大眾高爾夫將更新，螢幕更大，升級1.5T，動力更強，思域有壓力了

大眾高爾夫即將更新，螢幕更大，升級1。5T，動力更強，思域有壓力了

大眾目前在加速新車佈局挽回頹勢，經典的小鋼炮車型高爾夫近期已經開啟路試，作為改款車型路試的階段其實很短，預計新車明年初就能亮相，並且在國內同步上市。面對思域以及領克03等車的競爭，高爾夫數字內飾的亮點已經顯得很平庸，畢竟現款車型的中控屏太小了，氣息上不去，新版車型就在這一塊進行巨大升級，採用一塊豁然開朗的更大螢幕，同時動力也換了最新的引擎。

外觀上作為改款新款高爾夫變化不大，一道槓的低趴造型很有辨識度，下側的包圍更加狹長，兩側做了銀色的修飾，時尚感更犀利一些，不過新版高爾夫的輪廓還有很圓潤，有些老氣，與思域以及領克這樣的車型站在一起相比會有些老氣，不夠年輕，這一點也是潛在的短板。側面看起來高爾夫就犀利很多，刀鋒腰線以及刀鋒底線很拉轟，至於尾部再次有些平庸，分體尾燈以及鍍鉻排氣都不是很有力量。只要現在車市外觀進步太快，大眾這個設計的確有些落伍了。

內飾方面前面提及，高爾夫其實也車市最早提出數字座艙理念的車型，但是給人感覺沒有很新鮮，相比ID系列純電車型上的IQ科技裝備天差地別。而且高爾夫的螢幕也很寒酸，根本沒有科技感。這一次新高爾夫迎來更大的懸浮螢幕，同時下放一些IQ套件，被捷足先登後終於又反超回來，目前大眾的輔助駕駛技術還行，車機也充滿“人文關懷”。

除了中控屏升級以外，其他地方變化不大，新車延續了電子換擋機構。另外空調區域設立在螢幕下側。整體內飾的感覺時更加科幻了，追上了領克的步伐，相比思域好很多。另外一大升級就是動力。大眾此前對於引擎佈局相當失敗，一顆新1。5T引擎低端車上了高檔車還沒有，並且還要兩三年才能全面普及，到時候人家都全系混動了，動力優勢又沒了。

因此大家加速新1。5T引擎佈局很明智，這一次新高爾夫也搶在邁騰以及帕薩特等大哥車型前面採用了這顆1。5T新引擎，動力更強了一點。同時該車保留了1。0T的起步版本以及2。0T的頂配版本，整體佈局更加廣泛。整體來講，新版高爾夫的確具備巨大巨大升級，在同級合資車中產品力十足，讓思域很有壓力。但是對比同級國產車，外觀內飾以及動力上都要落伍很多。