這下途昂不是寶了，它V6、四驅+6座，自帶高階座艙，有豪華水準

對於汽車，每個人都有不同的選擇，但有一個共同點，那就是大家都想要高級別車型，級別越高相應尺寸、舒適度以及檔次感都會有明顯提升，對豪華車來說更是如此。目前國內汽車市場興起了SUV熱潮，不管是家用的緊湊型SUV還是大尺寸的中大型SUV受關注度都非常高，大眾旗下就有一款很受歡迎的車型，那就是大眾途昂，可以說是銷量與口碑雙豐收。與此同時，大眾汽車也在做出創新，既然上汽有途昂，那麼一汽集團自然也不甘示弱，全新一汽大眾攬境的到來讓大眾家族的陣營更為強大。這下途昂不是寶了，它V6、四驅+6座，自帶高階座艙，有豪華水準。

對一款中大型SUV來說要的就是氣勢感，而氣勢感很大程度上要依靠外觀，如果說之前途昂是大眾SUV的天花板，那麼全新攬境的到來則改變了這一局面。新款攬境不同於途昂的方正式設計，它顯得更為圓潤飽滿，整個車身十分修長，看起來更加年輕運動化。作為一款中大型SUV，攬境的長寬高分別為5152*2002*1795mm，車身寬度超2米，尺寸表現比途昂還要出色。這款車的前臉顯得很有層次感，主要就在於它採用了非常多的飾板裝飾，上下進氣格柵、貫穿式的LED燈帶以及兩側的導流槽都是亮點所在，值得關注的是攬境的發光車標，後尾燈連同車標都可以點亮，這樣的設計還是比較有創意的。

在效能方面其實攬境和途昂並沒有差距，畢竟都是一家人，沿用同一套動力系統是很常見的事情。全新攬境入門匹配2。0T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率137KW，最大扭矩為320N。m，對這款中大型SUV來說並不算充沛，現在汽車廠商都要嚴格控制碳排放，對發動機功率進行調校是很好的方式。新款攬境前後均為雙獨立懸架，整個底盤的穩定性和舒適度非常高，而全時四驅用在這款車上也不新鮮，對透過能力和操控感方面有很大提升。當然，除了入門的2。0T排量之外，攬境還提供2。5T的V6發動機，頂配車型最大馬力可達299匹，近300匹的馬力能讓它最快8。2s破百，真的是使出了渾身解數。作為旗艦型SUV，攬境入門就有前後駐車雷達、倒車影像和駕駛模式選擇功能，既可以提升駕駛樂趣，又能保證行車安全性，確實沒讓人失望。

當我們坐入車內後就能明顯感受到大眾的進步，科技感和豪華氛圍開始在內部顯現，對這個級別的車型來說確實不能有太重的塑膠感。全新大眾攬境的內飾佈局十分簡潔，它帶有一塊12。0英寸的液晶顯示屏，比起途昂的獨立螢幕，這種與液晶儀表盤相連線的設計顯得更為連貫，下方則是小排擋的設計，整個中控臺騰出來大量面積，不過乍一看這塊螢幕確實和寶馬的家族化設計有相似之處。攬境的內飾材質為塑膠和皮質，真皮座椅的舒適度非常高，車內還帶有座椅加熱通風、氛圍燈以及全景天窗，稱得上是豪華座艙。全新大眾攬境的舒適度是非常高的，整車軸距達到了2980mm，保證了車內乘坐空間的充足，值得表揚的是攬境並沒有採用7座佈局，6座設計在保證空間充足的同時還能提高舒適度，非常讓人滿意。

嚴格意義來說，攬境更像是由純電動的ID.6衍生而來的產品，不管是外觀風格還是內部設計都比較相似，與燃油版的途昂還是有明顯區別。不過相比於途昂，攬境的設計更具未來氣息，一體式的日間行車燈和貫穿式尾燈非常醒目，超5米1的車長達到了該有的水準，精緻的內飾也讓大家擺脫了對大眾汽車固有的認知，所以說這款車的創新能力表現還是很不錯的。攬境定位於中大型SUV，其官方指導價為29.99—39.99萬，相信會對同級別車型帶來不小的衝擊。途昂又添新對手，長5152mm+四驅，V6馬力近300匹，有百萬檔次。