寧德時代鈉離子電池明年量產後，電動汽車會降價嗎？

自去年底以來，受到鋰電池原材料暴漲的影響下，幾乎所有的新能源車企紛紛宣佈上調電動汽車的價格，最高漲幅超過3。5萬以上。許多網友表示，如今買燃油車加不起油，買電動汽車又買不起，如何是好？

近日，有訊息透露，寧德時代鈉離子電池將於2023年實現量產化，會意味著電動汽車將要降價嗎？

鈉離子電池與傳統的鋰離子電池在使用的原材料方面有所不同，鈉在地殼中的儲量達到了2。74%，儲量是鋰的約421倍，而鋰在地殼中的儲量僅為0。0065%。且鈉礦在全球範圍內分佈很均勻，提煉也並不複雜，其價格相比鋰礦價格便宜幾十倍。所以，鈉離子電池在原材料方面相比鋰電池更具有成本

的

優勢。

除了成本之外，寧德時代鈉離子電池在能量密度方面與磷酸鐵鋰電池相當，能量密度達160Wh/kg，寧德時代還表示，下一代鈉離子電池的能量密度有望突破200Wh/kg，未來取代磷酸鐵鋰電池的可能性很大。

效能方面，鈉離子電池在高低溫環境中的效能表現也非常優秀，能在-40℃至80℃的範圍環境中正常工作，在-20℃的極寒環境下仍保持90%左右的容量，一定程度上緩解了冬季電動汽車續航縮水難題。並且在過充

過放

、短路、針刺、擠壓測試中不起火、不爆炸。充電的速度也非常快，將電池電量充至80%僅需15分鐘，充電效率絲毫不遜色於鋰離子電池和磷酸鐵鋰電池。

新能源車雜談阿強認為，全球新能源汽車的發展已進入不可逆的快車道，最關鍵的核心部件之一的鋰電池需求量肯定是越來越大，搭載鋰電池的電動汽車在短期內降價的可能性很渺茫。大家認為，明年寧德時代鈉離子電池量產化之後，電動汽車的價格會降嗎？

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