V6+電機！法拉利最新混動超跑渲染圖曝光，有望明年亮相

明年誰去法拉利

憑藉著“法拉利首款混動車型”的名號，SF90在上市之初就吸引了眾多消費者的目光，有一就有二，日前，有外媒又曝光了一組內部代號為F171的法拉利車型，並稱，新車將搭載3。0升雙渦輪增壓V6發動機配合電機的混動系統，新車預計將在2022年正式亮相，主要競爭對手為邁凱倫Artura。

上圖為法拉利SF90

目前，這款車最被大家津津樂道的主要有兩點，第一是它將成為法拉利旗下的第二款混動超跑車型，這也與法拉利“將於2022年在60％的車型中實現混動化”的最新規劃完美契合，而法拉利首席技術官也曾表示，在不久的將來法拉利肯定是電氣化，不是純電動化，而是混動化。

上圖為法拉利SF90

第二是新車也將成為法拉利時隔46年首次搭載6缸發動機的車型，而這套V6混動系統對於現在的法拉利來說也是一項非常重要的技術，未來更是會在法拉利首款跨界車Purosangue中搭載這套技術，這樣來看，這兩款車型再加上現在銷量不俗的SF90，應該能達到法拉利的規劃目標。

此前已經有媒體曝光過新車的測試諜照了，這兩天它的渲染圖也是在網上流傳開來了，雖然細節處可能還是會有所不同，但結合這些相關資訊，還是能大概看出這款新車的設計樣式。

上圖為法拉利Roma

渲染圖中採用了法拉利最經典的紅色車漆塗裝，整個造型設計非常激進，此前諜照中的測試車前臉造型與法拉利Roma相似，頭燈採用了橫向放置的樣式，再與柔和的前唇造型相搭配，整體看起來十分秀氣。

側面來看，新車的車身尺寸與488等車型相比明顯更小一點，腰線上還有法拉利經典的進氣口設計，左側後門處也設定了代表混動車型的特殊標誌，車尾部分的偽裝程度很高，就連唯一能從圖片中看到的中置雙出排氣諜照攝影師都說是假的，所以，新車到底長啥樣應該要等官圖出來才能看到了。

在搭載了全新混動系統以後，這款新車的最大功率能達到700馬力左右，電機最大能輸出110馬力，純電續航或為32公里。

在各地實施了更嚴格的排放標準以後，超跑廠商們應該是最頭疼的汽車企業了，如何能做到在排放少的同時保證充沛的動力輸出，也是他們面臨的問題。