昂科威plus試駕感受「出遊佳選」

展廳C位

一直都覺得山城買SUV最實用，前幾天去4S店試駕了別克中型SUV昂科威plus，這款車使用了目前通用汽車旗下的車型廣泛在使用的2。0T發動機。它能夠輸出237馬力，350牛米扭矩。配合9AT的手自一體變速箱，它能夠在8到9秒之間完成百公里加速，對於一輛家用的SUV來說，這個動力水平我覺得是夠用而且是好用的。

打開發動機艙蓋看看

昂科威

Plus的動力系統有兩個黑科技，第一就是它的可變缸技術；第二是它的48V輕混系統。這兩個黑科技是全系都標配的。可變缸是說這臺發動機它本身是一臺四缸的發動機。但是它可以在發動機負荷比較低的時候，自動關閉其中的兩個缸來節省燃油，進入到兩缸超經濟的運動模式。當發動機負荷開始升高的時候系統會自動開啟這兩個氣缸，讓它重新參與到工作中來。一共有三個工作模式，兩缸超經濟、四缸經濟、以及四缸高效能。從名字上就很容易理解它的工作狀態了。而且這三種工作模式的切換是完全自動無感的，坐在車裡面開車的時候不會感覺到時它什麼時候在切換，其中兩個缸的關閉和開啟，在無聲無息中就用這種技術來替你節省燃油了。

48V輕混系統所帶來的好處就更多了，首先它會讓你的自動啟停的整個過程變得幾乎無感。我們之前開車的時候，之前的自動啟停系統，通常會在啟動的時候轟隆一聲，又有聲音，還有比較大的震動。48V輕混科技，發動機會首先把轉速拉到比較高的可以去行駛的狀態。這個時候發動機再接著運轉，接著介入，整個銜接過程非常的順，在自動啟停的時候，再也沒有啟動發動機的轟隆一下，沒有那種震動了。

在試駕的時候，一直都沒有關閉它的自動啟停系統，但是在整個過程中，自動啟停沒有給我們帶來任何駕駛體驗上的不快。另外，48V輕混系統也會讓車輛的起步和加速更加的輕快。昂科威plus這兩輛車開起來確實挺輕快的，起步和加速的時候它給人的感覺動力的反應是很快的。起步加速腳踩油門，車就有往前衝的感覺。但是我不能100%確認，這個是48V輕混系統所帶來的感覺，還是說它的動力系統本身就調教的動力輸出會比較敏捷。比較靠前段。我覺得應該兩種因素都有吧。

總體試駕下來給人感覺很穩，動力配置智慧性都不錯，空間也夠大，夠寬闊，有七座供選擇，20+的價格還是蠻心動的，你覺得呢？

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