最“短命”的國產SUV，搭載三菱4G69S4N發動機，上市一年就停產了

在早些年的國內汽車市場，國內許多國產品牌發展都不是很好，但後來有一部分車企，透過參考一些成功車型的外觀，獲得了不錯的成績。但是其中也有例外，比如今天我們要說的這款——廣汽吉奧GX6。這臺國產車的存活時間僅僅一年，在2014年上市的首月銷量僅有15量，而全年的銷量也僅僅維持在1000輛左右，難以維持它的生存，以至於最終連自動擋車型都還沒有推出就宣佈了停產。

外觀方面，在陸風X7沒有推出之前，廣汽吉奧GX6的外觀是最像路虎極光車型之一，遠遠看去就像是極光失散多年的兄弟。不過GX6在尺寸上要比極光稍大一圈，另外三色車身也與極光有所不同。然而廣汽吉奧GX6在車身高度方面達到了1800mm，這樣高大威猛的造型完全能夠給人一種安全感，但自從陸風X7推出之後，它在各各方面都顯得略有不足。

車身側面設計，採用了路虎神行者和福特探險者等車型流行的設計風格，同時C柱和D柱採用了黑色的設計，整體看起來總是有點彆扭。

尾部的設計完全借鑑了路虎極光的成熟風格，只是由於車身高度的原因，讓人覺得不是那麼精緻。尾燈造型與頭燈相呼應，但是沒有配備當下流行的LED燈組。雙邊共單出的排氣佈局，但是隻有左面的是真排氣。

內飾方面，廣汽吉奧GX6也很大程度地借鑑了路虎攬勝極光的靈感，全新紅黑配色，意在強調運動特徵，但是在裝配工藝方面顯得有些粗糙，未能營造出高檔的質感。在小編看來只有方向盤和換擋裝置不一樣，其他地方完全與攬勝極光一樣，模仿程度基本可以與眾泰一比。

動力方面，廣汽吉奧GX6提供了一臺2。4L排量的三菱4G69S4N汽油發動機，匹配5速手動變速箱，動力上略顯不足。雖然該車採用了非承載式的車身，配和五連桿的非獨立後懸樑，有點哈弗H5那樣硬派SUV的特徵。但是由於動力的不足和低價效比，該車似乎沒有什麼市場競爭力。最關鍵的是它全系都沒有配備ESP及雷達。

總的來說，吉奧GX6的關注和熱度高峰僅僅保持了1年左右，藉著“山寨版”路虎的噱頭，吉奧GX6成功地在上市初期就吸引了巨大的關注量，而當人們深入瞭解了這款“車”之後，卻發現這款“車”除了外形外，並沒有什麼神奇之處。所以這麼一想，該車的滯銷也是可以理解的了。