從內鬥到老闆失聯 華泰汽車收購曙光股份5年“虐戀”

原創 高飛昌 張乾 經濟觀察網

ST曙光實控人張秀根失聯去哪了？現在，曙光股份及其控股股東華泰汽車集團、廣大投資人乃至上交所，都對此事件高度關注。

記者 | 高飛昌

實習生 | 張乾

圖源 | 圖蟲創意

9月15日，經濟觀察網記者就ST曙光（600303。SZ）實控人張秀根失聯事件向曙光股份董事張宏亮致電，對方未予接通。但隨後記者接到另外一個電話號碼回電，對方在詢問完記者的身份後，便結束通話了電話。張宏亮的另一重身份，正是張秀根之子。

張秀根去哪了？現在，曙光股份及其控股股東華泰汽車集團、廣大投資人乃至上交所，都對此事件高度關注。

實控人不知所蹤

9月13日晚間，ST曙光釋出關於無法與實際控制人取得聯絡的公告。據公告披露，自2022年8月中旬以來，遼寧曙光汽車集團股份有限公司（以下簡稱“ST曙光”）不能與公司實際控制人張秀根先生取得聯絡，但與控股股東華泰汽車集團有限公司（以下簡稱“華泰汽車”）溝通正常。

ST曙光稱，公司實際控制人無法取得聯絡的狀態，對於公司《ST曙光關於控股股東所持公司股份被司法拍賣的提示性公告》描述的控股股東華泰汽車持有公司的97895000股無限售流通股拍賣結果的影響具有不確定性。

同日，上交所迅速對ST曙光實控人失聯、股票交易異常波動等問題向其發出《監管工作函》。其中要求，ST曙光應當儘快核實無法與實際控制人張秀根取得聯絡的具體原因， 以及張秀根目前的具體情況，公司控股股東華泰汽車集團有限公司應當明確說明無法與張秀根取得聯絡的具體時間。

9月14日晚間，ST曙光再發公告稱，公司股票自2022年8月12日起至2022年9月14日收盤，累計漲幅達到124。93%，其中18個交易日漲停。鑑於公司實際控制人無法取得聯絡，具體情況需要進一步核實確認。為維護投資者利益，公司將就股票交易波動情況及公司實際控制人的具體情況進行核查。經公司申請，公司股票自2022年9月15日開市起停牌，待披露核查公告後復牌。

9月15日，ST曙光再發新公告稱，公司在收到《監管工作函》後高度重視，立即組織相關人員開展《監管工作函》回覆工作。公司實際控制人目前的具體情況還需要進一步具體核實，為確保回覆內容的真實、準確與完整，公司已向上海證券交易所申請延期回覆《監管工作函》，預計延期至2022年9月19日（含）前完成對《監管工作函》的回覆工作，並及時履行資訊披露義務。

ST曙光公司全名是遼寧曙光汽車集團股份有限公司（簡稱曙光股份），是一家從事輕型車業務、商用車業務和車橋等汽車零配件業務的汽車公司。從當前曙光股份十大股東資訊看，華泰汽車是最大的股東，截至2021年年底，華泰汽車共持有曙光股份1。34億股股票，佔總股本19。77%。而張秀根持有華泰汽車99%股份，故其為曙光股份的實際控制人。

發展不順引發內鬥

華泰汽車與曙光股份的結緣始於2017年1月，當時華泰汽車以高達22。71億的“大手筆”併購資金收購曙光股份，意欲構建起“從A00級到10米長大客車的業內最全新能源產品線”。而吸引華泰的，除曙光股份所具備的除牽引車以外的完整商用車生產資質外，還有日後可用的上市公司“殼資源”。

彼時新任華泰汽車總裁的王向銀曾在媒體面前放出豪言，“2020年，華泰要完成50萬輛銷量目標，躋身主流汽車品牌行列。”

顯然華泰汽車並未完成自己的夢想。據2022年半年報，ST曙光實現營業總收入8。57億元，同比下降39。17%，實現淨利虧損1。05億元，同比下降3。86%。根據8月份產銷快報，ST曙光1-8月累計銷售整車2307輛，同比下降52。67%，累計銷售車橋424318臺，同比下降12。18%。

先是股價連續漲停，再是老闆失聯，如此戲劇性的情節放在任何一個上市公司身上都堪稱罕見，但對於曙光股份來說，曲折離奇的故事從去年開始一直在上演。

2021年9月，曙光股份公告稱，公司擬出資1。32億元從控股股東華泰汽車子公司天津美亞新能源汽車有限公司手中收購奇瑞S18（瑞麒M1）及S18D（瑞麒X1）兩個車型的無動力車身資產，包括相關模具等固定資產，以及多項專利許可權等無形資產，用於開發生產純電動轎車及SUV，加快純電動乘用車專案進展。

但由於這兩款車型均為奇瑞於2008年-2012年開發上市的小型經濟型燃油車，已經停產多年。部分中小股東對此並不認同，認為兩款車型已經沒有任何市場優勢，不僅屬於行業已淘汰資產，且交易定價完全不合理。

雙方意見相左，各執一詞，曙光股份的部分中小股東隨後上演了一場“奪權”戲碼。2022年4月9日，曙光股份中小股東發出自行召集臨時股東大會的通知，決定對終止前述關聯交易和對董事會和監事會進行改選等22項議案進行表決，臨時股東大會於2022年5月5日召開。隨後，曙光股份稱該通知違規無效。

正因為雙方拉扯，今年5月6日，曙光股份被實施其他風險警示加帽ST。儘管曙光股份提出“否決”的意見，但5月5日的臨時股東大會還是如期舉行，並且表決投票通過了所有的議案。曙光股份認為，本次股東大會實際沒有按照公告的時間、地點召開，如有任何關於本次股東大會決議的披露資訊，不承認其效力。

在曙光股份看來，這是一場自導自演的“股東大會”，偷樑換柱式改選曙光股份全部現任董事及監事，以期惡意收購上市公司。而從公司公告來看，曙光股份董事會與中小股東的關鍵性分歧在於，中小股東們認為董事會“未做出反饋”，而董事會則認為中小股東們的股東大會“不具備條件”。

7月31日，ST曙光釋出公告表示，公司就相關爭議向法院申請的行為保全已獲法院裁定同意，這意味著在由部分中小股東自行召集召開的臨時股東大會及股東大會決議效力被法院最終認定前，相關方並不能實施此次臨時股東大會決議，也不能依據該次臨時股東大會決議採取進一步的動作。

在一系列事件的衝擊下，ST曙光還能迎來曙光嗎？綜合ST曙光釋出的公告，截至今年6月底，其A00級乘用車（轎車）專案已完成6臺整車試製工作，正在進行相關的試驗驗證及公告準備工作。黃海牌A00級純電動轎車2022年7月12日在工信部網站《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第359批）公示，目前開發工作正有序推進中。

ST曙光仍在盡力發展新能源車，以跟上汽車行業大勢。今年1-8月，ST曙光新能源客車累計銷量428輛，雖然總量不大，但同比去年暴增810。64%。

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