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1.8TD+7DCT實力究竟如何?深度試駕體驗吉利博越PRO

由 陽光愛說車 發表于 人文2022-06-29
簡介3英寸全貼合技術的液晶顯示器,顯示效果細膩,車載系統搭載了吉利最新的GKUI 19系統,介面顯示直觀,操作流暢,邏輯清晰,除了多媒體和導航外,還具備智慧生活、日程管理、應用中心、全景影像、聲音控制等功能,將畫面右側的音量控制鍵變更為觸控形式

1.8td dct什麼意思

雖然SUV車型在國內一直很受歡迎,但市場上高顏車型也不少,在這一部分比較全能的車型中,中國品牌也成為主力軍,最近,咖哩兄試駕了9月剛在雲南騰衝發售的吉利博越PRO,價格區間為9。88-15。68萬元,說到博越模特,已經發售了3年多了,累計銷售臺數達到80萬臺,保持了SUV市場的前列,而博越升級版的車型博越PRO到底有什麼樣的升級變化呢,接下來,透過咖哩的場景和試乘體驗,告訴大家答案。

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外觀和內飾的亮點

升級後的博越PRO在外觀設計上進行了很多最佳化,在前臉上;宇宙的迴音架比博越的水波微波吸氣架立體,前燈的尺寸縮小後,中網面積也進一步擴大,高聳的引擎蓋和4條筋線給博越PRO帶來了肌肉感。

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quot;銳翼鑽頭;LED前照燈組合採用了菱形稜鏡切割技術,白天行駛燈的造型與貓科動物的利爪相似,在描繪前燈輪廓的同時,還具備了方向盤的功能。

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保險槓兩側的進氣口採用了透明的設計,在高速行駛時可以使剎車系統和輪胎更好地冷卻。

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另外,博越PRO採用全黑設計的品牌LOGO,咖哩Go這種設計在年輕人中很受歡迎,LOGO整體與黑色的前格柵融為一體,運動和個性很強。

此次咖哩試執行的博越PRO智領版是TOP版,搭載了360隨動3D影像功能,全速區域適應巡航功能也在該車中登場,前方設定了雷達裝置。

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車身側面是博越的象徵性標誌;豹越式;最佳化車體姿勢和車體比例,微調發動機蓋位置,提高車頭高度,加強了整個車的視覺效果,尺寸與博越相比也有所變化,縱橫分別為4544/1811/1713mm,長度和高度增加25mm和19mm,軸間距離為2670mm。

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後視鏡也比博越車型更精緻,是鍍鉻裝飾的靈感來源江南古典的房簷設計,除了在外部聚集了方向盤,還配備了防眩、盲區提示、全景相機。

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頂級車型搭載了19英寸的新設計輪,造型充實,Y字形款式強調運動感,採用馬牌專用輪胎,尺寸比博越大,輪胎的操作效能和舒適性也很優秀。

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車尾繼續了博越的設計,只是在細節上進行了調整,例如車尾的品牌LOGO被改成了品牌,GEELYquot;的英文拼寫進一步加強了品牌標誌,貫穿車尾的鍍鉻裝飾更長久,與車燈相連。

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後保險槓減小了原車型底座保護板的面積,使用了反光帶和黑色保險槓,兩個排氣口變細,配合了頭的扁平化設計,尾燈的造型被正式稱作“尾燈”,星虹的翅膀內部同樣採用了菱形稜鏡切割技術,3根燈帶採用了3D折彎效果,全部採用了LED光源。

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尾門尖端的擾頻板也提高了戰鬥感,給新車帶來更好的視覺衝擊,高速行駛時產生壓力,提高了行駛穩定性。

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內部裝修絕對是新的聚光燈,和外觀不同,外觀可以看到博越的影子,但不能裝修,採用吉利汽車最新的家族化設計語言,使用大量的不規則線條描繪出豐富的層次,組合多種材料,使車內看起來更有設計感。

