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試駕幾何E 將品質與小資融入日常通勤
司六芳這個名字吉利嗎
是的,品質與小資,是我在接觸到幾何E後的第一感受,誠然,這是一款完完全全的都市通勤小車:10萬級、續航401km、極速110km/h,TA的關鍵詞全部證實了其用途。但基於這樣的產品點,我們會發現想要認可不難,但想要下手,始終是缺了點什麼。
在幾何E身上,可能會找到一些感性:
1、五彩繽紛的車漆顏色,每款漆色都帶有一個文藝的名字;
2、雙10。25英寸螢幕,搭配與外觀對應的彩色飾板,兼具時尚和高階感;
3、雖然極速只有110km/h,但高速很穩, 絲毫沒有小車輕飄飄的廉價感;
4、底盤調教有驚喜,別看後懸是非獨懸,整體很有質感;
5、由於續航不算長,沒有追求極致的電池容量,故車廂內的空間很理想;
日前,幾何E已經開啟預售,3款車型,預售價8。78-10。48萬元,其中有一款320km續航版,兩款401續航版,基於吉利4。0超級智慧工廠生產,在都市小車的定位上,有著較為可靠的品牌加持。
在試駕體驗完畢後,我先把重點放在最有驚喜的駕駛體驗上,在高速路上,我們嘗試了這臺車的極速,之前有媒體報道是100km/h,實際是錯的,我們可以穩定的開到110km/h,並且這個速度可以一直保持。
基於極速話題,我們發現了這臺車的續航驚喜,即里程實標,眾所周知高速路段和暖風堪稱兩大續航殺手,持續的高功率輸出會讓續航下降極快,在幾何E身上,經過實測發現里程標定很“實”,穩定110時速下真的要開到1km續航里程才會下降1km,實標的話題真正的純電使用者都懂,在此我們特意將這個現象分享出來。
另一個驚喜在於高速穩定性,幾何E的車身尺寸是4006/1765/1550/2485mm,很小巧的尺寸,卻在高速路段絲毫不飄,試駕當天恰逢雷陣雨天氣,前車帶起的雨水形成了水霧(我們可以從動態圖上的鏡頭水滴看出),這些惡劣條件都在考驗著幾何E,結論是,即便如此,幾何E依然保持著極佳的高速穩定性,併線、跟車,絲毫不慌。
所以我們猜測這臺車的底盤調教應該也會小有驚喜,在稍顯顛簸的碎石路段,小坑、凸起、碎石,都在幫我們去感受幾何E的底盤,整體來看是一個很韌的質感,甚至有著二三十萬級的水平,別看僅僅是個扭力梁非獨懸,吉利的調教技術不服不行。
當然這臺車也不是沒有缺點的,由於並非純電架構打造,我們會發現後懸下方有著大量空間可以利用,也會發現機艙內至少可以規劃一個小的前備箱空間,前者由於這臺車定位低,不需要追求極致的電池大小,浪費也就浪費了,後者則可能是一個可以最佳化的方向。
駕駛感受只是個基於車本身的內在,屬於理性萬歲,幾何E則在感性方面有著格外打動人的外在,兩方面,一個是外觀的漆面顏色,另一個是雙10。25英寸螢幕+彩色飾板的內飾佈局。
我們特意去要了一臺官方主打色——青蔓色,沒錯,每一個顏色不光色彩很豔麗,還配有一個很文藝的名字,另外還有薄荷色、藍蓮色、茉莉色,每一個顏色還配有相應的圖畫,我們特意從官網上把它們分享出來。
許是正值很熱的夏天,許是拍攝當天剛經歷了數場雷陣雨,我們的心情也在因為這臺車的色彩而變好。
總結:
基本上十萬以內這個價格、純電,大家面臨的選擇還是比較窄的,續航註定不會太長,選擇也不算太多,純電的主戰場確實是不在這裡。
所以對消費者而言也就簡單了,我們就簡單的做一些加法就行,比如喜歡這種五顏六色的色彩,喜歡這種品質、小資的調調,再或者是看重吉利這個比較靠譜的品牌背書。
以上這一條條相交,最後就匯到了眼前這臺幾何E身上。
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