新一代起亞K5上市 落地價16.18萬起 比同門索納塔便宜

經過半年多的預熱和預售，全新換代的起亞K5終於在國內正式上市，或許是為了擺脫X絲三寶的戲稱，這次還加了一箇中文名字“凱酷”。

根據東風悅達起亞官方公佈的價格，此次上市的K5分為1。5T、2。0T兩個動力版本共四款配置，價格政策確實另闢蹊徑，沒有按傳統公佈裸車價，而是採用一個包牌指導價，包含了1萬多購置稅和5千保險費用，基本只需要上個牌就可以開走，1。5T包牌起售價16。18萬、2。0T包牌起售價18。98萬。

縱覽合資品牌中型轎車市場，這個價格可謂非常有誠意了，因為這價格不要說低於雅閣、凱美瑞，甚至比同為韓系的現代十代索納塔都要低，索納塔雖然價格區間是16。18-20。58萬，但卻是裸車價，所以嚴格來說K5凱酷真實裸車價為14。5-19萬左右，比邁銳寶XL也要便宜，可謂是最有價效比的合資B級車。

當然，如果使用者對1。5T的效能不滿意，購買2。0T也不是什麼很難的事，包牌落地價還不到19萬，這要是換德系和日系車來說，是絕對不可能的事。

如果使用者要提升配置享受，還可加裝官方的各種選裝包，價格3000-6000元，也還可以。

回到產品來談談，此次的K5凱酷屬於換代，無論是車身外觀還是內飾設計都是脫胎換骨的革新。

外觀部分，雖然相對韓版有所不同，但鋒利的前臉、貫穿式尾燈、雙側雙炮筒排氣管，都讓整車營造出年輕運動的氣質。

新款K5凱酷

老款2019 K5

車內內飾也比以往豪華了不少，特別是雙聯大屏、真皮多功能方向盤、換擋撥片、旋鈕式換擋都是現在最潮的元素，既有科技感，又兼顧實用智慧。

K5凱酷比韓版有所加長，長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距達到了2900mm，比同級的凱美瑞、雅閣、帕薩特都大了一圈，空間更充裕。

動力上，1。5T版本最大功率為170馬力，峰值扭矩為253牛·米，匹配7速乾式雙離合變速箱；比較推薦的是2。0T版本，有著接近寶馬330的最大功率240馬力，最大扭矩353牛·米，搭配的也是更穩定的8AT變速箱，據悉該版本的訂單量也超過官方預期。

總體來看，此次K5凱酷無論是外觀、內飾還是價格上都非常給力，基本就是要和國產車廝殺的態度了，而直接反套路搞出包牌上路價，一方面既符合首次購車年輕人的消費觀，另一方面也是提前把優惠幅度以這種方式讓渡出去，避免低定價帶來的品牌負面影響，還是非常有創意的。

對於想要購買的使用者，也不用在意什麼X絲三寶的調侃，這多半就是某些外資品牌的惡意營銷方案，花自己的錢買價效比最高的、最喜歡的車才是正確選擇。