海格通訊：實戰化訓練是在近似實戰的條件下進行針對性的訓練，是提升戰鬥力的根本途徑

海格通訊（002465）07月09日在投資者關係平臺上答覆了投資者關心的問題。

投資者：

我國的實戰化軍演的增多，給公司哪些產品帶來機遇？或者，公司有哪些相關產品應用在我國的實戰化軍演方面？

海格通訊董秘：

實戰化訓練是在近似實戰的條件下進行針對性的訓練，是提升戰鬥力的根本途徑。實戰化訓練將進一步推進國防資訊化的加速發展，公司作為業內鮮有的同時專精無線通訊和北斗導航兩大資訊化領域的裝備研製專家，“通導一體化”綜合能力顯著，競爭優勢突出，將持續受益。公司是行業內使用者覆蓋最廣、頻段覆蓋最寬、產品系列最全、最具競爭力的重點電子資訊企業之一，是參加國慶70週年大閱兵的通訊裝備系列最多的單位之一，公司產品在陸、海、空、火箭、戰支等全軍種及武警部隊均有應用。

投資者：

請問公司的產品或者技術，有哪些應用在我國空軍的新型先進軍機領域嗎？

海格通訊董秘：

公司是行業內使用者覆蓋最廣、頻段覆蓋最寬、產品系列最全、最具競爭力的重點電子資訊企業之一，產品在陸、海、空、火箭、戰支等全軍種及武警部隊均有應用。

投資者：

您好，與交通訊息中心的協議已簽署一年多了，目前進展情況如何，具體進行到哪個階段了，是否有各項工作預期進展時間表

海格通訊董秘：

感謝關注！相關合作專案正積極推進中，如需披露進展情況，公司將及時予以公告。

投資者：

“蜂群（無人機）、狼群（無人車）、魚群（無人船）”將成為未來軍隊的發展方向。請問公司有哪些相關產品，應用在相關的“蜂群（無人機）、狼群（無人車）、魚群（無人船）”等等無人智慧資訊軍工裝備嗎？

海格通訊董秘：

在無人系統方面，已簽訂首個無人系統科研專案合同；在“跨越險阻2021”陸上無人系統挑戰賽中所參加科目全部進入前五；在空軍“無人爭鋒”智慧無人機集群系統挑戰賽中獲得一項第二名；參加武警“智衛杯”無人系統挑戰賽並獲得後續參與無人專案競標的資格。在無人通訊方面，聯合多家優勢單位獲得在陸上無人系統挑戰賽參賽專案全部入圍的優異成績；在智慧化核心部件方面，某自動識別和跟蹤技術入圍某機構使用者預研專案，是任務系統智慧化應用的首次突破，進一步鞏固了公司在無人系統及通訊領域的競爭優勢。

投資者：

根據澎湃新聞報道：廣州國資委黨委巡查你們公司發現費用報銷、工程建設、招投標等重點領域存在廉潔風險，投資管理短板明顯。請給廣大投資者一個說法，你們到底有啥風險？會爆雷嗎？

海格通訊董秘：

公司經營管理情況一切正常，年度財務報表如實反映了公司的經營情況，並經會計師事務所審計出具標準無保留意見審計報告。相關情況為市國資委對二級企業黨組織開展巡查的情況反饋，公司已在第一時間進行了整改落實，後續將持續加強黨組織建設，履行全面從嚴治黨主體責任，夯實基層戰鬥堡壘。

投資者：

請問董秘：如果互動平臺是一個月或半個月回覆一次，這樣的效率能讓投資者滿意嗎？

海格通訊董秘：

公司視工作安排情況定期集中答覆投資者提問，也歡迎投資者透過熱線電話（號碼：020-82085571）與我們開展即時溝通。

投資者：

看了廣電運通的互動資訊，投資者的問題基本都是當天就回復，為什麼海格公司的回覆速度這麼慢，基本都要拖一個月半個月才回復，請問，同為廣州無線集團下屬單位，工作態度差距為什麼這麼大？另外，投資者問詢廣電運通股東數，基本都是最新資料，為什麼海格也做不到？謝謝！

