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華為技術加持,對標特斯拉Model Y,問界M5 EV實拍

由 汽車行業情報站 發表于 運動2022-11-21
簡介從這臺車的外觀來看,和之前上市的車型不同,由於這臺車是純電車型,所以前臉部分採用了風阻係數更低的封閉式格柵,同時,個性的車標和大尺寸的包圍,也可以彰顯整車的前臉視覺體驗,加上這臺車在車頭部分還佈置有多個雷達和攝像頭等裝置,整車的運動氛圍也是

說你low是辱罵嗎

華為技術加持,對標特斯拉Model Y,問界M5 EV實拍

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華為技術加持,對標特斯拉Model Y,問界M5 EV實拍

今天要給大家介紹的是問界M5 EV,熟悉這臺車的朋友應該都知道,作為一款定位於中型車的純電車型,這臺車在市場上所對標的車型就是特斯拉Model Y。在這裡,我們就給大家回顧一下這臺車的整車設計。

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從這臺車的外觀來看,和之前上市的車型不同,由於這臺車是純電車型,所以前臉部分採用了風阻係數更低的封閉式格柵,同時,個性的車標和大尺寸的包圍,也可以彰顯整車的前臉視覺體驗,加上這臺車在車頭部分還佈置有多個雷達和攝像頭等裝置,整車的運動氛圍也是很不錯的。

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視野移到側面,為了降低整車的風阻係數,該車在側面也使用了不少低風阻設計,除了隱藏式車門把手之外,這臺車在側面還引入了低風阻輪輞、低風阻後視鏡等細節配置,更重要的是,這臺車還在車窗部分引入了銀色的鍍鉻飾條,加上整車的尾部還有一套大尺寸的尾翼,整車的運動氛圍不錯。

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要說這臺車最有看點的地方,必然是這臺車的內飾部分,除了擁有軟性材質之外,這臺車的內飾還引入了基於華為鴻蒙系統打造的大屏,同時,整車的智慧輔助駕駛等級也達到了L2級別,可以保證整車駕駛的安全性。

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最後要說的是動力部分,這臺車的動力系統同樣搭載了華為的技術,採用交流非同步電機+後永磁同步電機組成。同時,為了保證駕駛的舒適性,這臺車還採用了前雙叉臂加後H臂多連桿獨立懸架。對於這臺車,大家覺得體驗如何?【情報君,專注汽車行業十餘年,每天提供最新的車市資訊和車圈動態,做您身邊的“汽車人”。】

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