寶駿730、庫斯途很熱銷？菱智不服了

寶駿730、庫斯途很熱銷？菱智不服了

終於把看官給盼來了。不知道小姐姐們是否想念敝人呢？在這裡感激親愛的大家的蒞臨，並且祝願線上的閣下百尺竿頭、壽比南山、一本萬利，今天和大家講講這些事情：想必諸位“大哥們”均知道，MPV車型體積大、視野好，還具有運動效能強、價格靠譜等關鍵優點，而且三者的配置也都是比較接地氣，用來日常的出外旅遊的代步工具都是非常靠譜的，在市場上的MPV絕對是鶴立雞群，故而受到一些乾飯人們的肯定，接下來我將以中肯的獨特角度為切入點為懂車的看官們說說3款安全不貴的、價效比超好的MPV車型吧，這些都是本人用車以來的獨特感受，肯定會有更獨特的地方，同時也會透露很多令各位拍手稱快的乾貨，瞧瞧這裡面有沒有你喜愛的那種MPV車型吧！

第一款車型 寶駿730 介乎6。38萬~10。28萬

銷量方面的盤點：在上汽通用五菱品牌的加持下，寶駿730自面世至今它的市場表現一直是相對相當不錯的，與此同時，寶駿730也長得特別好看，公開的資訊顯示，寶駿730在過去一個月的銷量排名繼續持續發力，低調地取得了0。44萬部的好成績，位列MPV銷量排行榜第8位，寶駿730的進步是大家看在眼裡的，並且是最蓋世無雙的、光彩照人的明星，比許多同級別的車型都要優秀。老實講，當今世界是絕對不可能有毫無缺點的車型的，儘管如此，但絲毫沒有影響到寶駿730強悍的爆發力，因為寶駿730的實力始終是特別不錯的。其原因主要在於寶駿730是大眾瞧在眼裡的。因而寶駿730無疑是輕鬆地完勝了常見的同級別的奢華MPV車型。所以很多讀者都有這樣的感覺：如果寶駿730接下來能夠百尺竿頭，預計其未來的銷量勢必會振奮人心的。

寶駿730的外觀帥氣高階，車漆看上去相當不羈，同時側面腰線同樣特別流暢兼有氣質，將其車身美態行如流水般地呈現了出來。此外，車頭為帥氣的造型，顯得更加有層次感，流漏出一股鶴立雞群的霸氣，同時凌厲的下沉式腰線描繪出微微俯衝姿勢，好像虎頭一樣，輪廓也變得更加囂張與立體，十分優美且有骨感，與金碧輝煌的霧燈結合得天衣無縫，腰線也是相當用心，很贊。

空間方面：寶駿730的前後排位置也是忒舒適的，並且看著非常舒服。儲存位置的設計也相當實用的，說寶駿730是萬能儲物一點也不為過。寶駿730的車長為4780mm，整車寬度與高度則是1780mm和1775mm，即便後排坐滿數位豐滿的親朋好友都壓根不會感覺擁擠。因而寶駿730實用性是比較靠譜的。另外，寶駿730的後備箱裝載效能也很可靠，目測能裝下許多傢伙什兒。給消費者的感覺是相當靠譜的，這點很贊。

說起動力方面，寶駿730的動力表現並不弱，它能衝出147PS的強勁動力，並且外加CVT無級（模擬8擋）變速器，所以說寶駿730擁有著非同一般的動力輸出，這點特別好。值得注意的是，缸體是寶駿730的又一亮點，使用了高階的鑄鐵發動機缸體，因此能夠起到縮小空間的最佳作用。另一方面，寶駿730不僅有渦輪增壓配置，並且也提供了自然吸氣版本，眾所周知，1。5L、1。5T的寶駿730還是相當棒的。

車友黃小姐說：相信很多車主們都有這個感覺：上汽通用五菱研發的寶駿730在10w檔次的MPV的領域內稱得上是有的放矢的啦。顏值是寶駿730的一大鮮明的核心競爭力，車身充滿了十分明顯的運動氛圍，瞧上去很上檔次。其次，寶駿730的後排空間使用率無疑是相對較實用的，在座椅上坐著感覺還存在很多餘下的位置，同時它的操控也非常棒，在同級別主流陣營內絕對是非常強大的。

