保時捷：從傳承中創新 在時代下發展

李司

從1948年推出第一款跑車，到911車型經典傳世，保時捷憑藉高超的品質與效能，博得了全世界消費者的鐘愛。70餘年的發展中，無論外界市場如何變化，保時捷似乎都能找到屬於自己的運營之道，眾多車型歷久彌新。

自2001年進駐中國市場以來，保時捷中國便致力於為每一位渴望挑戰、追求完美的中國車友帶來品牌所倡導的運動體驗與創新精神。同時，根據中國的汽車市場，保時捷中國還推出符合時代發展的電氣化跑車產品，影響、改變著中國的豪車市場。

那麼，作為全球知名豪華跑車品牌代表，保時捷的產品佈局邏輯與核心是什麼？燃油車企電氣化轉型中，在傳承經典與看齊時代發展下，保時捷又做何選擇？保時捷中國總裁及執行長嚴博禹博士回答了提問。

問：

資料顯示，2018年，保時捷中國創造了在內地、香港及澳門累計交付 80,108臺新車的傑出業績。

截至2019 年10月底，中國市場憑藉 71,601 臺的新車交付量，衛冕保時捷全球最大單一市場。

能否介紹一下各個車型的具體銷售情況？

嚴博禹博士：

保時捷近期剛剛公佈了2019年的全球銷量情況，保時捷全球 2019 年新車交付量達 280，800 臺，同比增長 10%。其中SUV車型增勢尤為強勁，Cayenne 新車交付量達 92，055 臺，同比增長 29％；Macan 新車交付量達 99，944 臺，同比增長 16％。

在中國，儘管整體車市仍未走出低谷，但保時捷仍取得了穩健增長，2019年新車交付量 86，752 臺，同比增長 8%。中國已連續第五年穩居保時捷全球最大單一市場。除了備受歡迎的Macan和Cayenne車型外，Panamera以及雙門跑車911和718在其所在的細分市場也取得了令人滿意的表現。

問：2019年，已更迭至第八代的全新保時捷 911 完成中國首秀。一直以來，911 車型作為保時捷品牌的核心，成為名副其實的夢想跑車代名詞。保時捷對911車型為何情有獨鍾？911車型如何詮釋了保時捷精神？

嚴博禹博士：

正如您所說，保時捷911車型是保時捷品牌的核心，代表著保時捷的靈魂。縱觀保時捷70餘年的品牌歷史，911始終是保時捷的精髓所在，至今已有超過 100 萬臺911走下生產線，是全球公認的最成功的跑車標杆。

為打造適合日常使用的跑車，保時捷致力於用智慧的方式將賽道成就轉化為公路效能，我們稱之為“Intelligent performance”，保時捷911正是這一造車理念的代表，也是保時捷如此獨特且出眾的原因。它將看似矛盾的元素完美融合，包括設計與功能，效能與日常實用性，傳統與創新，獨特品味與社會認可。

911為保時捷全系產品奠定了品牌之魂。從我們其他的車型來看，你或多或少能夠看到911的影子。從第一代911到第八代911，這是對於歷史和品牌的尊重，也是不斷突破自我的創新。歷久，恆新，這是對保時捷911的註解。

問：經典車型之外，2019年9月4日，保時捷以一場橫跨三大洲的釋出會呈現旗下首款純電動跑車全新 Taycan 的全球首秀。中德加三大會場同步見證了這款未來跑車的純電魅力。這款車型有何特點，將於什麼時候進入中國市場？

嚴博禹博士：

如果說911代表了保時捷對經典的傳承，那麼Taycan則代表了保時捷對於未來跑車的探索。全新保時捷 Taycan 是一臺極富運動性的四門轎跑，整體設計獨特，具備典型的保時捷效能特徵，全面的互聯服務更強化了新車的日常實用性。同時，憑藉先進的生產工藝和車輛特性，全新Taycan也在可持續性和數字化方面樹立新基準。

Taycan是一臺真正的保時捷跑車，它展現出了經典的保時捷駕駛特性，包括優異的運動效能、反應極快和舒適的駕駛體驗。它包含了一系列創新科技：

800 V電壓架構：Taycan 是第一款系統電壓達到800 V的量產車型，而常見的電動車系統電壓僅為400 V。800V技術源自勒芒冠軍賽車919 Hybrid，意味著持續穩定的高效能和更快的充電時間，並且線纜重量減輕，所需的安裝空間更小。

超低風阻係數：Taycan擁有現有保時捷車型中最佳的風阻係數，保證了出色的空氣動力學，從而顯著降低了能耗，並進一步增加了續航里程。

卓越的能量回收：Taycan的能量回收功率高達265 kW，因此90% 的日常制動僅由電機完成，不會使用車輪制動器。另外，其先進的熱量管理系統確保了最佳的執行能效。

雙永磁同步電機：Taycan的前後橋分別配備一臺極為高效的永磁同步電機，從而實現四輪驅動，併成就了優異的續航里程及持續的功率輸出。Taycan 電機的另一大特色是定子電磁線圈的髮夾式繞組。這項技術能將更多的銅線整合到定子中，從而提高單位體積中的功率輸出和扭矩水平。