海格通訊董秘：

公司視工作安排情況定期集中答覆投資者提問。股東人數依據規則要求對外披露。

投資者：

海格通訊要改革營銷理念，深度軍民融合，不要只侷限於體制內。要有科技是服務於全人類的，全面融合各方面的應用，尤其是高階企業，借力打力。面向全國，面向全球。尤其是一帶一路國家。

海格通訊董秘：

感謝您的關注及寶貴建議！公司的組織戰略目標為：以全球的視野，將海格通訊建設成為無線通訊、導航領域的最優秀現代企業。

投資者：

請問，對於廣大投資者一直建議公司儘快開展增持，公司一直回答說公司將根據公司戰略及發展需要，結合公司生產經營、專案建設、市場等情況進行綜合研判，適時採取相關措施。請問，公司的戰略及發展需要是什麼？公司進行綜合研判的依據是什麼？麻煩公司回答的詳細一些。謝謝！

海格通訊董秘：

依據公司情況及需要綜合考量。

投資者：

請問董秘：看了互動平臺的回答內容，基本都是把公司各類報告複製來貼上去，董秘沒有自己的意見嗎？沒有了解公司的具體業務發展情況嗎？

海格通訊董秘：

公司在已披露資訊範圍內與投資者保持溝通，經營情況資料也可參考公司臨時公告及定期報告。

投資者：

請問董秘：廣州無線電下屬的三個上市公司二級市場表現都比較差，海格公司的股價問題是不是也是廣州無線電集團的管理問題？如果不是，主要是什麼問題？謝謝！

海格通訊董秘：

二級市場股價受多種因素綜合影響，具有較大不確定性。公司近幾年業績保持穩健增長，各項經營指標不斷提升。未來公司將繼續深耕主營業務，持續提升企業盈利能力和綜合競爭力。同時公司也會積極關注資本市場動態，與投資者保持良好的互動，傳遞公司投資價值。

投資者：

請問董秘：海格公司一邊宣傳說公司構築競爭性壁壘、技術優勢明顯、北斗應用方興未艾，公司業務發展態勢良好，一邊卻是半年了才中了一個大標，請問公司到底要給投資者傳遞什麼資訊？

海格通訊董秘：

公司經營管理正常，公司將在監管規則框架下披露相關經營資料。

投資者：

請問，公司在回覆投資者提問的公司上市12年來股價一直萎靡不振，市值基本沒有增長時說上市以來公司營業收入從上市時的9。7億元增長到去年的54。7億元；總資產從上市時的47。3億元增長到去年的147。8億元。請問公司，為什麼公司業務收入增長了五倍多，公司市值卻沒有增長，主要原因在哪裡？謝謝！

海格通訊董秘：

股價受宏觀環境、貨幣政策、公司業績、行業估值水平、情緒等多重因素的綜合影響而產生波動，不是一成不變，也非線性增長。公司將繼續深耕主營業務，持續提升企業盈利能力和綜合競爭力；積極關注資本市場動態，積極傳遞公司投資價值。

投資者：

請問子公司海格怡創能做能源網路運維？

海格通訊董秘：

海格怡創暫不涉及相關業務。海格怡創專注於為通訊運營商、鐵塔公司和裝置廠家提供核心網、傳送網、接入網等全網路層面的通訊網路工程建設、維護、最佳化技術服務，並提供全方位一體化的業務支撐與IT應用系統解決方案及相關服務。

投資者：

公司早在2018年就宣佈與與國防科技大學的合作開發“麒麟”作業系統，共同推進國產移動終端作業系統等軟硬體科研成果落地轉化，如今成果如何？謝謝！

海格通訊董秘：

暫無需披露的進展情況，感謝關注！

投資者：

請問董秘：是不是可以理解為 我們海軍大驅、護衛艦艇都有貴司產品？謝謝

海格通訊董秘：

公司前身可追溯到1956年的“國營廣州無線電裝修廠”，專事海軍艦艇通訊裝備修理。經過60餘年的發展，現已成為行業內使用者覆蓋最廣、頻段覆蓋最寬、產品系列最全、最具競爭力的重點電子資訊企業之一。公司產品系列齊全，裝備範圍廣泛，在陸、海、空、火箭、戰支等全軍種及武警部隊均有應用，海軍為公司的重要市場方向之一。

