首批紅旗H5警車現身，噴上警務塗裝才知道為什麼紅旗是國車

說起國內的公事車和警車，很多人腦際裡想起的都是本田雅閣桑塔納群眾等合資車，近些年國產車的展開非常迅速，優秀的自立品牌已經不差勁合資車多少，紅旗在履歷改造之後，已經逐步在淡化自個官車的形象，開端走起了親民路途，並且全新兩款車型在各方共同作用下，也開端發力，前史悠久的紅旗汽車，人們向來把它當作國寶級品牌來看待。固然 ，耐久以來紅旗不可親民的定位，也讓車友們直呼“高攀不起”。但紅旗H5一經推出，連忙獲得了火熱的呼應，6月份銷量直破三千，要曉得這是近幾十年來紅旗最高的銷量紀錄。雖然相對總數不大，但和本身展開情況比照，紅旗算是獲得了質的騰躍，並且紅旗H5已被收購為警車，噴上警務塗裝才曉得為啥紅旗是國車！

紅旗H5是紅旗在本年上市的B級車，上市之後口碑極佳。我們看其外觀方案雖然還是延續了紅旗的傳統方案，但是卻非常契合年輕人的審美，極具運動感。紅旗H5的前臉運用了不規矩的六邊形直瀑格柵，加上兩邊的細長的大燈組。看上去非常時髦英俊。而紅旗的前大燈組運用的是遠近光一體式，還有日間行車燈，行車安全和科技時髦感滿滿。

紅旗H5被收購為警車後，噴上了警車塗裝，外觀愈加威武。可以有些人還不明晰為啥紅旗會被變成“國車”，但是在看到紅旗H5的塗裝後，信任你就會曉得，為啥紅旗會被稱為國車。白色的車身加上藍色的條紋，再加上車頂的警示燈和車尾瀟灑的“紅旗”二字，真的完全契合我們心目中公事警車的容貌。不只是是威武大氣，並且時髦美麗，運動感也對錯凡強。

而內飾方面，紅旗H5拋棄了之前紅旗飽嘗爭議的方案，而運用的全新的方案。在中控臺配備了一塊懸浮式的觸控式螢幕， 還鄙人方配備了觸控板，科技感十足。而方向盤則是選用了平底式的方案，加上中間的紅旗標準，特殊有牌面。而紅旗H5的動力方面表現也是非常不錯，搭載了1。8T的渦輪增壓發起機，匹配6速手自一體變速器，最大功率達137KW，最大扭矩250米，各項資料都非常不錯。

國家公事人員開的公事車是國家的臉皮，早年沒得選，只能開合資車，現在國家可以開自個的國產車。紅旗作為國車，被收購為警車足以表達其質量上的優秀，要是質量不過關也不會被收購為警車。噴上警車的塗裝後的紅旗更是大氣澎湃，比起舊式的群眾普桑桑塔納美觀不曉得多少倍。復興之路談何簡略，但H5的到來，的確讓紅旗這個品牌看到了希翼。假定紅旗可以將質量和技術水平再進步一些，銷售店面和售後再完善一些，信任紅旗會得到更多車友的認可，重現光輝的那一天也不會太遠。