面料被髮明之前，腳踏車車手都是穿毛衣的嗎？

萊卡面料是什麼

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現在公路腳踏車的標誌是公路車手變的出現，而現代腳踏車運動員的標誌，就是那一身貼身的騎行服了。

尤其是對於所有專業選手來說，一套頂級的騎行服，可以給自己帶來更多的功率優勢，這個在我們之前的風洞測試的影片裡就聊到過，穿著萊卡騎行服要比穿著普通運動體恤，20公里測試快上35s的時間。

即使是在今天對於愛好者來說，一套緊身，透氣，舒適的騎行服，不僅提供給了我們更舒適的騎行體驗，也可以給我帶來更佳的氣動優勢。

現在讓我們把時間撥回到1976年，歐洲腳踏車運動發展及其迅速，大小比賽層出不窮，選手們也依然保持著騎行服使用羊毛材質的傳統，我反正是一聽到羊毛材質就渾身刺撓，這要一出汗，還不得渾身不舒服啊。

一次偶然的機會，萊卡面料的發明人在一次風洞實驗中發現，傳統的羊毛材質的騎行服，因為粗糙的質地和捲曲的表面，在風洞實驗中的表現並不好。隨後他便讓參與測試的人員，採用裸體的方式重新進行了測試，結果風洞實驗資料有了很大的提升，最後，他又讓車手穿上緊身衣進行測試，實驗結果更加令人驚喜。

隨後便有了世界上最好的騎行服品牌之一的assos萊卡騎行服。

雖然萊卡騎行服能給車手帶來更多的加成，但是推廣階段並不順利，很多車手都不願意穿上這種衣服參加比賽，但是是金子總會發光的，當穿著萊卡騎行服的車手取得佳績後，越來越多的車手找到assos，主動要求使用萊卡面料的騎行服。雖然萊卡騎行服的價格是傳統羊毛面料的兩三倍，但是給車手帶來的氣動效果上的提升和重量上的減少還有舒適性的提高，讓車隊覺得花這樣錢真的很值得。

如今，assos騎行服，依然是世界上最好的騎行服之一，而且也依然很貴，如果你對腳踏車也很追求極致，追求身世，那麼可以把assos列入自己下一次騎行裝備的升級了。

最後的最後，我想說，當年風洞測試的那臺車，就是所有碳纖維腳踏車的爺爺的爺爺的爺爺，想象一下，1976年，看到這樣一輛看起來及其前衛的碳纖維公路車，是怎樣的一種感受呢？具體我們下期再來聊吧。

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