十年用車感悟，適合新手剛需及老手改善

作者：哎呦喂AUV

對我來說，車既是工具也是夥伴，是伴我上班外出的工具，也是我奮鬥路上的陪伴者。

一、用車歷程

（一）老爸的現代雅紳特練手

2011年，拿了駕照，就用家裡的現代雅紳特手動擋練手，當時手動擋練到了爐火純青的地步，半聯動坡起、降檔超車、跟車加塞都不在話下。手動擋的車皮實，但不適合所有人。老爸換了車之後，雅紳特成了妹妹的練手車。

（二）人生第一輛車-始於信仰的馬自達昂克賽拉

2015年，買了人生第一輛車馬自達昂克賽拉1。5L自動擋最低配，裸車11。7W，落地13。5W，開了7年，總共跑了13。6W公里，平均油耗6。8。風裡來雨裡去從沒有因為故障，被扔到半路上，賣車的時候，收車師傅還在打趣說這車二十萬公里剛出磨合期。整體來說，馬自達開起來很順手，地盤很紮實，油門響應很快，動力稍微弱一些，建議喜歡馬自達的一定要買2。0以上的，絕對可以體驗不同的駕駛樂趣。

（三）人生第二輛車-傾於顏值的雷克薩斯ES200

2020年，買了家庭第二輛車雷克薩斯ES200，11月訂車，2021年3月提車，裸車29W多，落地33W多，沒有加價，等車四個月才到。這輛車因為自重大、功率弱雞，開起來感覺很笨重，好在高速跑起來比較穩定，隔音比馬自達好很多，一般跑高速會開它。

但是這個車有個明顯的問題，讓我開著非常難受，變速箱在低速的時候頓挫明顯，尤其是減速將要停下來之前的幾秒內，可以感覺到變速箱頓挫幾下，作為一個CVT無極變速車型來講，相同條件下比6AT的馬自達頓挫還要明顯，實在是不應該。目前這輛車基本媳婦上下班在開，一年多跑了1萬公里，油耗達到了10。2。作為車主，我沒有想貶低誰，我的前兩輛車都是日系車，我也不是日系粉，就我用車的實際情況來說，雷克薩斯ES200確實比馬自達昂克賽拉難開。

（四）人生第三輛車-終於實用的比亞迪秦PLUS EV

2022年，馬自達公里數實在是有些太大，考慮到油耗及後期維護費可能偏高，最終5。5W車價+3K置換補貼直接抵給了比亞迪4S店，換了一輛比亞迪秦plus ev 500公里續航版本，裸車14。28W，落地14。5W（14。28W+4。5K保險+3K貸款手續費-6K當地政府補貼）。目前開了1。8W公里，電費花了770塊錢，現在成為家庭外出的主要用車，每公里合5分錢。這個車開起來地盤要散一些，方向打得急得話會有些飄；每次上下地庫的時候會聽到聲音很小的吱吱聲，感覺車身強度不是太高。我對這輛車的評價是，代步滿分，家用七十分。

二、選車方向

我不會給大家推薦任何一款車，畢竟蘿蔔青菜各有所愛，只是用我得用車體驗、選車心路歷程給大家的選擇多一些參考因素。

（一）新手選車

新手選車一定要注意：1、先選入門級別練手、後期再換車的，第一輛車一定要選保值率高的暢銷款，後期換車不肉疼；2、一步到位選B級車以上、短期內不換車的，可以選自己喜歡的品牌、樣子，可以任性一些，畢竟要開好多年；3、首選電動車的話，一定要解決充電問題，單位、家裡有充電樁最好；天天跑去外面充電太受罪，別聽被人說看個電影就充好了，在外邊飄著總是沒有回家的感覺好。

（二）換購/增購車

換車、增購車一定要注意：1、試駕車一般都是頂配車型，和自己選的車型配置、動力可能有較大出入，雷克薩斯只開過同事的300H，ES200的低速頓挫就沒有發現；2、特別屬性有沒有必要、要不要照顧，例如全家外出有沒有必要考慮七座、用車頻次，這個看家庭使用情況；3、買一輛自己喜歡的車，不用在意別人的評價。

三、寫在最後

之前發的貼子介紹了自己開的秦PLUS EV，有人在評論區說保險貴、不保值的，這個要看個人用車情況。我基本每年要跑2。5W公里，按照比亞迪官方質保8年16萬公里，比亞迪開到16萬公里花費：14。5W車價+1W電費-1W賣價+2。1W保險7年+0。2W保養=16。8W；馬自達16W公里花費：13。5W車價+9W油費-3。5W賣車價+1。4W保險7年+1W保養=21。4W，以上都為粗略計算，不會差得太多。電車開得越多省的越多，保險每年比油車貴一千，也就兩箱油。

所以，選車還是要看自己的實際需求、用車場景，電車雖然是趨勢，但是不一定符合所有人的實際情況。