投資者：

2022年6月15日，首屆“胡潤中國元宇宙高峰論壇”暨《2022胡潤中國元宇宙潛力企業榜》釋出盛典在廣州舉行，海格通訊（SZ 002465）成功上榜“2022胡潤中國元宇宙潛力企業榜Top 100”，請問公司在元宇宙有什麼發展佈局？謝謝！

海格通訊董秘：

公司旗下的摩詰創新（NEEQ：836008）深耕模擬模擬領域，是國內模擬模擬領域產業化的領軍企業，也是國內首家為機構使用者提供最高階“D級”模擬器的企業。其大負載六自由度全電運動平臺的研製成功填補了國內空白，打破國外高等級飛行模擬器動感分系統的壟斷；其參與開發的某型直升機模擬器透過中國民用航空局D級鑑定，操縱負荷系統透過中國民用航空局5級鑑定。公司未來將繼續在模擬模擬等領域開拓創新，致力於成為行業內領先的智慧系統裝備提供商。

投資者：

我司北斗晶片國內領先，請問有沒有產品供貨汽車、手機等民用客戶，具體有哪些客戶？謝謝！

海格通訊董秘：

公司北斗導航業務當前主要面向特殊機構使用者。在民用行業應用領域，公司正積極佈局並爭取專案落地，交通、漁業、林業等多領域拓展工作進展順利。典型專案有：與交通部通訊資訊中心達成合作、高精度衛慣組合裝置應用於南沙港四期碼頭、中標國家林業北斗示範工程重要子專案——廣東省林業草原防火北斗巡護終端購置專案等。隨著行業的進一步發展和市場拓展力度的加強，公司在行業應用領域的業務也將進一步鋪開。

投資者：

從海格這幾年的運營看，最大的問題和短板就是公司的投資收購問題，目前還有幾個收購的公司還在持續商譽減值，有些收購或投資的公司效益不高等，確實也反映公司決策層在投資收購上評估體系不完善、決策流程不規範、精細化管理不足等問題，希望公司認真吸取教訓，在後續的投資或收購中慎之又慎，切實保護廣大投資者的利益。謝謝！

海格通訊董秘：

感謝關注！公司將持續加強投資能力建設，強化風險管控能力，提高投資管理水平，提升企業競爭力，促進企業整體效益不斷增長。

投資者：

海格公司已經很久沒有機構上門調研了，上次調研公司說明的內容從目前進展看很多目標沒有實現，這從一個側面也說明海格公司對公司自身業務發展和市場判斷能力不足，還是有點盲目樂觀，建議公司管理層層認真研究一下，儘快制定提升措施。謝謝！

海格通訊董秘：

感謝關注。公司圍繞市場和產品兩個維度拓展增量業務，著力拓展包括國際、武警、交通、應急及其他重點行業市場；同時公司成立政企事業部，加大在政府及行業市場的拓展力度。推動多模智慧終端、數字叢集、北斗三號等新一代產品的規模化應用，明確各細分市場產品突破、份額提升方向，加大對無人、行業5G等新業務新市場的投入，不斷構築市場空間和可持續發展能力。

投資者：

海格公司跟交通部通訊資訊中心那個合作專案的具體情況廣大投資者問了很多次，都想了解專案具體進度如何，這也是廣大投資者持有公司股票的主要原因，可為什麼公司卻一直沒有給廣大投資者明確的回答，希望公司重視，謝謝！

海格通訊董秘：

合作正常，相關專案積極推進中，如需披露進展情況，公司將及時予以公告。

投資者：

請問，無人領域競爭激烈，公司大資金投入這個領域有何勝算？能給公司贏利水平帶來希望嗎？不要又像收購怡創公司和摩詰創新公司一樣，又背了個很大的包袱。謝謝！

海格通訊董秘：

無人相關業務將成為公司全新的增長板塊。從遠景趨勢看，機械化、資訊化、智慧化的“三化”融合是“十四五”裝備發展方向，而智慧化是國防和軍隊現代化建設的遠景目標。從公司所處競爭局面看，公司佈局合理、先發優勢顯著。在無人系統方面，已簽訂首個無人系統科研專案合同；在陸上、空軍、武警相關係統挑戰賽中均獲得名次或資格；在無人通訊方面，聯合多家優勢單位獲得在陸上無人系統挑戰賽參賽專案全部入圍的優異成績；在智慧化核心部件方面，某自動識別和跟蹤技術入圍某機構使用者預研專案，是任務系統智慧化應用的首次突破，進一步鞏固了公司在無人系統及通訊領域的競爭優勢。