兩速變速器：後橋上的兩速變速器是保時捷的一大創新研發成果。一檔可為車輛從靜止起步提供更多的加速度，齒比更小的二檔可同時確保高效率和高能量儲備，這一優勢也有助於車輛在高速狀態下的表現。

全新保時捷Taycan目前已按計劃在美國交付，預計將於2020年上半年進入中國市場。

問：除了Taycan，保時捷也公佈了Macan的純電動版計劃。市場資訊顯示，Macan、Cayenne車型在中國市場異常惹人注目。對此，保時捷是否有後續純電或新能源相關的發展計劃？

嚴博禹博士：

未來十年，保時捷將延續“三管齊下”的產品戰略：即最佳化的內燃機車型、插電式混合動力車型和純電動車型。我們會根據不同市場的發展步調儘可能採取靈活的策略。

在Taycan之後，我們將於今年年底推出它的衍生車型，Taycan Cross Turismo，這是保時捷首款跨界多用途汽車（CUV），它兼具典型的保時捷家族設計理念和強大的越野運動性。此外，下一代Macan將實現電動化，成為保時捷第二個純電動車系。我們預計到2025年，保時捷新交付的車輛中混合動力和純電動車型將佔據半壁江山。

可持續發展是保時捷 2025 戰略的重要組成部分，也是保時捷企業責任的關鍵領域。我們的目標是成為全球最具可持續發展力的豪華跑車品牌，在所有行動中考慮可持續性，致力於避免和減少二氧化碳排放。

保時捷的“二氧化碳排放金字塔”包含關鍵的三步，從“避免排放”、“減少排放”、再到“抵消排放”。我們會竭盡所能地避免二氧化碳排放，如果無法避免，也至少透過減少二氧化碳排放降低其影響。正因如此，保時捷在可持續領域積極開展行動並已取得良好進展，如在祖文豪森新工廠生產的全新 Taycan 將實現碳中和，進一步向“零影響工廠”目標邁進；新工廠使用可再生能源和沼氣發電來產生熱量，塗裝車間使用餘熱及綠化屋頂區域；在物流階段採取“綠色物流”策略，啟用綠色鐵路運輸方案等，並越來越多地使用電動物流車輛。而對於已經產生的碳排放，保時捷透過一項助力可持續發展的解決方案 ——“Porsche Impact”碳排放計算器，為車主提供碳補償機會。接下來，保時捷會充分地評估和完善“Porsche Impact”在中國的具體可行性，並在未來向中國車主開放。

問：可以看出，保時捷的每款車型都兼顧了自身的跑車基因。中國的賽車文化不如歐洲悠久，未來，在產品研發與宣傳等方面，保時捷將怎樣培育、引領中國賽車文化發展？

嚴博禹博士：

跑車是保時捷品牌文化的靈魂。自誕生以來，保時捷的跑車血統一脈相承；我們對汽車工程和賽車文化的熱愛都已傾注在每一款車型中。在中國，汽車市場已然崛起，但跑車文化卻剛剛起步，跑車文化在中國的推廣需要更多時間和努力。

保時捷自2001年進入中國市場以來，始終以傳遞純粹保時捷樂趣和培育中國跑車文化為自身使命之一。除了引進我們卓越的車型，保時捷中國也持續致力於打造振奮人心的品牌體驗。

其中，最具代表性的舉措之一便是亞洲保時捷卡雷拉杯。2003年，我們在進入中國市場僅兩年後，便決定引入這項風靡全球的賽事。17年後的今天，這項賽事已經發展成為亞洲最具影響力的賽事之一，也是為全球最大的保時捷卡雷拉杯。目前為止，數百萬粉絲在社交媒體上與我們積極互動。亞洲保時捷卡雷拉杯為中國賽車文化的發展奠定了堅實的基礎。

保時捷中國不僅在車迷間大力推廣汽車文化，也注重培養專業的年輕英才。透過保時捷中國青年車手培訓計劃與保時捷青年車手人才庫，保時捷中國為青年車手提供全面的培訓課程，並且為他們提供出戰世界頂級賽事的機會。

此外，我們在上海建立的亞洲第一家保時捷體驗中心也提供非凡的駕駛體驗，助力中國賽車文化的發展。

去年，我們還引入了保時捷運動杯，包括專為入門級選手設立的運動杯駕駛體驗，車手穩定挑戰賽和圈速挑戰賽，以及最具專業性的中國保時捷衝刺挑戰賽。無論是賽道新人，還是車壇老將，都能在保時捷運動杯中享受競速的快感。

透過所有的這些努力與投入，保時捷為更多的客戶與車迷朋友提供了平臺與機會，讓他們能夠進一步探索駕駛的極致樂趣，並且對車輛與賽車文化有更深入的瞭解。

資料顯示，目前保時捷全系頂級跑車在各個方面吸引了消費者的目光：充滿傳奇色彩的911跑車、久負盛名的中置發動機跑車718 Boxster和718 Cayman、豪華SUV翹楚Cayenne、時尚SUV先鋒Macan、擁有純正跑車基因的豪華轎車Panamera等，均在傳承經典與創新未來中做到了無縫融合。

對此，業內人士指出，不斷豐富的跑車陣容彰顯了保時捷強大的可持續發展力，無論是不斷改進的經典車型，還是減少碳排放的電動車型，都顯示了企業在時代趨勢中的成長曆程與生命力。