關上門只剩安靜，把一臺全新奧迪A8L開起來到底有多爽？

近日，我有幸試駕到了全新奧迪A8L，今天特意將我個人對全新奧迪A8L的感受分享給大家。全新奧迪A8L是奧迪A8的中期改款，也就是2023款，該車於今年的成都車展期間上市，到現在已經有一段時間了，售價區間從82。98萬元一直來到195。48萬元，從價格來看，全新奧迪A8L依舊保持著豪華旗艦轎車應有的價位水準。

外觀解讀

關於全新奧迪A8L的外觀，我覺得可以好好聊聊，可能很多人都覺得奧迪的外觀普遍都長一個樣，這種說法其實沒有大的毛病，但其實懂車的人都知道，這屬於奧迪的家族式外觀設計，不同的車型在細節之處也有不同之處。就比如說全新奧迪A8L，作為奧迪旗艦車型，該車依舊保留了奧迪沉穩、大氣的設計風格，但是針對前格柵加寬，且格柵上邊緣有所升高，搭配兩邊的矩陣式LED頭燈組和格柵內部的“L型”小翼元素，整體看上去更顯銳意、進取、自信的視覺效果。

而在車身側面，全新奧迪A8L的長寬高分別為5320/1945/1488毫米，軸距為3128毫米，超過五米三的車長和超過三米一更是同級領先水平，這不僅讓全新奧迪A8L的整體車身看上去更加修長，搭配20英寸的多幅式鋁合金輪轂，一靜一動之間便能彰顯出旗艦車對於豪華的態度。全新奧迪A8L的車尾更是採用貫穿式的OLED尾燈，且擁有銀色貫穿式鍍鉻裝飾條點綴，使其再添一份尊貴。

內飾解讀

開啟車門關上車門時，電吸門自動吸合，帶來豪車專屬的尊貴享受，而進入車內，科技感和豪華感更是撲面而來，特別是由12。3英寸虛擬座艙、10。1英寸中控屏和8。6英寸溫控屏組成的三塊大屏，以及遊艇式電子換擋桿的加持，讓整個車內的科技感爆棚。然而全新奧迪A8L的科技感不僅體現於表面，同時也在於內在，以駕駛員為中心，顯示和操作相輔相成，在專為中國設計的Audi connect互聯絡統幫助下，不僅互動體驗很順暢，智慧體驗也沒什麼挑剔的地方。

至於說全新奧迪A8L的座椅和空間，那更是沒得挑剔，整車標配華格納真皮座椅，表面座椅表面有著細膩的菱形格打孔設計，包裹性、支撐性和柔軟性都恰到好處，全新奧迪A8L還擁有8種不同模式的按摩，坐在後排老闆位，不僅可以享受其他旗艦轎車擁有的加熱、通風和按摩，甚至在前排座椅背面還有專屬的腳踏板，可以按摩和加熱腳底，這份尊貴可不是其他同級別競品所能媲美的。除此之外，全新奧迪A8L還提供了貫穿式中控臺、摺疊桌、後排大屏以及個性化冰箱的定製和選裝。

動態體驗

全新奧迪A8L此次不僅提供3。0T V6低功率發動機、3。0T V6高功率發動機，同時也提供4。0T V8雙渦輪增壓發動機，還新增了2。0T發動機，全系匹配8擋手自一體變速箱。我們此次體驗的是全新奧迪A8L的55TFSI車型，也就是搭載3。0T V6高功率發動機+48V輕混系統的版本，其發動機的最大功率為340馬力，峰值扭矩500牛·米，賬面引數本身就十分扎眼，加上48V輕混系統加持，在起步瞬間便有著不錯的爆發力，並且在中後段全新奧迪A8L也有著強有力的動力儲備，同時保證了駕乘體驗足夠舒適。

而在底盤部分，全新奧迪A8L首先採用前後五連桿懸架，且標配可控阻尼的自適應空氣懸架和漸進式轉向系統，開起來就能明顯感受到來自德系豪華旗艦所帶來的紮實感，在城市公路上行駛時給人就是四平八穩的感覺。即便是行駛至連續顛簸路段，該車也能保證足夠的舒適性，懸掛對於震動的過濾相當到位，就如同飛機在平流層飛行一般，關上門之後只留下了安靜，這樣的體驗確實不是什麼旗艦都能擁有的，即便是百萬級豪華旗艦轎車，能有如此行駛質感也不多見。

寫在最後：

可見，全新奧迪A8L不僅在產品本身面面俱到，將全維實力展現出來，在每個單一領域都做到了極致，同時整車相較於之前來說還更加銳意、進取，相較於同級別車型來說有著絕對的優勢。相信在接下來全新奧迪A8L會有更好的市場前景，畢竟這樣的極致尊貴體驗，可不是每一臺車都能擁有的，而且奧迪A8一直在國內的口碑和信譽也都很不錯，所以我個人覺得全新奧迪A8L會在接下來有更好的市場表現。