【賽車】f1車手的成長曆程：從變道王到賽車王子的華麗轉身

福特參加過f1嗎

F1詹姆斯·亨特

說到F1方程式賽裡功成名就的頂尖F1賽車手中，大家都能想到哪些賽車手呢？是具有“冰人”之稱的基米-萊科寧？是具有“記錄之王”的舒馬赫？還是具有“賽車王子”的埃爾頓·塞納呢？無疑這三位F1的頂尖賽車手都是享譽整個F1方程式賽的頂尖車手，但是今天我給大家推薦另外一個具有“亨特變道王”之稱的詹姆斯·亨特。而詹姆斯·亨特到底是怎麼成為一個頂尖的F1賽車手呢？我就給大家將將。

在1947年8月份的英國，有一個成功的股票商人家裡誕生出一個將來在F1世界兇名在外的頂尖賽車手，他就是詹姆斯·亨特，在詹姆斯·亨特小時候便是一個學習成績優異的還在並且在大學的時候學習醫學，可能如果沒有那次被朋友帶去觀看摩托車賽，相信詹姆斯·亨特將會是在醫學界的佼佼者，而正是因為那場摩托車比賽使詹姆斯·亨特那種追求刺激和速度的心給刺激了，所以詹姆斯·亨特變自己打造了一輛脆弱並且極快的賽車，並且在不斷的練習下詹姆斯·亨特邊在1969年參加福特方程式與F3的比賽，由於他的駕駛風格比較輕快所以他經常在比賽中出現各種各樣的事故。在1970年的F3比賽本來穩拿冠軍的詹姆斯·亨特被對手從外側超越，拿冠軍心切的詹姆斯·亨特與對手的賽車相撞，雖然詹姆斯·亨特的賽車依然留在車道中，但是由於心愛的賽車只剩下兩個輪胎，於是詹姆斯·亨特將對手推倒在地。

直到1975年詹姆斯·亨特加入了赫斯科斯車隊，雖然赫斯科斯車隊的沒有贊助商的支援，並且車隊並不團結並且車隊的車並不是很好，所以當詹姆斯·亨特再加入車隊中第一次拿下冠軍是在非賽車錦標賽的國際杯中擊敗了一名名的頂尖F1賽車手，而詹姆斯·亨特第一次在職業生涯拿下冠軍的時候是在同年參加的荷蘭大獎賽拿下了冠軍並且取得了年終第四，不過當時的車隊因為沒有贊助商的贊助也沒有太多的錢所以沒辦法簽約更多的頂尖車手，所以只好與詹姆斯·亨特簽下合同，當時的詹姆斯·亨特也是作為最頂尖的也最廉價的車手。

在1976年的時候也是賽車比賽裡最混亂的一年，正因為F1比賽大亂所以詹姆斯·亨特便從比賽中脫穎而出，在這一年詹姆斯·亨特連續獲得了6場比賽的冠軍，而在第7場比賽的時候因為某些原因被取消了成績，而在賽季最後的日本站雖然詹姆斯·亨特駕駛的賽車出現爆胎但是因為堅持不懈還是以1分之差獲得了冠軍。

而在1977年之後雖然詹姆斯·亨特在比賽中也取得了不少好成績，但是因為詹姆斯·亨特消極對待試車的比賽中毀了自己的賽車生涯，在1978年裡詹姆斯·亨特更是沒有取得任何成績，並且因為事故的原因使詹姆斯·亨特對於賽車沒有任何熱情了直到1979年的時候詹姆斯·亨特再一次站在自己第一次登上F1的賽場上突然宣佈退役。

大家知道詹姆斯·亨特為什麼被稱為“亨特變道王”嗎？因為在亨特的早年生涯中經常喜歡將對手的賽車撞壞，所以詹姆斯·亨特獲得了“亨特變道王”的稱號，正因為這樣的習慣，在詹姆斯·亨特比賽中經常是事故連連。大家對於詹姆斯·亨特有什麼不同的意見以及看法嗎？請在評論區留言。