改裝剎車案例｜雪佛蘭邁銳寶XL改裝TEI Racing P40NS四活塞剎車卡鉗

四活塞卡鉗有必要嗎

雪佛蘭邁銳寶XL首次引入通用汽車全球最新驅動科技——2。0T智慧變缸渦輪發動機與9速HYDRAMATIC手自一體變速箱動力組合，完美平衡卓越不凡的動力效能與極致油耗表現。

有著帥的外觀設計，也有著一定的駕駛樂趣，這樣兼顧多面的車型是不少顧家車主的選擇，本期TEI就給大家介紹一款雪佛蘭邁銳寶XL改裝剎車案例。

關於改裝剎車最重要的是要樹立正確的相關意識。對於制動系統的改裝，讓車變得更易掌控、縮短制動距離從而提高車輛的行駛安全性是改裝的最終目的，而不是為了好看而去改裝的。畢竟車輛的制動系統是關乎到安全的重要部件，改裝還是應該慎重、小心。

行走系統升級了18寸國產鑄造輪轂，輪胎用的是耐克森輪胎，245/45 R18輪胎。制動方面，前剎車改裝了TEIRacingP40NS，配備的是355mm打孔剎車盤，定製的黃色卡鉗非常騷氣。15mm法蘭盤。

注意事項提示：

1）剛安裝的剎車卡鉗，可能會與原廠的剎車效果略差一點，這屬於正常的現象；

2）升級後，在行駛800-1000公里的磨合期間，儘量不要猛踩爆踩剎車急剎，爆踩剎車容易傷盤，使盤變形；

3）磨合期內，剎車效果隨著公里數逐漸提升。300公里左右提升20%效果，600公里內再提升20%效果，800-1000公里磨合完畢；

4）請勿在激烈駕駛後，立即用水沖洗剎車盤，這樣容易使得剎車盤變形，引起抖動。

改裝清單如下：

改裝車型：雪佛蘭邁銳寶XL

改裝產品：P40NS黃色大四活塞卡鉗，搭配355x28mm打孔紋分體盤；

TEI Racing鋼喉；DOT5。1剎車油；15mm法蘭盤。

TEI Racing旗下產品有避震套件、剎車套件、進氣套件、動力最佳化等，致力於讓您的愛車效能與安全性得以更高的提升！

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