寶駿730的車主譚大爺的用車體驗：這款寶駿730的油耗表現也是非常值得大眾消費者讚美的，或許是因為寶駿730的動力黃金組合，使寶駿730的綜合油耗節省3%左右，故而更能滿足大部分年輕群體的出行需要。在許多情況下，在下平時走的主要為城鄉道路，有時候還會跑一下外地的國道，此外，更令在下欣慰的是，這款寶駿730的油耗還是不錯的，正常的話其耗油數值大約為8。2L，寶駿730的燃油經濟性不算很高，在競品MPV領域想必也算得上是吃油比較少了。因而我對寶駿730是特別欣喜的，這是因為寶駿730的油耗經濟性的確是相當靠譜的，這是板上釘釘的，不過可能夏天開空調的話相信耗油可能會稍微更高些。就在下這個涉世未深的在校學生群體的立場來說，僅僅我稍稍節省一丁點應酬開銷，就等於是把油費的錢賺回來了。開著它的過程中不需要心疼油費的事了，即使目前寶駿730的磨合週期並不十分長，但是是不在話下的，只要磨合期過後，寶駿730的耗油還能少一些。

專業人士口碑：相信許多小姐姐都會有這個感覺：這輛寶駿730的底盤部分非常生硬，即便它的車身傾斜度相當小，不過每逢進入凹凸不平的路段時，感覺相當痛苦。如果是身體不好的乘客，在行駛過程中很有應該會感覺pp尷尬。還有一點點美中不足的地方是，高速過程中能夠感到較為明顯的胎噪，尤其遇到坑窪不平的路面就比較明顯了，還有，加速的時候就能夠覺察到動力比較小，找了四兒子店的客服，然而最終同樣搞不清楚問題出在哪。有的老友記還斬釘截鐵地提出了這些劣勢：1。寶駿730內飾的臭味現象比較突出。2。藍芽裝置時不時會出現斷電的尷尬狀態，3。降噪效果有些差強人意，

車型2：庫斯途

新款的庫斯途可以說做到了穩重和運動的巧妙融合，很榮幸我擁有了它。庫斯途的整體前臉部位特別張揚，與上一代的庫斯途差別不是特別多，好似虎視眈眈的牛頭一般，中網不大不小，比較凝練，同時加入了大量家族式的元素，車頭區域的led燈組的造型比較帥氣，就如猛象的眼睛似的無比威武，而且側面分佈了一盞盞熠熠生輝的大燈，也有數條吸晴的線條分佈兩側，車頂的“龍鬚”從B柱部位漸漸延伸開去，就好像睡美人那樣熠熠生輝，恰如其分地拉伸了整個車頭位置的橫向視野。而且庫斯途的車身的車漆進行了拋光打造，顏值頂呱呱。行李箱的設計特別好看且開口大，同時再有高大上的LED尾燈相襯，瞧上去更打動人心了，因此，想必愈來愈多小哥哥均覺得庫斯途的外觀屬於偏成熟、穩重的風格。我的老總以及親戚當年買入庫斯途大概是由於相中它外觀造型去的。

資深修車師傅陳爺爺這樣評價庫斯途：當在下手頭上的可支配的銀子不太充足的時候，就會去“4兒子”店試車，目前感覺庫斯途開起來比較安靜，庫斯途看起來好像比較笨重，不過綜合性能是相當實用的。

第3款車型 菱智 5。99萬~9。99萬

外觀的話，它的車頭還是超憨厚的，前臉的設計與兩邊的大燈完美融合，好看極了。與此同時，菱智的前臉位置的LED大燈的風格就非常有活力，整體的底盤是低低的，還算紮實，過個坑窪路段和高速路也很平穩。車側的線條從前臉一路貫穿至尾部，如行雲流水一般，此外，其尾部錯落有致，又保留了高貴氣質。整車給在下一種很威武的貴氣感。我個人認為菱智可以說是當前相對比較主流的一款MPV了。

