職場人如何破解“外賣騎手困局”：把自己當產品，而不是工具

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這幾天，《外賣騎手，困在系統裡》刷屏了，我看了文章，也看了很多評論。

這個事兒能不能得到解決？該如何解決？

我個人持悲觀態度。

別說外賣騎手了，你就是讓美團老闆王興，讓餓了麼的張旭豪來送外賣，也是一樣倒在紅綠燈前面。

為什麼？

因為外賣小哥這個職業本身的特點，就是把自己當工具。

大家一聽就明白我什麼意思了，在這個協作模式裡面，你只是一個把外賣從A地送到B地的交通工具，只不過這個交通工具是人而已。

既然你已經是工具了，那唯一能做的，就是提高效率。

一提高效率，就得闖紅燈，就得騎車逆行，各種違規和危險。

這不是平臺的問題，也不是消費者的問題，更不是小哥自己的問題。

而是當你把自己當作工具本身的時候，這種事就會不可避免地發生。

其實那篇文章能這麼大規模地刷屏，是因為大家在裡面看到了自己啊。

我們很多人的工作，其實也“困在系統裡”。

什麼996，什麼007，不都是“系統之困”嘛，當我們這個“工具”製造出產品，人也磨損了，消耗了，沒有價值了。

這就是大家常說的“內卷化”。

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最近“內卷化”這個詞兒很火，我之前有篇文章也提到過。

那啥叫內卷化？這本來是個哲學名詞，後來美國人類學家克利福德·格爾茨在上世紀60年代，描述印尼的農業時，用到內卷化這個詞。

他的原話是，”一個既有的形態，由於內部細節過分的精細而使得形態本身獲得了剛性”。

是不是不說人話？

你們看，一個人一旦後面加上一個什麼“家”，就容易不說人話。（當然也不絕對，別槓）

那我用人話來給大家舉個例子。

比如一條街上，有很多人早上經過去上班，你開了一家包子鋪，生意還不錯。

有人看到你生意好，他也開一家包子鋪，你倆就開始競爭。

怎麼競爭呢？

你們把自家的包子做得更大、更營養、更便宜。

你起得早，他起得更早。

結果你更累了，生意卻沒有原來好了，不過呢，只有兩家包子鋪，還湊合吧。

但是緊接著出現了第三家、第四家……

大家注意了，吃包子的需求還是那麼多，但是相同的、重複的供給增多了，會怎麼樣？

大家的日子都不好過。

這就是內卷化。

怎麼破除內卷化呢？

我這裡提出一個思路，不一定對哈各位，供大家參考。

就是，你不能把自己僅僅當作制