投資者：

請問公司的軍工產品，應用在哪些軍兵種類？

海格通訊董秘：

公司是行業內使用者覆蓋最廣、頻段覆蓋最寬、產品系列最全、最具競爭力的重點電子資訊企業之一，產品在陸、海、空、火箭、戰支等全軍種及武警部隊均有應用。

投資者：

請問公司涉足哪些軍工國防細分領域？

海格通訊董秘：

公司主要業務覆蓋“無線通訊、北斗導航、航空航天、軟體與資訊服務”四大領域，前三大業務領域目前以特殊機構客戶為主，“軟體與資訊科技服務”亦有部分特殊機構客戶。

投資者：

請問軍工國防產品，是公司的主營業務嗎？

海格通訊董秘：

公司四大業務領域“無線通訊、北斗導航、航空航天、軟體與資訊科技服務”，除“軟體與資訊科技服務”外，其他三大業務領域目前均以特殊機構客戶為主。根據公司2021年年報，從營業收入角度，前述三大領域業務收入佔公司總收入的61。34%；從毛利潤角度，前述三大領域業務毛利潤佔公司總體毛利潤的80。18%。

投資者：

建議公司管理人員針對廣大投資者的意見建議或批評建議要勇於接受，勇於改進，轉變觀念，知恥而後勇！不能老是這樣自以為是，不關心廣大投資者的利益。也感謝互動平臺給廣大投資者合理的訴求通道。謝謝！

海格通訊董秘：

感謝關注及建議。公司重視投資者的合理關切，並透過“互動易”、熱線電話、現場交流等方式、渠道與投資者保持溝通。

投資者：

請問楊董：按照目前海格公司的業務發展趨勢，公司是屬於軍工概念股還是屬於北斗概念股？還是屬於垃圾回收概念股？謝謝！

海格通訊董秘：

公司證監會行業分類為：製造業——計算機、通訊和其他電子裝置製造業。

投資者：

請問，當前及今後一段時間，新能源和智慧汽車產業等是一個發展路線比較確定的產業，目前很多多科技類公司都在探索轉型參與，公司是否考慮也往這方面做點嘗試？

海格通訊董秘：

公司主要業務覆蓋“無線通訊、北斗導航、航空航天、軟體與資訊服務”四大領域，暫不涉及新能源。

投資者：

請問，最近在廣州無線電集團和海格通訊官網都沒有看到楊海洲董事長的報道，是不是已經辦理了退休手續？謝謝！

海格通訊董秘：

楊董事長及公司全體董監高履職一切正常，公司經營管理一切正常。

投資者：

貴公司有什麼產品是直接安在新能源車上的，大概有多少產值？

海格通訊董秘：

交通領域是公司重點佈局的北斗民用市場領域。公司已與中國交通部交通通訊資訊中心簽署戰略合作協議，共同開展北斗系統在道路運輸領域應用的深度合作，打造新一代基於北斗三號系統、人工智慧、大資料分析的交通運輸服務監管整體解決方案，拓展道路運輸終端及服務市場。

海格通訊2022一季報顯示，公司主營收入9。38億元，同比上升7。5%；歸母淨利潤5221。5萬元，同比上升8。1%；扣非淨利潤2917。4萬元，同比上升183。89%；負債率25。98%，投資收益344。15萬元，財務費用-766。09萬元，毛利率35。26%。

該股最近90天內共有4家機構給出評級，買入評級2家，增持評級2家；過去90天內機構目標均價為10。76。近3個月融資淨流出5478。02萬，融資餘額減少；融券淨流出511。34萬，融券餘額減少。根據近五年財報資料，證券之星估值分析工具顯示，海格通訊（002465）行業內競爭力的護城河良好，盈利能力一般，營收成長性一般。財務相對健康，須關注的財務指標包括：應收賬款/利潤率。該股好公司指標3星，好價格指標3星，綜合指標3星。（指標僅供參考，指標範圍：0 ~ 5星，最高5星）

海格通訊主營業務：軍事通訊裝置和導航裝置的研發、生產和銷售。

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