關於菱智的內飾分析：菱智的內飾風格真的做得特別有特色的，裝配工藝特別棒，且容易操控，並且下面的實體按鈕與實用的按鍵同樣有著別緻的阻尼感覺，這是車友們對菱智的中肯的評價。除此之外，方向盤採用奢華的皮質結構，手感細膩，轉向靈敏，也蠻適合女生入手。與此同時，駕駛位的座椅非常柔軟舒服，支撐性也相當贊，還座椅填充物很軟，坐在上面很放鬆，車開了幾個鐘頭，從來沒有感覺底下的腰很累。此外，菱智異味目前是很少，因此全天24小時的體驗也是特別放心的。

動力概況 瞬間爆發力可以說是特別不錯的，我和我的女物件們都不約而同地驚呆了，菱智的起步與加速時的表現一點也不拖拉，只要輕輕一踩油門，加速效果剎那間就上來了。這個推背感也挺到位，降噪表現也比較不錯，甚至只會感覺相當安靜，這個細節十分好。此外，由於它的原廠動力已經非常強勁了，加之菱智在全員狀態下也是非常輕盈與自如，所以適合長時間的陪伴。

車友點評1：首先就是菱智靚麗的外觀了，憑良心說我是個妥妥的“顏控”，在下認為菱智是最漂亮的。菱智的車頭整體而言還是挺漂亮的，前頭燈瞧上去非常有氣質，亮度也是相當不錯的。並且菱智的中部是個大尺寸的中網，裡面鑲嵌精緻的鍍鉻材料，也有璀璨奪目的不規則樣式的大燈，造型犀利。菱智的輪轂是五輻式的，尺寸也同樣很協調的，不論其尺寸抑或製作工藝也特別亮眼。不會像其他的車型那樣很小氣。還有大氣風格的線條，保險槓很cute，是圓潤的，就感覺有一種不同尋常大氣磅礴感傾盤而下。菱智跑起來感到靜音！菱智的後備箱也是槓槓的，即便塞下好多個中等體型的小行李都是沒有壓力的。作為主流MPV來說，菱智的油耗也算是不錯的。總而言之，菱智是相當實用的，並且奢華的版本“竟”不到9w大元就可以交易，比較不錯，也沒有什麼弊端。

菱智的車主周小姐這樣評價它：我目前是從事鐘錶行當的，所以日常是十分好面子的，顏值低的MPV我是不情願開出去的，只有菱智是例外的，現在我是自信心十足的。只要摸著方向盤感覺特別舒適，而且操控感也相當酷炫，小孩老是問我菱智是啥東東？我就會這樣說：菱智是你母親的最佳汽車。

呂爺爺說：滿意，在下對菱智的評價當然是很放心的，不但價效比“炒雞”棒，同時透過效率也非常不錯，我在初中的時候就十分“鐘意”小車，謝天謝地現在終於擁有屬於自己的菱智，這車開著非常有老闆級別的高傲感，同時油耗也很小，可以說是恰如其分地滿足了在下日常的用車需求。

菱智的車主盧大叔的點評：菱智主要核心競爭力在於其油耗低，開起來比較像電瓶車的感覺，

小結

以上便是關於寶駿730、庫斯途、菱智的全部點評了，它們的加速效能、內部輪廓等等都是良莠不齊的，值得大家重點關注的是，車型的官方指導價和實際的成交價可能是不一致的，當然這也是見怪不怪的。資料顯示，寶駿730、庫斯途、菱智的境內最低的落地價低至6。58萬、16。98萬和5。99萬。由此可見，三者的價格差異還是很大的，不知道以上在下所分析的MPV裡有哪些是螢幕前的你青睞的呢？最後作者君真心地祝螢幕前的你們萬事亨通、開心美滿、百尺竿頭。若然你喜歡本文的話，記得一鍵三連哦。

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