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中控臺以駕駛員為中心,橫通強化了視覺延展性,同時通風口延伸在儀表板兩側,擴大了橫向空間,更加立體透視空間,和;的美麗,讓人感受到座位寬廣的空間。

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用柔軟的材料覆蓋的黑茶色的2色內飾,在鋼琴的塗飾板和銀色條紋的裝飾下看起來更時尚,但是上面的琺琅材料稍硬,副駕駛座側的木紋裝飾板上有背光燈有呼吸效果的背光燈會配合42種顏色的氣氛而改變顏色。

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HUD頭部顯示屬於可選配置,即使是頂層模型也不屬於標準配置,HUD不僅顯示車輛資訊,還可以實現中心控制面板、儀表板和3個畫面的相互連線,透過相互連線大幅提高該配置的實用性。

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首次採用懸架的揹帶操作檯,可以有效利用下面的空間,具備無線充電功能,但雙USB充電介面和煙器插口沒有缺席。

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方向盤是3個運動的平底設計,用真皮包裹,粗細合適,3點和9點的位置設計有溝槽,採用了握力感好、功能清晰的多功能物理按鈕,非常好用中小型車還配備了L2級智慧車輔助系統。

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博越PRO配備有12。3英寸全液晶畫面,透過咖哩Go的實際觀察,其質感比許多合資品牌好,解析度也高,根據駕駛模式的切換可以表現出不同的主題模式是滿足多種顯示效果和背景光不同需求的車主。

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中控大螢幕採用12。3英寸全貼合技術的液晶顯示器,顯示效果細膩,車載系統搭載了吉利最新的GKUI 19系統,介面顯示直觀,操作流暢,邏輯清晰,除了多媒體和導航外,還具備智慧生活、日程管理、應用中心、全景影像、聲音控制等功能,將畫面右側的音量控制鍵變更為觸控形式,但沒有觸覺反饋,認為咖哩對盲操作不方便。

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另外,自主開發主導,搭載了深定製的車規級別高效能晶片E01,GKUI 19系統具有強大的運算能力,因此語音控制功能也非常智慧,能夠識別出疊加式指令;另外,模糊命令的認知度也很高。

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值得注意的是,本次博越PRO搭載了吉利首款智慧手錶:XWATCH,除了可以解除以往車輛的鎖定、開啟窗戶、調整空調、調整座位外,還可以顯示遠端啟動、車輛狀況等。

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在變速桿左側的功能區域,搭載了陡坡的緩慢下降、360度全景影像、背雷達等功能,同時還搭載了電子制動器和自動停車功能。

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該區域下的左側有運轉模式的切換把手,調整把手手感細膩,旋轉時有,選擇陽離子。

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全景天窗現在已經成為這一級別的國產車的標準裝備,博越PRO上全景天窗的採光面積很大,幾乎覆蓋了整個屋頂,後排帶來了通透的視覺效果。

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座椅由NAPPA的真皮包裹,觸感細膩,寬側面襟翼給座椅帶來強烈的繃帶性,新設計的肩支撐帶來更舒適的乘坐感覺,而且,頂版主運轉具備12個方向的電動調整、2組座椅儲存、座椅加熱功能。

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後排座位的材料和前排一致,兩側座位的繃帶性也很強,長坐墊也很好地支撐大腿,中間有扶手。

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另外,後排設有獨立的出風口,在出風口下方設有2組USB充電介面。

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皮箱開口大,下緣比舊的低,大的東西容易搬運,內部非常整齊,左側有儲藏物的暗格子,右側有儲藏物的網袋,後部座位可以以4/6的比例倒下來,儲藏物的空間更靈活,博越PRO還提供電動尾門功能。

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動力和駕駛操作的感覺如何?

博越PRO提供兩種動力選擇,並配備有1。5TD和1。8TD渦輪增壓發動機,這兩個發動機均符合國家6個排放標準,新1。5TD發動機最大功率為130kW(177Ps),最大扭矩為255Nm,傳動系統為愛信第3代6速手

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